Desmond schreef:

rakkers, nou hebben we al een heel eind aan elkaar gepraat over DS en SM motoren (leuk !) nu hoor ik van een 84 jarige citroen garagist op rust dat het eigenlijk de bedoeling was om een Amerikaanse V6 in de SM te plaatsen maar omdat in die tijd er conflicten waren tussen Fr. en Amerika verbood de Fr overheid het gebruik van Amerikaanse motoren ( een soort boycot) en is het een Maserati motor geworden.
kan iemand dit bevestigen ? misschien past er dus een of andere Chevy of Pontiac motor in deze dame ? nogmaals vloeken ! 

Onzin. De enige reden dat Citroën in 1968 Maserati kocht was om kennis in huis te halen voor het bouwen van een super-GT. Citroën had namelijk zelf in de jaren 50 en 60 experimenten lopen met een v6 motor, maar ze kwamen niet tot het gewenste resultaat.

Het verhaal dat de Franse overheid het gebruik van USA motoren verbood is ook gelul: Bij Facel Vega werden sinds 1954 Chrysler motoren gebruikt, en bij Simca gebruikte men een Ford v8. Tevens werden er speedboten gebouwd met USA motoren, en had Ford US een fabriek in Frankrijk waar de Ford Comete en Vedette gebouwd werden. Allen met USA v8..

r.kerstens schreef:

waterman771 schreef:

Maar om toch maar even op de wensen in te gaan ops:

 

Volgens mij is deze die bij Jaap van de Broek staat een met DS`motor.

r

Yep, i.i.g. een 4 cilinder motor erin volgens de site van de rdw. En lpg. Hoe zouden ze de uitlaat hebben gedaan, want er komen nog wel twee uitlaten onder de achterbumper vandaan. Eentje voor de sier?

ik zie, ik zie wat jij niet ziet en het is Blue Danube.
het is een DSuper, met 5-bak, LPG en leer!

Yep, i.i.g. een 4 cilinder motor erin volgens de site van de rdw. En lpg. Hoe zouden ze de uitlaat hebben gedaan, want er komen nog wel twee uitlaten onder de achterbumper vandaan. Eentje voor de sier?

Nee, dat is geen probleem, een DS heeft ook een dubbele pijp, die onder de motor tot 1 pijp komt. Dat slijp je ff weg, en vervolgens las je de heleboel weer aan de originele SM pijpen. Zo’n DS blok in een SM past namelijk eigenlijk helemaal K*T, en word een enorm beun-project.

Omdat de motorsteunen van een SM op een heel andere plaats zitten, moet je daar een dikke plaat voor gaan gebruiken, waardoor het DS blok niet lekker op de traverse van een SM past. Trillingen en t****herrie zijn het gevolg. Rijdt niet fijn…. echt niet…

boeman schreef:

r.kerstens schreef:

waterman771 schreef:

Maar om toch maar even op de wensen in te gaan ops:

 

Volgens mij is deze die bij Jaap van de Broek staat een met DS`motor.

r

Yep, i.i.g. een 4 cilinder motor erin volgens de site van de rdw. En lpg. Hoe zouden ze de uitlaat hebben gedaan, want er komen nog wel twee uitlaten onder de achterbumper vandaan. Eentje voor de sier?

Ik wil het niet eens weten!

Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>

@Desmond

Waarom wil je vrouw een SM rijden?
(ja omdat ze gewoon heel gaaf zijn )

Gaat het meer om het model of het comfort of de snelheid?
Snelheid denk ik niet, anders wou je geen DS motor erin…

Zoals verteld een SM is duur (zelfs met DS motor ook nog denk ik).
Wij kunnen natuurlijk niet in je portomonee kijken, dus dat weet je zelf beter als wij.

Als je een SM voor het design wil rijden kan je misschien een DS overwegen. Ook erg mooi en comfortabel.
Hier is ook veel informatie over beschikbaar via clubs en onderdelen is ook een stuk makkerlijker als een SM

Gaat het alleen om het comfort dan kan je ook een CX of XM overwegen.
Als het niet om de snelheid gaat volstaat een simpele 2.0 motor misschien prima in deze auto’s. In beide gevallen weer het Citroën comfort aanwezig.

Wil je een echte SM, tja dan natuurlijk met een V6 erin

Als je toch echt een SM wil met DS motor, zoek er dan 1 waar er al 1 in zit. Dat bespaart ons een hoop verdriet

@ Arjan

bedankt voor alle nuttige info.
momenteel rij ik al DS maar mijn italiaanse furie met frans karakter wil graag een SM ! Niet voor de snelheid.
zal nog maar wat verder zoeken naar een mooie italiaanse euh franse SM. 
had nochtans gekund het verhaal met die Amerikaanse motor…
voor alle gekheid: is de omgekeerde wereld ook mogelijk, nl een V6 maserati motor van de SM in een DS ??
SM-zoekertjes mogen steeds doorgestuurd worden naar mijn inbox.
grz

Re: @ Arjan

Desmond schreef:

voor alle gekheid: is de omgekeerde wereld ook mogelijk, nl een V6 maserati motor van de SM in een DS ??
grz

Ja.

http://www.xs4all.nl/~godelind/foto/DsMaserati.bmp

Die heeft toch al een aantal keer op Citromobiel gestaan.  Deze is volgens mij met ” afgezaagd” dak.

Klopt stond er dit jaar ook

En als je idd zo even de foto’s bekijken.
Deze DS heeft 4 deuren, dus idd hier heeft ooit wel een dak op gezeten

Klopt, rechts van de ingang langs de stoep.

Bij mij recht voor de ingang

Ik was er op zondag, misschien dat die op zaterdag ergens anders stond.

Ik weet niet meer welke dag ik er was. Maar het ding heeft wielen, dus het zou maar zo kunnen dat ze haar verplaatst hebben. 

Wielen?

Op zaterdag stond ie voor de centrale ingang (de ingang waar de Citroen Nederland stand is), alleen dan een eind het terrein op iig.

Helemaal links op de foto staat ie

fftopic