hallo,

graag had ik geweten of een motor van een xm van 91 in een 92 kan? de motor is op het eerste zicht hetzelfde. is dit doenbaar om dit zelf te doen?
ik heb al ervaring met een bx 1400 uit te bouwen reviseren en terug in te bouwen, heb ook een bx 1600 gereviseerd.
met de xm heb ik nog niet veel ervaring.
hebben jullie wat tips? ik ben in het bezit van een xm vraagbaak.
Ik zou deze wissel willen doen daar mijn xm 365.000km heeft en de meeste punch er al wat uit is. De xm van 91 heeft maar 139.000km en draaid gelijk een naaimachientje.  (en kost maar 180€ en dit voor de complete xm, rijdend + 4 nieuwe banden )

mvg
cis

even de motorcode’s vergelijken.
ik denk trouwens dat het probleemloos kan, mits zelvde type.
anders moet het hele MM ed mee over.

mvgr wupke

@ Wupke
waar kan ik net die codes terug vinden?
MM ed mee overzetten, wat is dit juist?:oops:  ops:
mvg
Cis

Er staat een drieletterige code in het chassisnummer. Bij de huidige zou dat in ieder geval RFZ moeten zijn.

MM staat voor motormanagement. De ecu dus

Oh, ik dacht MikMak, haha!

(sorry ops: )

HAHAHA nou ook dat dekt de lading hehehe

merci,

ik ga dat direct eens bekijken.
weet er iemand of dat gevolgen kan hebben voor de motor, rijden met een gescheurde uitlaat collecteur?
zou zo een kilometer of 150 moeten rijden tot ik thuis ben ( hoop lawaai dus ) :  :
mvg
Cis

Pas in ieder geval op met dampen binnen. En ga niet als een wegpiraat tekeer. Rustigaan lijkt me geen probleem.

Als de scheur voor je lambda zit, kan hij wel eens te rijk gaan lopen. Maar das alleen heel slecht voor je portemonaie

mijn chassisnr begint met vf7y3ac en dan een boel nrs
die van de donor wagen weet ik nog niet, ga er morgen om.
zal dit passen?

ps dank u aan iedereen die meewerkt aan dit forum, heb net een elektrische gestuurde armsteun in xm gestoken met schema die hier op forum te vinden is.
werkte perfect.

mvg
Cis

Als je de tijd en zin hebt, zou ik zo veel mogelijk overzetten van die 130dkm kar in de jouwe; blok, assen, voortrein, computers, hydraulische componenten, stuurhuis, etc.. Aangezien je er een complete kar naast hebt kan deze operatie in principe alleen maar slagen, want hardwarematig past alles sowieso en mogelijke conflicten met software of electronica kun je oplossen door de modulus uit je donor over te zetten.

tijd zat en de goesting voor het te doen is er zeker ook.
dus ik neem aan dat dit zou moeten lukken?
mvg
Cis

Als je alles 1 op 1 over zet dan zie ik geen reden waarom het niet zou kunnen.

merci allemaal voor de reacties

ik ga er morgen om.
zal een foto van de xm posten

grts
cis

de xm staat thuis,
aangenaam verrast moet ik zeggen.
t’is een gewone uitvoering, elektrische ramen vooraan, c.v. , alu velgen en verder niks. maar de motor staat kurkdroog, draait mooi rond, start goed.
mooie carrosserie nog, licht grijs van kleur. code moet ik nog bekijken.
100km mee gereden en rijd zachter dan mijn huidige xm.
na 2km wel moeten stoppen, durfde er niet meer verder mee rijden.
Een enorme klopping achteraan. de verkoper had wel gezegd dat de aandrijfas stuk was maar dat lawaai moet van vooraan komen hé niet van achteraan.
resultaat=> alle 4 de wielbouten stonden los. echt waar. de 2 linkerbanden hadden losse wielbouten. dan maar vast gezet en verder gereden, van kapotte aandrijfas niks gemerkt.
verkoper had misschien een akkefietje met iemand ?????
moet nu eerst nog weg maar zal vanavond nog een paar foto’s doormailen
grtz
Cis