Hallo mede forum bezoekers !.

In mijn zoektocht naar een mooie harde DS ben ik er eindelijk een tegen gekomen !, na wat bezoekjes waarvan Heemswijk de laatste (schitterend trouwens wat een DSén) en deze forum werd mijn intresse steeds groter om er zelf een te nemen, nou hierbij de eerste foto’s:

(zie link ‘onderschrift’)

Het is een Citroen DS type DS20 uit 1969 en heeft zijn kenteken in 70 gekregen.

Hij moet nog gespoten worden !

Hopelijk straks meer foto’s als hij eindelijk word afgeleverd !

Groet, Guy

Mooie kar, ziet er goed uit; ik kan zo op de fotos geen roest ontdekken. Mooie basis voor een goede ds.

veel succes ermee en ik benieuwd hoe hij er straks uit ziet als hij gespoten is. Wat voor kleur wordt het trouwens?

Gefeliciteerd!
Je hebt al heel wat foto’s in je album staan.
Veel plezier en succes er mee!

Weet je zeker dat het een ID is? Remknop ipv pedaal, parkeerrempedaal?

groet, Jan

PS mooie auto trouwens!!

bedankt voor de reacties!, het is inderdaad een zeer gave auto !

Als ik hem heb wil ik hem ook direct tectyleren, staat jammer genoeg weinig over op internet (zover ik heb kunnen vinden, of op dit forum, en dan vooral een soort van howto) voor DS’en, idee misschien , vond tussen de 850 en 1200 euro momenteel een beetje teveel om dit te laten doen en ben zelf ook ‘handig’ en kost niets qua arbeidsloon !

De kleur blijft orgineel behalve het dak:
Grijs metalic, en het dak donker grijs tegen zwart aan!.

Ik zal straks ook de kleur codes vermelden wel zo grappig.

volgens mijn kenteken bewijs en RDW is het een ID, het vreemde van deze auto is dat hij tussen 69 en 70 valt, hij heeft ook 4x binnen verlichting wat ook alleen in 69 werd gedaan misschien lang in de showroom gestaan.

Dit is GEEN ID!!!! Maar een echte DS! een ID heeft geen 4 binnenlichten en al helemaal geen halfautomatische bak…...

mooie wagen en veel plezier ermee

lupolo schreef:

bedankt voor de reacties!, het is inderdaad een zeer gave auto !

Als ik hem heb wil ik hem ook direct tectyleren, staat jammer genoeg weinig over op internet (zover ik heb kunnen vinden, of op dit forum, en dan vooral een soort van howto) voor DS’en, idee misschien , vond tussen de 850 en 1200 euro momenteel een beetje teveel om dit te laten doen en ben zelf ook ‘handig’ en kost niets qua arbeidsloon !

De kleur blijft orgineel behalve het dak:
Grijs metalic, en het dak donker grijs tegen zwart aan!.

Ik zal straks ook de kleur codes vermelden wel zo grappig.

volgens mijn kenteken bewijs en RDW is het een ID, het vreemde van deze auto is dat hij tussen 69 en 70 valt, hij heeft ook 4x binnen verlichting wat ook alleen in 69 werd gedaan misschien lang in de showroom gestaan.

Ik zie dat er een halfautomaat in zit. Is alleen op DS-en geleverd. Verder staat er “DS” op de wasbordjes, is volgens mij alleen op de pallas modellen, vanaf een bepaald jaar.

Onder het rubber rechtsvoor (motorkap/voorruit) zit het chassis nummer. ik zou er even een blik op werpen. Heren hioer weten wat dat nummer inhoudt..

Wat heel goed kan is dat de RDW er een verkeerd type aan heeft gehangen… ook kan het zijn dat je… nou ja, kentekens veranderen weleens.

Verder ziet de basis er machtig mooi uit, hulde!

- is dat stuur met het unisex dashboard orgineel, Ik heb werkelijk geen idee zover rijkt mijn ID/DS kennis niet !

