eviltwin schreef:

DriverD schreef:

De halfautomaat in de DS (met conventionele koppeling) aub NIET verwarren met de benzine-verslindende halfautomaten (met koppelomvormer) in de GS en de CX

Dat zeg ik toch, de versie ZONDER Convertisseur

Beetje verwarrend (voor niet-ingewijden), in dit topic de DS en Citro-matic opvoeren

Het gaat er hier om waar de naam vandaan komt.

Ik ga er vanuit dat mensen de techniek wel (ongeveer) begrijpen, anders kan ze dat hier ook prima uitgelegd worden.

Maar dan niet door jou

DriverD schreef:

Maar dan niet door jou

wat is dat nu weer voor opmerking? Jij bent hier degene die verwarring sticht

Wie noemt de DS in een topic over de C-matic?

DriverD schreef:

Wie noemt de DS in een topic over de C-matic?

Ik en met reden, want ik zeg er duidelijk bij dat de DS bak ZONDER convertisseur in de VS Citromatic heette. Lezen DriverD, Lezen!

Nogmaals het gaat hier om de naam en de naam Citromatic is ook gebruikt voor de hydraulisch bediende halfautomaat zonder koppelomvormer uit de DS.

De verwarring is met opzet veroorzaakt door de marketing afdeling van Citroen, omdat Citroen USA moest concurreren met “echte automaten”, die meestal aangeduid werden met exotische namen als hydramatic. In de VS is een automaat een must - geen optie. Maar zo’n echte automaat kreeg de DS pas veel later. (BorgWarner vanaf ‘72)