Staat in de lijst hoor
Prachtig iets weer aan de Xsara

Gaan we binnenkort eens proberen
Vraag me af of het bij mij ook kan zonder boardcomputer

Afgelopen vrijdag weer even met de auto aan de gang geweest. Hoofddoel: voorbereidingen treffen voor de inbouw van een eindversterker.

Daartoe heb ik een 15 mm2 kabel vanaf de accu naar de linker deurscharnier getrokken, alwaar de kabel door een dop richting zekeringenkast loopt. Van daaruit is het relatief makkelijk de kabel weg te werken door de raamrubbers weg te trekken en ruimte te maken onder de dorpelbekleding. Zo vindt de kabel zijn weg naar de kofferruimte.

Verder moet ik nog even een kaal contactpuntje vinden voor de massakabel. Die moet zo kort mogelijk zijn.

De mini-iso stekker die aan de RD3 hangt zal ik te zijner tijd met RCA kabels ook naar achter trekken maar dan langs de rechterdorpel. Hier komt dan ook de 5-volt remoteschakeling te liggen plus de retourkabels voor de speakers.

Best nog wat te doen maar we komen er wel zo. Vanmiddag even testen met een eindversterker of dat ook daadwerkelijk het gewenste resultaat zal bieden.

Tenslotte heb ik nog twee nieuwe kentekenplaatarmatuurtjes aangeschaft (e7,20) en gemonteerd dus geen halfwerkende lampjes meer.

Geen foto’s gemaakt?

Ben wel benieuwd hoe dat precies bij de deur zit

Ik kan wel eens een ‘fotoke trekken’ zoals onze zuiderburen zouden zeggen. Maar dat doe ik wel als alles daadwerkelijk geïnstalleerd is.

Oke, het heeft ook geen haast

He Digidaan,

Die voedingskabel van de versteker die via een dop, bij de verzekeringskabel komt. Heb je die dop waardoor de voedingsakabel loopt dichtgekit?

Een collega van mij heeft bij zijn Xsara ook een voedingskabel aan gelegd die via een dop bij de verzekeringkast uit kwam.

Alleen kwam er via de dop langs de kabel water ( vocht)  binnen. Dus ging de elektronica een eigen leven leiden!

Het duurde volgens hem 2 weken voordat men erachter kwam wat de oorzaak was. Dus hadden ze de dop dicht gekit, en natuurlijk de electronica ( kast\modul?) vervangen. Dat geintje koste hem meer als 200 euro!

gert    

Goede tip. De vorige Xsara had nog geen vermeend gevoelige multiplex-elektronica. Ik heb in de dop twee sneetjes gemaakt waar de kabel doorheenloopt maar zal ‘m voor de zekerheid even goed dichtkitten met siliconenkit.

De wax waarmee ik de auto behandeld heb doet zijn werk uitstekend:

Klik voor een vergroting

Klik voor een vergroting

Goeoeoeoeoeoeoeoeoede mo…..middag shit is het alweer zo laat.

Ik kom net uit m’n bed, ops:

@ Ieks doen die baan, is een mooie op stap die kant uit.

@ Daan die tweede foto is indrukwekkend.

@ Wendela nog gecondoleerd met madame greuze? (ik weet haar naam niet meer) ops:

@ Welkom aan onze nieuwe stam gast/en.

DigiDaan schreef:

De wax waarmee ik de auto behandeld heb doet zijn werk uitstekend:

Klik voor een vergroting

Klik voor een vergroting

Welke wax had jij gebruikt

@eXpelliarMus
Waar heb jij het over

Arjan Verkade schreef:

@eXpelliarMus
Waar heb jij het over

Sorry, ‘k had het niet in de gaten dat ik het fout deed, sorry. ops:

Arjan Verkade schreef:

Welke wax had jij gebruikt

Turtle Wax Clear Vue.

Binnenkort wel op zoek naar iets anders, plus een middel om de auto schoon te maken zonder daarna meteen opnieuw te moeten waxen. De auto in de wasbox schoonspuiten helpt wel maar echt schoon wordt de auto er niet van..

Ik had al eerder het idee.. maar ben er vanavond definitief achter dat de koppeling slipt. Hij doet dit in de vierde versnelling, als ik gas geef vanaf ongeveer 1800 toeren.

Ben bang dat er toch een nieuw koppelingssetje aan zit te komen dus.

Wat is de KM stand eigenlijk? Ze is niet te stellen?

Actuele stand 182.000. Motorisch dus net uit de puberteit.

Ik ga binnenkort even buurten bij de Wup en die mag zijn licht over dit koppelingsverhaal schijnen.