Ik heb een mooie parrot in mijn XM. Ik kan prima bellen, alleen de andere kant van de verbinding denkt dat ik op een Puch zit.

Nu schijnt het zo te zijn dat de ontstoringsdraad wellicht niet of niet goed is aangesloten, of ik moet de 12volt vanaf de accu pakken.

Nu heb ik gewoon het standaard schema van Parrot gebruikt. Daar zitten iso stekkers bij die je als splitter achterop je radio kan pluggen. Dat heb ik dus ook gebruikt.

Ook heb ik mijn Tomtom op het dashboard gemount, ook met een 12volt aansluiting.

Ik heb dezelfde carkit en ook ik heb de storingsdraden, die hele dunne draadjes niet aangesloten, want kon er niet achter komen waarop dat moest. Ik vermoed dat het daaraan ligt, want mijn bellers klagen ook best vaak dat het slecht geluid is.

Hoe dicht zit je telefoon bij je microfoonkabel vandaan? Kan namelijk zijn dat je mobiel deze als extra antenne gaat gebruiken, zijn bij parrot niet heel goed afgeschermd namelijk.

Wat verder een mogelijkheid is dat je radio de storende factor is. Probeer is om deze uit te laten (geen frontje erop ofzo) en dan een gesprek te voeren. Als dit helpt moet je dus een directe kabel gaan trekken vanaf de accu.

J-Roen schreef:

Hoe dicht zit je telefoon bij je microfoonkabel vandaan? Kan namelijk zijn dat je mobiel deze als extra antenne gaat gebruiken, zijn bij parrot niet heel goed afgeschermd namelijk.

Wat verder een mogelijkheid is dat je radio de storende factor is. Probeer is om deze uit te laten (geen frontje erop ofzo) en dan een gesprek te voeren. Als dit helpt moet je dus een directe kabel gaan trekken vanaf de accu.

Telefoon heb ik in mijn broekzak normaal, of in de armsteun.

Ik zal de radio eens uitzetten en kijken wat er dan gebeurd. Het is een Sony MP3 geval trouwens.

Net geprobeerd met mijn eigen dect telefoon. De storing is alleen als de motorgestart is, de radio lijkt geen invloed te hebben. Wat denken jullie wat het makkelijkst is om te doen?

Ik heb mijn parrot niet achter de radio zitten, maar onder het kastje bij de bijrijder. Daar is genoeg ruimte als je die netjes openschroeft met een torx schroevendraaier.

Ik heb voor deze welke ik gekocht heb een nieuwe rotor en verdeelkap gekocht,en zag dat deze rotor ontstoord is.Mss is deze wel eens aan vervanging toe?? de bougie’s zijn ook van het ontstoorde type! voor een nieuw verdeelkap + rotor,betaalde ik 91,98 €.

Blooper1963 schreef:

Ik heb voor deze welke ik gekocht heb een nieuwe rotor en verdeelkap gekocht,en zag dat deze rotor ontstoord is.Mss is deze wel eens aan vervanging toe?? de bougie’s zijn ook van het ontstoorde type! voor een nieuw verdeelkap + rotor,betaalde ik 91,98 €.

Vreemd ... Binnenkort (over 2 maanden of zo) gaat mijn limo naar de garage voor onderhoud, dan zal ik vragen of dat kan helpen. Nog andere suggesties?

easternnl schreef:

Blooper1963 schreef:

Ik heb voor deze welke ik gekocht heb een nieuwe rotor en verdeelkap gekocht,en zag dat deze rotor ontstoord is.Mss is deze wel eens aan vervanging toe?? de bougie’s zijn ook van het ontstoorde type! voor een nieuw verdeelkap + rotor,betaalde ik 91,98 €.

Vreemd ... Binnenkort (over 2 maanden of zo) gaat mijn limo naar de garage voor onderhoud, dan zal ik vragen of dat kan helpen. Nog andere suggesties?

Je TurboCT heeft geen rotor en distributiekap. Met een Nokia carkit heb ik geen problemen, maar daar zitten ook geen “ontstoringsdraadjes” aan. Staat er niks in de handleiding over die draadjes? Ze zitten er niet voor niks als ik het zo lees.

In de handleiding zie ik niets staan zo, maar ik maak het morgen ff open en dan check ik het

De handleiding zegt dat je ze moet aansluiten. En nu heb ik al een dozijn carkits ingebouwd maar dit snapte ik echt niet. Dus vandaar dat ze niet vast zitten, zonder doet iehet ook goed, maar het zou beter moeten kunnen.

In mijn handleiding staat niets over ontstoringen ...

Ik heb wel een versie uit 2005. Ik heb ook de afdekplaat bij de passagier los gehaald, maar er zitten geen draadjes voor ontstoring aan. Wel voor de line in en line out, maar die gebruik ik niet omdat ik de standaard iso van de autoradio heb gebruikt.

Hey maar, even simpel gedacht. Je kan van die ontstoringskastjes kopen voor je versterker. Die monteer je tussen de voeding van je versterker. Kan je niet zo’n ding tussen je voeding van je carkit bouwen?

Ik hoor heel vaak van mensen die een brom op hun versterker hebben, dan zijn de tips vaak: de plus en de tulpsnoeren niet naast elkaar leggen, te tulpsnoeren niet te dicht tegen het chassis aan etc. maar vaak is zo’n kastje het enige wat werkt. En het is ook niet duur en makkelijk te installeren.

Ik geloof dat men dat dynamoruis noemt.

knäckor schreef:

Hey maar, even simpel gedacht. Je kan van die ontstoringskastjes kopen voor je versterker. Die monteer je tussen de voeding van je versterker. Kan je niet zo’n ding tussen je voeding van je carkit bouwen?

Ik hoor heel vaak van mensen die een brom op hun versterker hebben, dan zijn de tips vaak: de plus en de tulpsnoeren niet naast elkaar leggen, te tulpsnoeren niet te dicht tegen het chassis aan etc. maar vaak is zo’n kastje het enige wat werkt. En het is ook niet duur en makkelijk te installeren.

Ik geloof dat men dat dynamoruis noemt.

Dat zou nog een optie kunnen zijn, maar ik heb toch liever dat, als ik er dan wat aan doe, het ook de originele oplossing is waar Parrot in heeft voorzien. We moeten dus eigenlijk iemand van Parrot vinden die het een en ander kan uitleggen.