Mijn uitlaatspruitstuk moest vervangen worden, krijg ik halverwege het bericht dat de daarin aanwezige lambda sonde kapot is gegaan bij overzetten naar het nieuwe spruitstuk. Risico klant, zo zegt de garage.

Klopt dat verhaal? Ik zit nu met een totaal aan kosten van €900 voor een kleine beurt, een apk, nieuw spruitstuk/sonde en twee nieuwe banden. Dat was de allereerste en gelijk de allerlaatste keer dat ie naar deze erkende citroen dealer is gegaan voor onderhoud wat mij betreft…

Tenzij dit is voortgekomen uit onkundig handelen van de monteur, is dit volstrekt normaal. Wel is een waarschuwing vooraf op zijn plaats, mits dit een bekend euvel is.
Maar denk je dat een niet-dealer zijnde garage dit soort extra kosten wel uit eigen zak gaat betalen?
Die €900,- is veel geld, maar het zegt mij niets zonder duidelijke uiteenzetting.

Laat me raden, vervangen omdat hij herrie maakte tijdens het gasgeven???

Dit had ook gelast kunnen worden…

Inderdaad, de schotjes zitten dan los en kan gelast worden zonder het spruitstuk te demonteren. Zit de lambdasonde niet gewoon in de voorpijp?

De enige sondes die ik weet zitten op de pijp.
net voor de Kat, en vlak er na.
De bedrading loopt omhoog langs het schutbord

Zou hij door de kabel zijn gegaan?

Dat kan. Dat de voorpijp naar beneden hing en de kabel brak.

Wat ook kan is dat na het vervangen van het spruitstuk de auto niet aan een goede lambdawaarde kwam bij de 4-gas meting voor apk. En dat deze meting pas gedaan is na het vervangen van het spruitstuk en de lambdasonde al defect geweest was.

Jep.

De topicstarter zal dus meer moeten weten.

Bij het ophalen werd de lambda sonde me getoond waarvan het schroefdraad volledig weg was. De kabel was intact. Het verhaal was dat ie eruit gedraaid moest worden, en dat het schroefdraad dat niet overleefd heeft.
Overigens hing er niets los volgens de werkplaats, maar zat er een scheur in het spruitstuk die niet meer gerepareerd kon worden. Vandaar vervanging van het spruitstuk.

Nou, de vraag is nog steeds of het wel echt nodig was de lambdasonde los te schroeven. Als deze in de voorpijp zit (ik heb nooit anders gezien) dan hadden ze het kunnen vermijden. Misschien hebben ze ervoor gekozen omdat het makkelijker/sneller werkt. Dan is er wel wat voor te zeggen.

Als het idd perse nodig is de lambdasonde te demonteren, dan is het idd een geval van pech voor de klant.

en het is niet mogelijk om de oude terug te plaatsen bijv door lassen of nieuwe draad te maken ?

Een nieuwe kost geloof ik 120 EUR. Met lassen verneuk je hem sowieso (en de voorpijp). En draad optappen met een helicoil zou wel een theoretisch idee zijn, maar denk niet dat ze dat zo snel doen.

Trouwens, het is toch allemaal gezeur achteraf… je kan hooguit proberen wat van de prijs af te kletsen.