Ok, ja, ik heb mijn auto helemaal zelf uitgekozen alhoewel mijn vrouw nog enige inspraak in de kleur heeft gehad. Een Citroen Grand Picasso 2.0 Hdif Ligne Business met bluetooth in de kleur Gris Fer is het geworden en inmiddels ruim een week geleden geleverd.   Drukke week gehad en al bijna 1900 km mogen maken. Natuurlijk enorm tevreden over de auto; luxe, comfort, alles prima voor elkaar!

Toch valt je gedurende die ene week iets op: De auto oogt te vriendelijk voor andere weggebruikers! Ondanks zijn formaat maakt hij weinig indruk wanneer je met “zachte dwang” je plaatsje in de file probeert te veroveren. Hiervoor oa een Volvo S60 gereden, en hoewel mijn rijstijl echt niet asociaal is merkte je dat die auto van nature wat meer respect afdwong.

En dan komt het moment…
Heel soms wil je als automobilist dan toch even laten merken dat je er ook bent, dat je ook iemand bent om rekening mee te houden in het verkeer. Zeker wanneer je er van overtuigd bent dat je voorrang hebt en toch niet krijgt. Het moment dat je voor de eerste keer de claxon gebruikt…..

Je drukt op de knop op je stuur. En je hoort een geluid dat zich eigenlijk nergens mee laat beschrijven. Het lijkt nog het meeste op het indrukken van een plastic beestje met ingebouwd piepje. Als je met je ogen dicht zou moeten raden bij welke auto dit claxongeluid zou horen dan zou je meteen Fiat Panda of Smart roepen.

Vervolgens zie de andere weggebruikers rondkijken. Je ziet ze denken: Wie heeft er op de claxon gedrukt? Ze kijken overal, maar niet naar jou. Dat piepje hoort immers niet bij die auto…

Dit iele geluid is een dergelijke ‘voiture’ onwaardig! Persoonlijk ben ik geen fan van het pimpen van een auto, maar hier ligt een absolute noodzaak tot verandering… Wees niet bang; ik ga echt niet voorstellen om er een claxon van “De Dukes of Hazard” in te hangen, maar als er iemand een voorstel heeft om er een echte claxon in te zetten. Ik houd me aanbevolen!

Verder heel tevreden dus, maar dit wilde ik ff kwijt…. 

Mijn zoon (17) noemt het een Teletubbie toeter. En ik ben het helaas roerend met hem ( en met JeroenC4P)eens. 

Gerrit

Helemaal mee eens. Ik moet eerlijk bekennen dat ik al een keer op het punt heb gestaan deze te vervangen…...toch maar doen dan ?

Tijdens de proefrit vond ik ook dat er een “hoog” geluidje in zat. Ik schrok er eigenlijk van en mijn broer lag helemaal in een deuk. De auto die ik toen bij had was een LB, maar nu ik een Exclusive heb, heb ik het idee dat het geluid veel “zwaarder” is, kan me niet voorstellen dat ze dat per uitvoering veranderen, maar het geluid klinkt nu niet meer zo vrouwelijk als toen bij de proefrit. Vreemd…

Kan iemand voor de nieuwsgierigen onder ons, even een opname maken? Ik ben nu ook wel erg benieuwd.

Los van dat, is het probleem natuurlijk snel op te lossen voor pak ‘m beet een tientje.
Of heeft Citroën zelfs van een simpel onderdeel als een toeter, een geavanceerd computergeregeld onderdeel weten te maken, welke enkel en alleen vervangbaar is door een onderdeel met exact de zelfde specificaties, en dus vaak kostbaar is? (ik sta nergens meer versteld van!  )

Gek toch, dat ze niet eens een fatsoenlijke dubbeltoons monteren?

Indertijd was het op de xsara een optie op de exclusive versie, maar dat zal toch inmiddels wel standaard zijn?

Het viel ons juist op dat hij veel beter klinkt als die van de Ouwe Picasso,maar wij hebben een 5 zits en een Exclusive…

Ik heb de claxon ff opgenomen voor de liefhebbers:

http://www.2shared.com/file/2303806/cf2607c3/claxonc4gp.html

Da’s inderdaad een enkeltoons, en geen porem.. 

Hahaha, daar maak je de buurt niet mee wakker nee. Het lijkt wel een klein gansje ofzo. Een echte gans gaat vast tien keer harder. 

Waar is die tijd gebleven, dat Citroëns gewoon standaard een dubbele luchthoorn hadden? Kun je daar eens een opname van maken Wendela?

Kan wel, maar hoe krijg ik zoiets geplaatst?

edit: ik weet niet hoe ik mp3 op moet nemen. Kan wel een filmpje maken natuurlijk. En dan?

Ik denk dat je ook dat 2shared kunt gebruiken?

Re: Claxon C4GP

jeroenC4P schreef:

Hiervoor oa een Volvo S60 gereden, en hoewel mijn rijstijl echt niet asociaal is merkte je dat die auto van nature wat meer respect afdwong.

jeroenC4P schreef:

als er iemand een voorstel heeft om er een echte claxon in te zetten. Ik houd me aanbevolen!

Verder heel tevreden dus, maar dit wilde ik ff kwijt…. 

Een claxon van een Volvo S60 lijkt me ineens heel voor de hand liggend.

Die originele toeter is absoluut geen porem. Overigens zag je hetzelfde bij de BX. De basismodellen hebben een weinig indruk makend schor dingetje, terwijl de luxere modellen een 2tonig geval hebben dat wat meer respect inboezemt.

Bij een DS vind ik de 2traps toeter helemaal geweldig. Een beschaafd klinkend schor stadstoetertje om je voorzichtig op te dringen en een tetterende buitenwegtoeter voor gewichtiger situaties. Simpel te bedienen door de claxonhandle wat strakker aan te halen.

gewoon een cx claxon erin en toeteren maar

na het geluidsfragmentje beluisterd te hebben moet ik toch wel vaststellen dat de claxon van de exclusive toch veel gewichtiger klinkt.

mvg