Lelijke Eend schreef:

Bij mij was de thermostaat ook niet fris meer. Volgens mij kan je die dingen het beste standaard vervangen, als je een BX (turbo) diesel koopt. Wellicht ook wel bij de benzinemodellen ...

pas maar op, je hebt zo een ban hier

Ik vrees dat ik door de stop a leak de thermostaat defect hebt gemaakt (of dat deze al slecht was/is)

Verder wijst niks op een koppakking lekkage en of scheur in de kop. Dus daar ga ik nog niet vanuit

Ik ga zaterdag (of vrijdag avond al) de hele zooi demonteren en is kijken wat er smerig/kapot is.

Ik hoop dat ik het kan redden met 2 koelslangen een thermostaat en een doorspoel beurtje. Zo niet dan ga ik kijken of het rendabel is om alles te maken of dat ik hem beter in onderdelen weer weg kan doen en zo andere mensen weer te helpen aan onderdelen om hun dure TZD turbo op de weg te houden . Kortom laat ik het zo stellen: Veel geld nodig om op te knappen -> sloop

Wie tegen de sloop is zal zaterdag af moeten wachten en kan dan wellicht bieden? 

Lelijke Eend schreef:

McDean schreef:

vandaag geconstrateerd nadat de kvs temp te hoog was dat de thermostaat niet open gaat

Bij mij was de thermostaat ook niet fris meer. Volgens mij kan je die dingen het beste standaard vervangen, als je een BX (turbo) diesel koopt. Wellicht ook wel bij de benzinemodellen ...

Preventief thermostaten vervangen is op zich kolder. Met het uitgangspunt “if it ain’t broke don’t fix it” houdt je een auto lange tijd stabiel.

Ja, in Daan’s geval ligt dat wel anders, maar het gaat me meer om het “standaard” van LE.

Ik rij nu ruim 20 jaar auto, waarvan 18 jaar in mijn eigen vehikels, waarvan bijna 11 jaar BX-en en ik heb met al deze brikken, van uiterst studentikoos tot behoorlijk netjes, 1. nog nooit fundamentele koelproblemen gehad en 2. nog nooit een thermostaat moeten (laten) vervangen.

McDean schreef:

Ik vrees dat ik door de stop a leak de thermostaat defect hebt gemaakt (of dat deze al slecht was/is)

Verder wijst niks op een koppakking lekkage en of scheur in de kop. Dus daar ga ik nog niet vanuit

Wanhopen kan altijd nog. Start de motor als deze *erg* koud is (moet de komende dagen gaan lukken) en kijk, alleen als je *zeker* weet dat deze *goed* ontlucht is, in de expansievatdop of je belletjes ziet borrelen. Geef een beetje gas, als alles rustig blijft is dat een goed teken.

Veel turbodiesels kondigen hun einde aan door bij een koude start flink te boeren in het koelcircuit.

Nouja, thermostaat dan standaard controleren

Lelijke Eend schreef:

Nouja, thermostaat dan standaard controleren

Maar dat doe je toch eigenlijk al met de hele auto?

ops:

Laat ik me niet over uit, das offtopic

karel schreef:

McDean schreef:

Ik vrees dat ik door de stop a leak de thermostaat defect hebt gemaakt (of dat deze al slecht was/is)

Verder wijst niks op een koppakking lekkage en of scheur in de kop. Dus daar ga ik nog niet vanuit

Wanhopen kan altijd nog. Start de motor als deze *erg* koud is (moet de komende dagen gaan lukken) en kijk, alleen als je *zeker* weet dat deze *goed* ontlucht is, in de expansievatdop of je belletjes ziet borrelen. Geef een beetje gas, als alles rustig blijft is dat een goed teken.

Veel turbodiesels kondigen hun einde aan door bij een koude start flink te boeren in het koelcircuit.

Ik zal er is naar kijken Bedankt voor de Tip
Ik heb hem tot nu toe nog niet zien borrelen of iets dergelijks

Dat de termostaat niet werkt is in ieder geval wel duidelijk want het lampje brande dat hij te warm was. En de radiateur was nog koud

karel schreef:

McDean schreef:

Ik vrees dat ik door de stop a leak de thermostaat defect hebt gemaakt (of dat deze al slecht was/is)

Verder wijst niks op een koppakking lekkage en of scheur in de kop. Dus daar ga ik nog niet vanuit

Wanhopen kan altijd nog. Start de motor als deze *erg* koud is (moet de komende dagen gaan lukken) en kijk, alleen als je *zeker* weet dat deze *goed* ontlucht is, in de expansievatdop of je belletjes ziet borrelen. Geef een beetje gas, als alles rustig blijft is dat een goed teken.

Veel turbodiesels kondigen hun einde aan door bij een koude start flink te boeren in het koelcircuit.

stationair gaf die een paar belletjes ofzo…
Met een beetje gas helemaal rustig

Ben ik benieuwd wanneer die kvs gaat gebruiken

Jan-Willem schreef:

Om eerlijk te zeggen, zou ik hem wel terug willen hebben omdat deze auto wel erg veel charme heeft. maar ja, we hebben nu een nieuwere en dat is ook een goede.

Veel plezier ermee

Jan-Willem

dankje…

ik zet er denk ik ook nieuwe / andere bollen onder. Hij staat namelijk niet te hoog afgesteld!

Als ik hem weer weg doe zal ik het je mededelen kan ej hem terug kopen . Alleen dan voor een ander bedrag

Ijs schreef:

Ben ik benieuwd wanneer die kvs gaat gebruiken

hoezo ?? blokje is nog goed

Ijs schreef:

Ben ik benieuwd wanneer die kvs gaat gebruiken

Je moet ook niet met klompen rijden

mssl schreef:

McDean schreef:

Ijs schreef:

Ben ik benieuwd wanneer die kvs gaat gebruiken

hoezo ?? blokje is nog goed

Hij is blij wanneer er weer een BX naar de sloop gaat , dat weet je toch onderhand wel?

Wanneer zou de xm gaan