zijn de remklauwen voor van een xm type I en II uitwisselbaar cq het zelfde ???

niemand ??...........die dit al heeft gedaan

zit er ogenschijnlijk verschil op de remklauwen van een type 1 tenopzichte van type 2?? zoniet ga even kijken op h-base,en ga eerst kijken bij type 1 en daarna bij type 2,en vergelijk de bestelnummers! als die gelijk zijn ,moeten het dezelfde zijn.

Blooper1963 schreef:

zit er ogenschijnlijk verschil op de remklauwen van een type 1 tenopzichte van type 2?? zoniet ga even kijken op h-base,en ga eerst kijken bij type 1 en daarna bij type 2,en vergelijk de bestelnummers! als die gelijk zijn ,moeten het dezelfde zijn.

Lekker kort door de bocht, HBASE vergelijken? Vanaf modeljaar 92 zijn er grotere schijven aan de voorzijde gekomen, daarna is er niet veel veranderd. Ik kijk straks wel in Laser om de bestelnummers te vergelijken.

Komt goed uit, mijn linker remklauw zit ook vast. Het binnenste remblok is nog als nieuw, terwijl die aan de andere kant bijna versleten is.

Waarom lekker kort door de bocht?? Ik heb er de koplampglazen op vergeleken,voor type I en II en daar staat duidelijk een nummerverschil aangeduid,dus wist ik niet of die zouden passen,maar heb intussen bevestiging gekregen dat ze wel degelijk uitwisselbaar zijn. Trouwens ik heb een account bij :www.mijngrossier.be in België en daar staat dan (als je een account hebt,alle technische info,op aanvraag vermeld) Ik heb voor de BX,daar ook al de stukken gehaald voor de remmerij,en deze remt als een gek!
Trouwens is ook veel materiaal gefabriceerd door fabrikanten,waar citroën ook onderdelen liet maken! dan denk ik aan ferodo,bendix,Hi-tec…

Willem schreef:

Ik kijk straks wel in Laser om de bestelnummers te vergelijken.

Komt goed uit, mijn linker remklauw zit ook vast. Het binnenste remblok is nog als nieuw, terwijl die aan de andere kant bijna versleten is.

Thanks   ik heb n.l. hetzelfde met m’n rechterklauw. D’r zijn ook van die setjes van geleidebus plus cupjes (waar de klauw over glijdt tijdens het remmen) maar deze heb ik al eens vervangen vandaar dat ik dacht: d’r is vast wel iemand die al eens een klauw van een type I op z’n type II heeft gezet…....
anders moet ik de zuiger weer gangbaar maken dan is het net zo makkelijk om er een andere klauw op te zetten en aangezien het aantal Type II’s nogal dun gezaaid is op de (nederlandse) sloperijen….....

Ik denk dat het makkelijker is om ff die zuiger schoon te maken en van nieuw remzuigervet te voorzien, dan de hele klauw te vervangen. Metname die flexibele remslang zit vaak muurvast.

Dat zal niet veel helpen, denk ik, omdat de klauw niet wil schuiven.
Daarom zijn ook de buitenste blokken versleten en niet de binnenste.

‘k zie net op www.hbase.nl dat de klauwen na maart 91’ allemaal het zelfde zijn op de sloperij staan er (gelukkig ops:) genoeg xm’s na 91. daar volgende week maar eentje vanaf slopen.

hbase vindt ook dat de buitenspiegel van een serie 1 gelijk is aan eentje van een serie 2, go figure…

Remklauwen zijn inderdaad vanaf orga nummer 5229 uitwisselbaar
Links heeft onderdeelnummer 95 659 637
Rechts heeft onderdeelnummer 95 650 638.

Welk reparatie-setje wordt hiervoor gebruikt? Ze verkopen maar 5 verschillende setjes…..