hallo ik heb pas een AX 1.1 injetie gekocht met apk. Als ik een tijdje rij dan gaat het katlampje branden maar het gaat ook weer vanzelf uit.
weet iemand waar dat aan kan liggen

Greetz Jordi

Dat is géén katlampje
Het geeft een motorstoring aan.
ff laten uitlezen, dan weet je het zeker.

ff laten uitlezen is misschien gasklephuis

Er hangen diverse sensoren aan dat lampje. Het is een bekend euveltje bij de TU-motoren van AX en BX uit die tijd. Meestal niks aan de hand. Als de auto het verder goed doet en het verbruik blijft correct, dan gewoon doorrijden.

Blueduck schreef:

De mijne doet dat ook, maar dan alleen als ik m koud start. soms blijft ie dan nog ff een paar seconden branden, maar dan gaat ie uit. Heb er eerlijk gezegd geen aandacht aan besteed, ik rij ongeveer 1 op 13 a 1 op 14 met een redelijk zware rechtervoet en een blok met ruim 150000 kilometers achter de zuigers. Ik neem aan dat dat redelijk normale waarden zijn?

Hm, dat kan wel beter. Je moet toch wel 1:16-17 kunnen halen gemiddeld. Pas je de regels van het Nieuwe Rijden toe bij injectie? Anticipeer je goed? Ga je bewust om met de manier waarop je gasgeeft (bij carburateur anders dan bij injectie!)? Etc. Ik rijd 1:17 met heel stevige rijstijl.

Tips:
- bij injectie: vlot optrekken, pedaal mag best ver ingetrapt worden maar stabiel houden, snel doorschakelen rond 2500 (misschien bij AX wat hoger) tot gewenste snelheid is bereikt: 55 is bij sommige auto’s in 5e versnelling mogelijk. Vlot optrekken dus maar geen hoge toeren (minder tijd+benzine kwijt aan accelereren).
- bij carburatie: pedaal geleidelijk meer intrappen tijdens accelereren, niet pompen. Niet vlot optrekken dus.
- anticiperen: vooruit kijken of je misschien moet gaan stoppen of gas minderen. De meeste mensen kijken alleen naar de achterbumper van de voorligger. Bij injectie: gas los, in de versnelling laten uitrollen. Bij carburatie: auto in vrij of koppeling intrappen en laten uitrollen. NOOIT afremmen door terugschakelen, dat vreet benzine in beide gevallen.
- Bocht: anticiperen: uit laten rollen in de versnelling of neutraal (zie hierboven), tijdig terugschakelen en al laten opkomen om af te remmen. Niet doorrijden tot in de bocht en dan pas terugschakelen. Voordat je op 1/3e van de bocht bent moet je klaar zijn met opkomen, dan weer gas bijgeven. Bij injectie: sommige bochten kunnen makkelijk in 3e versnelling.
- Op de snelweg: let eens op je rechtervoet en km.teller: is die stabiel of zenuwachtig zachtjes aan het pompen?
- Anticiperen: kijk verder dan je voorligger, sorteer bijv. tijdig voor bij afslaand verkeer, houd voldoende afstand om niet zenuwachtige stuipbewegingen te krijgen.

Bij het branden van het lampje (kort) is er meestal niks aan de hand, als ie langer (bijv. een aantal minuten) blijft branden is er toch echt wel wat aan de hand. (hij zit er tenslotte niet voor niks) Ohw en ze hebben mij verteld dat je als je de auto start ff moet wachten totdat het lampje uit is. De ECU zou dan nog gegevens aan het verwerken zijn.

Jah dat kan wel kloppen dat het lampje dan ff aan springt!
Daar hoef je je geen zorgen om te maken. Als ie dan ook maar daadwerkelijk weer uitgaat binnen ong 3 sec.
Maar als ie gaat branden tijdens het rijden of hij blijft langer branden na het starten is er toch echt wat mis.
Gewoon eventjes laten uitlezen en dan weet je wat er aan de hand is.
Bij mij kostte het niets.

NoisemakeR schreef:

Jah dat kan wel kloppen dat het lampje dan ff aan springt!
Daar hoef je je geen zorgen om te maken. Als ie dan ook maar daadwerkelijk weer uitgaat binnen ong 3 sec.
Maar als ie gaat branden tijdens het rijden of hij blijft langer branden na het starten is er toch echt wat mis.
Gewoon eventjes laten uitlezen en dan weet je wat er aan de hand is.
Bij mij kostte het niets.

Wat was er bij jou aan de hand??

Vanaf het moment dat ik mijn kat eronder weghaalde ging ie ook zo nu en dan branden (5 -10 sec) Dacht dat dat aan mijn kat lag die er niet meer was… maar nu zit ie er weer onder en heb ik het nog!  Trouwens, ik heb het eigenlijk alleen bij constant 140 of sneller… 

Lees deze 2 topics eens.

http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=161206

http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=161490