Zo overdreven succesvol was de Saxo toch niet?

Aardig succesvol lijkt me,

1 2CV Gebaut von 1948 bis 1990 3868634
2 AX Gebaut von 1986 bis 1998 2424808 = 186d/jr
3 BX Gebaut von 1982 bis 1993 2315739 = 192d/jr
4 Xsara Gebaut von 1997 bis 2004 2057094 = 257d/jr
5 GS Gebaut von 1970 bis 1981 1874754
6 ZX Gebaut von 1991 bis 1997 1841509 = 263d/jr
7 Saxo Gebaut von 1996 bis 2003 1704666 = 213d/jr
8 DS & ID Gebaut von 1955 bis 1975 1456115
9 Dyane Gebaut von 1967 bis 1984 1443583
10 Xantia Gebaut von 1993 bis 2001 1244183
11 Visa Gebaut von 1978 bis 1988 1222608
12 CX Gebaut von 1974 bis 1989 1041560
13 Ami 6 Gebaut von 1961 bis 1971 1035866
14 Ami 8 Gebaut von 1969 bis 1979 773344
15 Xsara Picasso Gebaut von 2000 bis - 678397
16 Traction Avant 11 Gebaut von 1934 bis 1957 620455
17 GSA Gebaut von 1979 bis 1987 565009
18 Berlingo (5 places) Gebaut von 1996 bis - 479815
19 XM Gebaut von 1989 bis 2000 333405

In productie per jaar (top vijf heb ik er bijgezet) moet de Saxo vooralsnog alleen de ZX en Xsara voor zich dulden. Ten tijde van deze lijst (~2005) waren er nog geen gegevens van de C types (NB C5 ~800.000 )
De picasso zal inmiddels ook wel richting 1miljoen zitten. Berlingo zijn er ook wel wat bijgekomen.

Zo overdreven succesvol was de Saxo toch niet?

Oh, dat valt me alleszins mee! Toch heeft de Saxo nooit echt bovenin de verkoopstatistieken gestaan, maar voor een Citroën was hij inderdaad redelijk populair.

Citroen to unveil new C5 next month

Wim Oude Weernink
Automotive News Europe
September 20, 2007—16:11 CET

On October 18, Citroen will brief the press on the next generation upper-medium C5.

The public debut could be as early as the Brussels auto show in January, Citroen sources say. In the first quarter of 2008, the C5 will add a station wagon version.

Designed under Citroen head of design Jean-Pierre Ploue, the Citroen C5 Airscape concept study that debuted this month at the IAA in Frankfurt revealed many details of the production version of the new C5.

The new C5 is an evolutionary development of PSA’s upper-medium platform 3, which also underpins the Citroen C6 flagship and the Peugeot 407. All are built at PSA’s upper-medium platform-dedicated plant in Rennes, France.

Possible C5 options include an innovative traction control system and an energy-saving start-stop system with brake regeneration.

Citroen sources did not say whether the new C5 will again have the brand’s traditional hydro-pneumatic suspension or instead the simplified air suspension offered on some upmarket versions of the C4 Picasso minivan.

The new-generation C5 replaces a version that was introduced in late 2000. Sales of that C5 peaked in 2002 at 146,678 units after a station wagon body style was added. But plagued by initial quality problems, sales steadily dropped, falling to 67,353 last year. In the first seven months this year, C5 sales dropped to 31,806 units from 44,046 in the same period of 2006, according to JATO Dynamics. Even the C5’s sister model within PSA/Peugeot-Citroen, the Peugeot 407, sold 82,532 units.

In this segment, the VW Passat is the market leader, with 195,301 units sold in the first seven months.

The C5 Airscape also indicates that Citroen is considering developing a convertible on the platform.

Official Citroen sources are tight-lipped about that option. But the French carmaker is conducting a detailed market research for an upper-medium convertible, which could make its public debut in 12 months at the 2008 Paris auto show, industry sources say.
___

Bron : Automotive News

Nieuwe C5 break gespot

De nieuwe C5 break:

Prachtig zeker in deze donker blauwe kleur, krachtige voorzijde!!!

+ een filmpje van een ingepakte sedan en station:

Scoop van ingepakte versie

Nieuwe C5

Nieuwe picture’s van fotoshoot:

Nieuwe C5 II Break

Als dit de standaard velgen worden !!
Ben benieuwd nog steeds naar de achterlichten !!??

Sedan c5

Sedan:

Sedan c5

Eerste echte foto’s

Heb de autokmioen maar even ingescand:

[url]http://img89.imageshack.us/img89/7092/13031947wu6.jpg [/URL]

Ja hij ziet er goed uit, alleen bij de station versie hadden ze de chroom strip aan de onderzijde van de raampartij door mogen trekken, staat nu zo lullig.

[url]http://img528.imageshack.us/img528/607/12fx0.jpg [/URL]

[url]http://img89.imageshack.us/img89/4497/13ll5.jpg [/URL]

Hier nog wat foto’s van de dealer intro…......:

[url]http://img89.imageshack.us/img89/1811/photos01171wv6.th.jpg [/URL]
Mooie kleur btw.

[url]http://img84.imageshack.us/img84/9200/photos01201vz1.th.jpg [/URL]
Achterlichten lijken niet te groot.

[url]http://img84.imageshack.us/img84/9634/photos01211yf2.th.jpg [/URL]
Mooi die concave achterruit.

Interieur:
[url]http://img84.imageshack.us/img84/4797/photos01151ea3.th.jpg [/URL]

Je foto’s zijn erg klein. Kies even als je wilt een andere link van imageshack?

Officiele pictures:

[url]http://img153.imageshack.us/img153/6068/x70022zw0.jpg [/URL]

[url]http://img153.imageshack.us/img153/400/x70032wx9.jpg [/URL]

[url]http://img132.imageshack.us/img132/7331/x70041dc6.jpg [/URL]

[url]http://img153.imageshack.us/img153/9290/x70051cp0.jpg [/URL]

[url]http://img153.imageshack.us/img153/6195/x70061rq2.jpg [/URL]

[url]http://img153.imageshack.us/img153/949/x70082qt5.jpg [/URL]

[url]http://img132.imageshack.us/img132/1743/x70091bs8.jpg [/URL]

[url]http://img132.imageshack.us/img132/6688/x70101hv2.jpg [/URL]

[url]http://img153.imageshack.us/img153/1473/x70111ng1.jpg [/URL]

[url]http://img153.imageshack.us/img153/1281/x70122fo3.jpg [/URL]

Bron: Citroen NO

Pics van dealer intro

Film van introductie:

Intro nieuwe C5 sedan en break

Sedan:

Mooie kleur, donker blauw zo te zien, staat hem goed al hoewel de lijnen minder zichtbaar zijn.

Break:

Met glazen dak zo te zien???

Hij doet me een beetje aan de C-crosser denken…., recht van achter komt die en beetje plomp over als je het mij vraagt.

Interieur:

Het lijken wel sport stoelen, ze zullen vast lekker zitten.

Mooie combinatie, leer en stof.

Ze hebben werk gemaakt van de klokken winkel chapeau!

Nog meer foto’s van intro:

[hr]

[hr]

Ik heb er respect voor gekregen wat een prachtbak!