Ik ben de bx een beetje zat.
Ze loopt stationair echt heel hoog. (ongeveer 2500rpm)
Dus ik heb vandaag een nieuwe gaskleppositiemeter besteld. Morgen is die binnen.
Ik heb ook nog 2de nieuwe tiptoetsetjes besteld en dat is er waarschijnlijk ook morgen.
Als ze na die nieuwe gaspkleppotentiemeter nog steeds niet stationair loopt dan weet ik het gewoon niet meer. Ik ga dan nadenken of ik deze bx nog wel wil houden. Het blijft me namelijk gruwelijk veel geld kosten. De auto kost per maand aan onderhoud gewoon heel veel. Ik hoop dat het nu zo’n beetje voorbij is met het achterstallig onderhoud.

Oohjeeh! En als je deze BX de deur uit doet, komt er dan weer een nieuwe BX, of ga je naar wat anders op zoek?

je hebt er nu zoveel geld inzitten dat je hem beter kunt houden zoals ik het zie

maar ruilen kan altijd hoor

Het zou zuur zijn als je hem weer weg moet doen, zeker na alle waarschuwingen vóór aanschaf. Dan kun je er ook wel vergif op innemen dat je ‘m zeker niet voor de aanschafprijs kwijt gaat raken, en dan te bedenken wat je er inmiddels in geïnvesteerd hebt?!

Ik hoop voor je dat je ‘m gewoon netjes aan de praat krijgt, en houdt?!

verkopen heeft geen zin want je krijg hem zowat niet verkocht

is het geen idee om bijv langzaam alles na te lopen zonder dat je alles direct vervangt  

Wegdoen zou echt kansloos   zijn. Heb je er een hoop geld in gestoken om hem weer goed te krijgen, laat je je door één hardnekkige storing uit het veld slaan. Weet je wel hoeveel geld je verliest als je hem nu wegdoet? Al die kosten die je hebt gemaakt haal je er niet uit met de verkoopprijs.

Hebben jullie na het vervangen van die gaskleppositiemeter de ECU nou gereset?

knäckor schreef:

Wegdoen zou echt kansloos   zijn. Heb je er een hoop geld in gestoken om hem weer goed te krijgen, laat je je door één hardnekkige storing uit het veld slaan. Weet je wel hoeveel geld je verliest als je hem nu wegdoet? Al die kosten die je hebt gemaakt haal je er niet uit met de verkoopprijs.

Hebben jullie na het vervangen van die gaskleppositiemeter de ECU nou gereset?

Ja kansloos zou het wel beetje zijn inderdaad.
Maar de ECU hebben we wel gereset.
Verder heb ik vandaag nog het leer behandeld. (voor het eerst sinds aankoop ops: ) maar het ziet er weer top uit ook. Ook de buitenkant voor het eerst zelf gewassen ipv. door de wasstraat. Het resultaat is echt vele maler beter.

Ach, en misschien gaat het vanzelf wel een keer over
De mijne had er ook een handje van om veel te hoog stationair te draaien.
Wat ik dan altijd deed was heel kort de auto van het contact draaien, maar dan wel dusdanig kort dat de motor niet stil viel, meteen daarna liep ie altijd mooi stationair weer.
Inmiddels heb ik het probleem al 5000 kilometer niet meer gehad, en komt het weer terug dan ga ik gewoon weer op die toer verder.
het blijft een oude bak he, en bij oude bakken horen gebruiksaanwijzigen.
Je kunt blijven proberen het karakter te veranderen, maar je zou misschien ook kunnen proberen om de juiste trucjes te leren.
En je weet pas dat je ze kent wanneer je je auto uitleent en vervolgens een half uur staat te ratelen over de dingen die ze doet en hoe je er op reageren moet

Mechuccio schreef:

En je weet pas dat je ze kent wanneer je je auto uitleent en vervolgens een half uur staat te ratelen over de dingen die ze doet en hoe je er op reageren moet

Karakter   heerlijk .

Ja ach we zien wel. Ik heb nog steeds de hoop dat het aan de gaskleppositiemeter ligt.
Die ligt hier dit nieuw klaar en moet nog even ingebouwd worden.

Nog even een vraag. Ik heb nu dus tiptoetsjes voor beide kanten. Moet nog wel even een relaisbakje scoren. Dus wie er een heeft laat het me weten.
Moet er trouwens iets aangepast worden aan de kabelboom als ik vanaf de bestuurderskant het bijrijders raam wil openen? Of is het plaatsen van tiptoetsjes aan beide kanten voldoende? Dus totaal zou je dat 3 knoppen moeten hebben met de tiptoets functie. Ik ben benieuwd wie weet het het precies zit.

Ik heb nog wel zo’n kastje liggen, maar ik vraag me af of je het raam dan nog wel vanaf de bestuurdersplaats kunt bedienen

Lijkt me dat je ze gewoon met de bestuurderskant kunt blijven bedienen.
Het kastje voor de tiptoets plaats je tussen de kabel.
Alleen even kijken of de stekkers ook 1 op 1 passen.
Iig heb je voor iedere tiptoets een regelkastje nodig.

Mechuccio schreef:

Lijkt me dat je ze gewoon met de bestuurderskant kunt blijven bedienen.
Het kastje voor de tiptoets plaats je tussen de kabel.
Alleen even kijken of de stekkers ook 1 op 1 passen.
Iig heb je voor iedere tiptoets een regelkastje nodig.

De bekabeling zul je helemaal zelf moeten bedenken want de stekkers links en rechts zijn verschillend.

Eerst maar eens goed schemalezen dus. En uitkijken bij het uitproberen, want het zijn dik gezekerde draden waar een beste bult rook vanaf kan komen voor de zekering knalt.

Nog even weer wat goed nieuws.
De bx wordt 16 oktober gespoten!

BX19TZI schreef:

Nog even weer wat goed nieuws.
De bx wordt 16 oktober gespoten!

hele of de skirt ?