-Ik ben zeer geinteresseerd in eht tectyleer project daar dit bij mijn wagen misschien ook moet gebeuren. Keep us posted, Ik ga dit zeker beginnen wil hierover toch eens een balletje opgooien in dit forum zag dat hier wel topics overgingen maar die gingen niet verder dan het te gebruiken chemie.

-Ik zie dat er een halfautomaat in zit. Is alleen op DS-en geleverd. Verder staat er “DS” op de wasbordjes, is volgens mij alleen op de pallas modellen, vanaf een bepaald jaar, het is vreemd als ik op de RDW site mijn kenteken ingeef zegt hij toch echt “Handelsbenaming ID 20” wat ook op mijn kenteken papier staat, zou dit dan een fout zijn of begrijp ik mijn RDW gegeven niet ?.

-Wat heel goed kan is dat de RDW er een verkeerd type aan heeft gehangen… ook kan het zijn dat je… nou ja, kentekens veranderen weleens, wat bedoel je precies met kentekens veranderen welleens omgelast ofzo ?

- Onder het rubber rechtsvoor (motorkap/voorruit) zit het chassis nummer. ik zou er even een blik op werpen. Heren hioer weten wat dat nummer inhoudt, oke dus gewoon het nummer posten om te kijken wat het echt is?

Dus voor mijn nu een raadsel ID of DS haha het rijdende wonder ofzo

Hoi lupolo,
Proficiat met je DS!! Ik zou geen zwarte tectyl (Under Body Coating) op je bodem kwasten. Dit beschermt maar een korte tijd, kan hard worden, gaan barsten en houdt dan vocht vast!! Ik heb vele malen mijn DS-en getectyleerd (vaak met olie), maar nog geen beschrijving op internet gezet. Ik heb hier wel wat richtlijnen neergezet. Lijdend voorwerp is wel een Volvo 850 Estate (onze dagelijkse auto) maar het gaat om de richtlijnen.
Succes!

Frank Selen schreef:

Hopi lupolo,
Proficiat met je DS!! Ik zou geen zwarte tectyl (Under Body Coating) op je bodem kwasten. Dit beschermt maar een korte tijd, kan hard worden, gaan barsten en houdt dan vocht vast!! Ik heb vele malen mijn DS-en getectyleerd (vaak met olie), maar nog geen beschrijving op internet gezet. Ik heb hier wel wat richtlijnen neergezet. Lijdend voorwerp is wel een Volvo 850 Estate (onze dagelijkse auto) maar het gaat om de richtlijnen.
Succes!

Hoi Frank,

Ik had jouw site al eerder bezocht met het DS project erin!, perfect hoe je dit documenteerd en vast legt !. Ik heb over het te gebruiken ‘chemie’ nog niet echt na gedacht wel hoor ik veel dat het RX-5 product veel word gebruikt door gespeciliseerde bedrijven:
http://www.classicpassion.nl/caprotech.php
http://www.rustbuster.nl/Caprotech/Caprotech_produkten.htm
tweede link staat wat meer informatie, ik zal hier vanavond een oude topic over uit zijn winterslaap halen , misschien zijn er mensen die hier ook hun ervaringen kunnen vermelden in, zodat een doe-het-zelfer het aandurft om dit zelf te doen en zo behoorlijk wat euro kan besparen !

Op een der foto’s staat Jaap van den Broeck. Daar is mijn DS ook ooit gepasseerd en dan kan je je wel aan het één en ander verwachten

Blooper1963 schreef:

Op een der foto’s staat Jaap van den Broeck. Daar is mijn DS ook ooit gepasseerd en dan kan je je wel aan het één en ander verwachten

Is alleen de linker voordeur, dus voor de rest nooit geweest vermoedelijk

Gefeliciteerd! Mooie auto.

Tectyleren doe je nà het spuiten! Of wil je ruzie met de spuiter?

Gerard

was wel van plan om dit na het spuiten te doen, kan ook niet anders hij staat daar nu ‘als het goed is’.