Goedemiddag samen op deze ietwat sombere zaterdag.
Na een klein halfjaartje gereden te hebben in m’n DS begin ik steeds meer de 5e versnelling te missen. Er zit nu een 4-bak in en dat rijd ook fijn maar zit er aan te denken om er een 5-bak in te zetten.

Mijn vraag is dus of iemand er 1 heeft staan of weet iemand die er 1 in de aanbieding heeft

Groeten,
Nick

Dat wordt een moeilijk verhaal. Als iemand er al een aanbiedt kan je nooit weten hoe goed of slecht die is. De enige manier is inbouwen.

Of je koopt een gereviseerde bij Harry Martens maar dat kost wel geld.

Verder scheelt het maar 250 RPM dacht ik…

Van 4-bak naar 5-bak? Leuk idee, maar….
De 5-bakken zijn afgeleid van de 4-bak, hebben een extra tandwielgroep in een huis tegen de 4-bak aangebouwd. Die extra tandwielgroep wordt vaak minder goed gesmeerd, waardoor je extra geluidsproduktie (janken) krijgt.
Kortom: Spaar je de moeite en blijf lekker met je 4-bak rijden

Als je een gereviseerde bak koopt loop je dat risico natuurlijk niet (mits goed gereviseerd), maar dat kost wat, zoals Bogaard schrijft.

Dus het verschil tussen 4 en 5 versnellingen is niet zo groot? Ik dacht dat iedereen ongeveer wel een 5-bak erin had en dat het nog wel snelheid scheelt en minder verbruik. Zoals ik al zei, een 4 bak is ook niet verkeerd alleen op de snelweg mis ik hem nog wel eens…

groeten, Nick

lees dit ook even:
 

Ja. En ik mis de 6de versnelling. Een DS maakt nu eenmaal herrie als je hard(er) wil rijden dan 100.

Een zuinige DS is een 1900 4 bak. met een kleine carbu.

Ik ben toch reuze tevreden van mn 5 bak, veel gemoedelijker rijden, vooral op snelheid dan. Ik zal vast een goede okkazie gedaan hebben want van extra herrie in zn 5 is geen spraken.
Of het nu scheelt in verbruik zou ik niet zeggen, je gaat gewoon tegen 140km/u ipv 110

Op zich heb ik ook een kleine carburateur, zo’n 1 die op 1 plaats de cilinderkop in gaat, van het merk solex en een kleine 2 liter motor. Ik had even de link bekeken en met 2500rpm zit ik ook op 80kmph en 4000rpm op de 120kmph ongeveer.
Met veel lange afstanden rijd ze ongeveer 1:11/12

Het is wel een leuk ideetje inderdaad maar houd het denk ik toch maar zo want nu werkt alles nog prima en met dat soort projecten kom je altijd weer fijne probleempjes/uitdagingen tegen:)

Smakman schreef:

Op zich heb ik ook een kleine carburateur, zo’n 1 die op 1 plaats de cilinderkop in gaat, van het merk solex en een kleine 2 liter motor. Ik had even de link bekeken en met 2500rpm zit ik ook op 80kmph en 4000rpm op de 120kmph ongeveer.
Met veel lange afstanden rijd ze ongeveer 1:11/12

Het is wel een leuk ideetje inderdaad maar houd het denk ik toch maar zo want nu werkt alles nog prima en met dat soort projecten kom je altijd weer fijne probleempjes/uitdagingen tegen:)

Juist. Ik heb een 2300 5 bak die niet origineel bij elkar horen. De koppeling is nooit meer helemaal goed gaan werken. ( komt maar net vrij, hoewel alles nieuw is. NOS!)

Op de lange afstand rijdt ik 130 verbruik 1 op 8…