heb je al eens gekeken naar usblaster?

garagestmarien schreef:

heb je al eens gekeken naar usblaster?

Is dat niet een beetje een B merk?
Of roep ik nu iets verkeerds?

Eerst maar eens kijken of ik die pre-out uitgevogeld kan krijgen. Sommige sites beweren dat het moet kunnen, andere weer van niet.

Wat voor versterker erin komt weet ik echt nog niet, maar dat zal met name door de portemonnee bepaald worden

Hoe dan ook, als ik die pre-out niet aan de gang krijg dan wordt het denk ik toch maar de pioneer. Of ik er dan nog wel een versterker tussen hang is ook nog maar de vraag..

Afgelopen zondag een mijlpaaltje:

Best flink gezien de leeftijd van net 4 jaar maar de auto rijdt nog als een zonnetje, alsof ze net uit de fabriek gerold komt.

Vandaag een nieuwe winterset gekocht, omdat de oude 14 inch wielen niet om de grotere remklauwen passen. De nieuwe set is dus 15 inch net zoals het lichtmetaal en er zitten Vredestein Wintrac 2’s omheen. Profiel is nog een goede zeven millimeter rondom. Kreeg er nog een setje ongebruikte sneeuwkettingen bij voor je-weet-maar-nooit. Alles bij mekaar 180 euro betaald, wat ik een erg redelijke prijs vind. Die wiel- en velgmaten blijven maar een schaars afwijkend iets, meestal vraagt men er flink meer voor. Ik had een beetje zomerkorting dus

Dat is geen slechte prijs Daan. Zo’n setje extra veiligheid in de hersft en winter kan geen kwaad.

Voor de sneeuw hoef je ze in nederland niet te kopen.. maar in de nattigheid is het wel lekker hoor, zoveel profiel. Ook moet ik nog wel eens door duitschland en daar schijnt het verplicht te zijn tijdens de wintermaanden..

DigiDaan schreef:

Afgelopen zondag een mijlpaaltje:

Best flink gezien de leeftijd van net 4 jaar maar de auto rijdt nog als een zonnetje, alsof ze net uit de fabriek gerold komt.

Mooi toch? Is ie ook netjes behandeld door de vorige eigenaar.

[off-topic geleuter]

Aparte schaalverdeling op de toerenteller voor een diesel en geen ‘rood’ meer?! Specifiek Type3 blijkbaar, een generiek dash voor benzine en dieseluitvoeringen.

[/off-topic geleuter]

Over de al dan niet bestaande verplichting in Duitsland kun je nog een hele boom opzetten. Kortgezegd komt de Duitse wet erop neer dat een ‘passende’ band voor de omstandigheden moet hebben. Maar beter is het om op safe te spelen natuurlijk.

Bij de winterband-set doe je ook orginaal citroën wieldoppen eronder?

gert    

rb schreef:

[off-topic geleuter]

Aparte schaalverdeling op de toerenteller voor een diesel en geen ‘rood’ meer?! Specifiek Type3 blijkbaar, een generiek dash voor benzine en dieseluitvoeringen.

[/off-topic geleuter]

Inderdaad dit was me ook al opgevallen. phase II heeft nog de oude winkel. Echt veel uitslag zal die toerenteller overigens op deze manier niet maken, ik geloof niet dat ie al ooit boven de 4K is geweest. Dat de schaalverdeling op de snelheidsmeter per oneven tiental wordt aangegeven is mooi voor in Frankrijk. Die rode streepjes zijn een mooi detail.

rb schreef:

Over de al dan niet bestaande verplichting in Duitsland kun je nog een hele boom opzetten. Kortgezegd komt de Duitse wet erop neer dat een ‘passende’ band voor de omstandigheden moet hebben. Maar beter is het om op safe te spelen natuurlijk.

Het is een beetje een betwistbaar fenomeen, die ‘verplichting’ op gepast schoeisel in de winter. Heb ik in ieder geval geen last meer van

GWHENDRIKS2 schreef:

Bij de winterband-set doe je ook orginaal citroën wieldoppen eronder?

gert    

Nee ik ben niet van plan er doppen op te doen. Vind matzwart staal wel stoer eigenlijk

DigiDaan schreef:

Afgelopen zondag een mijlpaaltje:

Dat is zeker een raar dash
Het heeft een C5 layout. Oneven getallen ipv even.

Ik had eigenlijk wel witte VTS platen verwacht in je Exclusive

Onze Berlingo uit 2001 heeft ook de Franse tellerindeling. Volgens mij wordt dat door Citroën sinds 2000 gebruikt.
Patrick

hogervp schreef:

Onze Berlingo uit 2001 heeft ook de Franse tellerindeling. Volgens mij wordt dat door Citroën sinds 2000 gebruikt.
Patrick

Mijn Xsara is uit 2001, die van mij ouders uit 2002.
Beide is even telling

C2, C3, C6, Picasso en C4 (Picasso) zijn digitaal dus dan heb je er niet meer mee te maken

(C1 weet ik niet, nog niet in gereden )

Arjan Verkade schreef:

Ik had eigenlijk wel witte VTS platen verwacht in je Exclusive

Witte platen hoeven niet voor mij, maar ik had wel graag een olietemperatuurmeter gehad. De HDi VTS (de coupé dus) heeft ‘m weer wel.. Bij mij zit daar een beetje een leeg stuk.

Dit type klokkenwinkel is gefaseerd ingevoerd. De Xsara PhIII heeft behalve de andere klokken ook andere paneeltjes in het dash en wat chroomaccentjes. Vind ik wel erg mooi staan trouwens

Ja idd, die mis je ook nog

Toch maar een VTS dan

Het aantal issues met de auto begint alleen maar af te nemen

Tijdens een bezoekje aan dealer Van Boxmeer in Ville de Wuppo kwam een monteur vragen of ‘jij dat niet was met die kofferklepknop die niet werkt’. Ja, dat ben ik dus. Blijkt: de niet meewerkende knop van de achterklep is gewoon een instelling. Ik heb het nooit ergens in de boorddocumentatie gevonden, maar je moet de sleutel in het contactslot steken en met het contact aan op de kleine knop van de AB drukken. Als je ‘m twee seconden in hebt gehouden hoor je kort de claxon. Eén keer betekent klepknop aan, twee keer betekent klepknop uit. Nu ik dit weet denk ik dat ik ‘m op uit laat staan aangezien ik er al aan gewend ben en weet dat er helemaal niets kapot is. Het maakt me wel heel erg nieuwsgierig naar wat er allemaal meer voor verborgen instellingen te doen zijn..

Arjan, als je dit leest, deze mag in de tiplijst

Verder dan nog de audio pre-out. Volgens een monteur van Driessen in Eindhoven (ik ben echt op onderzoek uit geweest) is de pre-out allang ingeschakeld op mijn model en hoeft er niet gelexiaat te worden. Ik nog maar eens goed controleren en ja hoor, heeeel zwakjes maar hij geeft wél gewoon signaal op de tulpstekkers. Had m’n huiswerk dus wel iets beter mogen doen..  ops:

Binnenkort daar dus maar eens een versterkert aanhangen en kijken wat dat oplevert.