hallo,kan iemand me zeggen hoe het komt dat men uitlaat blauw rookt ?
na een volledige motor revisie zou dit toch nie mogen ,de veren moeten zich nog zetten heb ik al gehoord,maar steeds blauw blijven roken na door rijden bv in file,vind het wel vervelend als je sta aan te schuiven en steeds een walm moet achter laten
zou moeten weg gaan zeggen na 2- 3000km
iemand een idee?

na een totaal revisie bestaat idd de kans dat eea zich nog moet zetten.
en houd eea gedurende de eerste 5000 kms goed in de gaten.

andersom, de motoren die ik gereviseerd heb tot op heden, verbruikten in het begin wel wat olie, maar echt blauwe rook kwam niet voor..

in dit geval zou ik dus meteen schriftelijk vast laten leggen dat de motor kwalmt, en dat je over 5000 kms uitsluitsel wilt, waarna garantie zn intrede doet.

ik vermoed, of iets fout met de zuigerveren, of iets met de klepgeleiders of de seals…

roken kan idd, maar ergens is het wel wat vreemd…

mvgr wupke

Yups blauwe rook, minder leuk fenomeen!
Waar heb je je nieuwe veren en cylinders/bussen vandaan?
De mijne kwamen van bij “de graaf” en hadden ook gelijkaardig probleem. T zou hem liggen aan segmenten van zeer lage kwaliteit en hoonwerk om van te huilen!
Bij mij was duidelijk te zien dat de veren/segmenten hun werk niet deden zoals het hoort.
Ik heb de gehele set vervangen door DSSassen materiaal en sindsdien loopt ie als een trein!
Als je motor olie verbruikt aan de kleppen dan is dit van boven af te zien aan de zitting.
Succes

Er was inderdaad een inferieuwe batch 2100 zuigers en bussen die uit marokko kwamen op de markt… Die blijven roken.

Aan de andere kant gebruikt marcus synthetische olie als ik het goed heb. Dat werkt niet.

indeed zit er nu half synthetische olie in,
heb het gezegdt in de garage en zeggen dat ze er geen andere indoen,
dus heb geen keuze,of geen verdere garantie
moet van zelfve over gaan na enkele duizend klmtrs
ik geloof het wel ,maar zun zijn baas,kan wel in andere garage de olie wisselen maar waar ben je dan mee bezig
heb 10.000km garantie,als deze blijft olie verbruiken na 5000KM dan dien ik een klacht in
zijn nog andere ds mannen die toch ook bij halfsynthetische olie zweren
hou wel verder op de hoogte hoe het loopt
in ieder geval ,na revisie van dx 2blok loopt deze als een trein

marcus schreef:

indeed zit er nu half synthetische olie in,
heb het gezegdt in de garage en zeggen dat ze er geen andere indoen,
dus heb geen keuze,of geen verdere garantie
moet van zelfve over gaan na enkele duizend klmtrs
ik geloof het wel ,maar zun zijn baas,kan wel in andere garage de olie wisselen maar waar ben je dan mee bezig
heb 10.000km garantie,als deze blijft olie verbruiken na 5000KM dan dien ik een klacht in
zijn nog andere ds mannen die toch ook bij halfsynthetische olie zweren
hou wel verder op de hoogte hoe het loopt
in ieder geval ,na revisie van dx 2blok loopt deze als een trein

Inlopen op syntheet of halfsyntheet gaat NIET werken!!!  Inlopen op mineraal 20w50, en na 10.000km overschakelen op volsyntheet is de juiste volgorde. Op de manier die je garage voorschrijft zal het inlopen van de zuigerveren niet goed gaan. Je kunt eigenlijk zeggen dat die moderne olie te goed is…...

heb men olie laten vervangen,het gaat al iets beters met het blauw roken
hebben wel gevraagdt om 1OOOkm te ryden op benzine en niet in te rijden op lpg,daar benzine een betere smering zou geven
is dit inderdaar beter een revisie blok in te rijden op benzine?
greetz marcus

Het zou kunnen dat bij een koudstart de oliefilm op je cylinderwanden wordt opgelost door benzine en niet door lpg. Daardoor lopen je veren weer beter in.

hallo
heb indeed de olie eruit laten doen ,en gewone 20-50 erin laten doen,nu scheelt het enorm en na een lange trip met men dame is het roken zo goed als gedaan,bedankt voor jullie tips en hulp
wil zou ik graag willen weten hoe het komt dat men dame rond steeds de zefde snelheid enorm begint te trillen,motor is eruit geweest en zouden nieuwe steunen op zitten,rond de 55a60 klmtr begint heel de auto te trillen of daveren,
iemand een idee hierover?ervoor of erna gaat dit vanzelfs over
greetz marcus

marcus schreef:

hallo
heb indeed de olie eruit laten doen ,en gewone 20-50 erin laten doen,nu scheelt het enorm en na een lange trip met men dame is het roken zo goed als gedaan,bedankt voor jullie tips en hulp
wil zou ik graag willen weten hoe het komt dat men dame rond steeds de zefde snelheid enorm begint te trillen,motor is eruit geweest en zouden nieuwe steunen op zitten,rond de 55a60 klmtr begint heel de auto te trillen of daveren,
iemand een idee hierover?ervoor of erna gaat dit vanzelfs over
greetz marcus

Hier is al veel over geschreven. Eerst even lezen. Daarna een nieuw topic openen hiervoor.

Er is veel geschreven over trillen bij remmen, of rond zo’n 110 km/uur. Maar ik kan me niets herinneren over 55/60 en ik heb juist hetzelfde. Lijkt vooral in de derde versnelling te gebeuren…

blauw roken

eindelijk is er einde gekomen aan het blauw roken na revisie
meer dan 4000KM er mee gereden ,en oilie verbruiken abnormaal
na dat een verzekerings expert erbij is geweest,is gebleken dat de seals waren los gekomen,nu hebben ze er andere van ander merk erin gemonteerd,en eindelijk draait het blok zoals het moet zijn,
na veel blauwe rook ,nu eindelijk wiite uit de schouw….. en ben geen paus,maar sommige verklaren me wel gek met die oude ketel
greetz marcus

Re: blauw roken

marcus schreef:

eindelijk is er einde gekomen aan het blauw roken na revisie
meer dan 4000KM er mee gereden ,en oilie verbruiken abnormaal
na dat een verzekerings expert erbij is geweest,is gebleken dat de seals waren los gekomen,nu hebben ze er andere van ander merk erin gemonteerd,en eindelijk draait het blok zoals het moet zijn,
na veel blauwe rook ,nu eindelijk wiite uit de schouw….. en ben geen paus,maar sommige verklaren me wel gek met die oude ketel
greetz marcus

En hoe is het ondertussen met de trillingen?