Ik heb een 2.9 liter V6 blok van een Peugeot gekocht. Het is een ES9J4, die ook de 2de helft van de jaren 90 in de XM zat. Deze gaat dus in een BX.

Alleen zit er geen injectie en onsteking bij. Dat maakte dit blok wel belachelijk goedkoop overgins. Maar ik zit dus te broeden, wat zal ik hier eens van maken. Ik had al een wild plan bedacht met oude mechanische onsteking, of D6A onsteking, en dan 2 of meer carbs erop.
Maar dit is wel een erg ambitieus plan, dus ben eens gaan kijken wat de firma Haltech te bieden had. De meest verkocht is de Haltech E6A, maar die is voor 4 cylinders. Toen was er nog de E11v2, en die was setbaar voor 6 cylinders. Alleen is dat ding 2de hands niet te vinden, en nieuw kost het ding 2275 US dollar. Nu weet ik wel dat de dollar heel laag staat, maar dan blijft het nog een sloot geld.

Of heeft iemand anders een leuke creatiefe oplossing? Of toevallig nog een werkend ECU gebeuren van een ES9J4 liggen?

Kijk eens bij http://www.msdignition.com/

Wel een gaaf idee man.

en je wilt ook de weg op met dit plan :

citroenc2 schreef:

en je wilt ook de weg op met dit plan :

Nee, ik ga hem in mijn tuinhuisje zetten voor de show.

Thijsvandebles schreef:

citroenc2 schreef:

en je wilt ook de weg op met dit plan :

Nee, ik ga hem in mijn tuinhuisje zetten voor de show.

je weet wat ik bedoel

dus je gaat langs de rdw enz kostbare zaak voor een bx

Maar dan heb je ook wat.

Succes met je project!

citroenc2 schreef:

Thijsvandebles schreef:

citroenc2 schreef:

en je wilt ook de weg op met dit plan :

Nee, ik ga hem in mijn tuinhuisje zetten voor de show.

je weet wat ik bedoel

dus je gaat langs de rdw enz kostbare zaak voor een bx

1 keer gas en die bx ligt in stukken  
Koop er dan meteen een xm omheen

Ben benieuwd of het je gaat lukken… Niet echt het kleinste projectje!

Xsara Coupe

Ik ga wel langs de RDW ja, maar daar kom ik zowiezo langs op weg naar mijn werk.

Ach, met een beetje mazzel ben ik voor 55 euro en een half uurtje klaar bij de mannen van de rijksdienst.

(Ik zit al jaren bovenop de regelgeving, ik wil het best uitleggen als men vind dat het niet kan)

Xsara Coupe schreef:

1 keer gas en die bx ligt in stukken  
Koop er dan meteen een xm omheen

Ben benieuwd of het je gaat lukken… Niet echt het kleinste projectje!

Xsara Coupe

Als zo´n motor ook in de 205 kan, moet de BX geen probleem zijn.
Prestigieus project wel! Je hebt alvast 1 fan.

Tuurlijk gaat dat gewoon goed.

Uiteraard bouw ik dit in een 16v mk1. Die heeft 160 PK, en die V6 slechts 194, dus ik ga maar 34 PK omhoog.  Dat is dus een vermogens toename van 21,2%. Onder de 40% meer vermogen kun je af met een simpele motorwisselkeuring, kost 55 euro, en kan binnen een half uur bij de RDW.

Zijn er eerder al pogingen ondernomen een BX te V6’en?

Zal best. Mensen die van een Eend met GSmotor naar een BX met een V6 zijn gegaan. Het zou me verbazen als het niet eerder is gedaan.

weer een 16v minder en natuurlijk een 605

Thijs? die tip die ik je gaf dat kan helemaal niet, das nog het vorige V6 blok, sorry. ops:

banzer heeft ook een V6 project.
wel een Bx 4x4 V6