Ik heb en vraagje over m’n xenonlampen. Teneerste wist ik niet da ik dubbel grootlicht had: xenon en halogeen (voor signaalfunctie noodzakelijk). Ik heb alleen het idee dat het dimlicht lager staat afgesteld dan bij een C5 met alleen halogeenlampen. Ook tekent de lichtbundel zich scherper af en wellicht dat het daardoor lijkt alsof de bundel minder ver schijnt, met name links. Klinkt dit bekend, of moet ik m’n lampen opnieuw laten afstellen?
Overigens is de opbrengst van de mistlampen vrijwel verwaarloosbaar als je dimlicht voert met Xenon…

Normaal gesproken staat Xenon op dezelfde hoogte afgesteld als halogeen bij de C5. Wel is het zo dat de Xenonlamp constant op diezelfde hoogte wordt gehouden om verblinden te voorkomen.
Je kunt het altijd voor de zekerheid even laten controleren…..

ik heb dezelfde indruk. ik kan me voorstellen dat links iets minder ver schijnt om verblinding van tegenliggers te voorkomen. rechts belicht de berm goed. wanneer je op een echt donkere weg zonder tegenliggers rijdt zie je dat de weg voor je over zo’n 50m fel verlicht wordt, maar de paaltjes in de bermen zie ik zelf over een paar honderd meter nog oplichten. dat is dus zonder groot licht. niks mis mee lijkt mij dus.

o en groot licht kun je ook voor meer dan signaal gebruiken. alleen in Nederland heb je daar mat alle drukte weinig kans voor. 

over die mistlampen zei de verkoper al tegen me dat die met xenon lampen nutteloos zijn en er dus daarom niet inzitten bij mijn auto.

Dank voor de reacties. Ik moet volgende week toch even langs de garage, vraag ik meteen of ze ernaar kunnen kijken. Grootlicht is wel echt super hoor met xenon!

Als je originele xenon-lampen hebt dan is daar niks aan te stellen, dit gebeurt altijd automatisch. Een simpele manier om zelf te testen of ze goed op hoogte staan is om de auto op een vlakke ondergrond op ongeveer 1 meter van een muur af te zetten. Als de verlichting aan staat zie je het lichtbeeld van de lampen op de muur. Als het goed is schijnen allebei de lampen even hoog (heldere deel van het lichtbeeld). Dan is er niks aan de hand, staat de ene lamp hoger dan de andere dan moet je ff langs de garage rijden.

ik heb ook Xenon maar geen mist(voor) licht mijn vorige C5 had geen xenon maar wel mistlampen voor:shock:

Gisteren mijn lampen laten afstellen. Stonden inderdaad vrij laag, op onderste marge. Nu op hoogste marge gezet, maar heb het nog niet kunnen testen…

Ondertussen in het donker gereden en het scheelt echt een heel stuk nu de lampen hoger staa afgesteld! Echt een verademing! Nu kan ik op een donkere snelweg (maar waar vind je ze nog) tenminste flink doorrijden zonder het idee te hebben dat ik met een blinddoek rijd…
Heerlijk die Xenonlampen! En nog geen reacties van andere verkeersdeelnemers gehad, dus te hoog staan ze niet

arentwilde schreef:

ik heb ook Xenon maar geen mist(voor) licht mijn vorige C5 had geen xenon maar wel mistlampen voor:shock:

Als je xenon hebt,vervalt de optie mistlichten Zo redelijk ridicuul zijn,xenon lampen die helderder zijn en verder schijnen en dan zo’n twee halogeentjes erbij

Dat is niet de enige reden.

Bij de Ph.I zijn de mislampen in duplo (H4) uitgevoerd met het grootlicht.
Het dimlicht is H7.

Heb je Xenon (D2R) dan krijg je H1 voor grootlicht -in een andere reflector- anders zou ook het grootlicht naast Xenon te weinig extra opleveren.