Mijn XM 2.1 TD Break heeft organummer 5740, de productiedatum is dus 27-07-1992.
De datum van de eerste toelating op het kentekenbewijs is echter 17-06-1994!!!!.
Op basis van het tweespakig stuur en een aantal andere zaken zou het modeljaar 1993 moeten zijn.
Wie heeft er nog meer zo’n groot verschil in data?

alleen het stuur lijkt gewisseld, ik heb ook een tweespaaks stuur terwijl er volgens het orga nummer een 1-spaaks in hoort. En das best jammer, want met een 2-spaaks stuur kan ik de knopjes van het mistlicht, alarmlicht en achterwiswas niet zien…...

Dan regel je toch een eenspaaks stuur? Da’s zo gebeurd…

Waarschijnlijk hebben die XM’s lang bij de dealer gestaan, zonder kenteken ofzo

Mijn tweespakig stuur heeft radiobediening, dit in combinatie met een originele radio.
Ik heb hem gekocht van de eerste eigenaar, die absoluut geen zelfsleutelaar was en alles door de dealer liet doen.
Het lijkt mij allemaal af fabriek gemonteerd.

Re: Verschil in datum organummer en eerste toelating

René Jongejan schreef:

Mijn XM 2.1 TD Break heeft organummer 5740, de productiedatum is dus 27-07-1992.
De datum van de eerste toelating op het kentekenbewijs is echter 17-06-1994!!!!.
Op basis van het tweespakig stuur en een aantal andere zaken zou het modeljaar 1993 moeten zijn.
Wie heeft er nog meer zo’n groot verschil in data?

De (1e) eigenaar dacht dat ie een nieuwe auto kocht
Of misschien heeft hij/zij hem voor een zacht prijsje in bezit kunnen krijgen

Ik had ook zo’n crossover model, een serie 1 met serie 2 eigenschappen. Ik heb menig echte serie 2’s gezien met kentekenplaten ouder dan de mijne.
Niet alleen het stuur was zo’n naar twee spakig model wat totaal niet bij het serie 1 dash past, maar ook had ik Hydraktief 2 in een serie 1 auto.
En serie 2 koplampen.
Het stuur was gauw omgewisseld het overig heb ik laten zitten. 

Da’s het punt niet, die serie 2 koplampen zaren er af fabriek op…

rudi2cv schreef:

serie 2 koplampen worden vaker gebruikt om de serie 1 lampen te vervangen. daar schijnt meer licht uit de komen omdat die plastic platen er niet in zitten.

hydractief 2 heb ik ook…...

Is dat zo vreemd dan, HII in een S1? Had ik ook.

Hydractive II is van begin ‘94 volgens mij.
Dus kan dat ook op een serie I XM zitten.

Die van mij was van ‘93…

FF hoor, hoe bereken je op welke dag je wagen gebouwd is? Ik besef wel dat een en ander te maken heeft met de productiedag; maar wat reken je dan mee? Feestdagen? En wat is dan de startdatum?

Paul

Paul Cornelisse schreef:

FF hoor, hoe bereken je op welke dag je wagen gebouwd is? Ik besef wel dat een en ander te maken heeft met de productiedag; maar wat reken je dan mee? Feestdagen? En wat is dan de startdatum?

Paul

Het ORGA-nummer van Citroën

De meeste Citroëns die gebouwd zijn na 01 januari 1980 hebben met inkt een 4-cijferig nummer ergens op de carrosserie gestempeld gekregen. Met dit zogenaamde ‘ORGA’ of ‘RP’ nummer, kunt u berekenen wat de productiedatum van uw Citroën is.

Citroën is begonnen met de nummering op 09 november 1976, de datum met ORGA-nummer 0001. Vanaf die datum werd dit nummer elke kalenderdag met 1 opgehoogd.

Kijk, daar heb je nou wat aan he?
Bedankt voor de info C2. Ik ga dalijk een kijken wat het nummer van mijn Xm is

had het beter zo kunnen doen