Of :  een grote heeft meer middelen om eens iets extra te forceren.Zo komen we der helemààl niet uit natuurlijk ... En meestal gaan die kleine dealers hun wagens halen bij die grote.Je schakelt ahw een tussenpersoon uit.

grote en kleine dealers

Toen ik in juli 2005 mijn C6 bestelde gaven de grote dealers (waaronder Citroën Antwerpen, dus Citroën Belux) nul procent korting.

Mijn kleine dealer gaf wel korting.

Veel gebakken (marketing) lucht bij de grote dealers veel bla bla maar als puntje bij paaltje komt hebben ze niets te zeggen.

Een kleine dealer beslist binnen zijn autonomie zelf.

Zo kreeg ik bij een kleine dealer in augustus 1989 14% korting toen ik mijn XM kocht. Bij de grote dealers lag toen zelfs 2% - 4% moeilijk.

korting

Métisse schreef:

Of :  een grote heeft meer middelen om eens iets extra te forceren.Zo komen we der helemààl niet uit natuurlijk ... En meestal gaan die kleine dealers hun wagens halen bij die grote.Je schakelt ahw een tussenpersoon uit.

en je betaald vervolgens mee voor de drie dubbele overhead, grote toonzalen en allerlei niet noodzakelijke extra’s waardoor je uiteindelijke korting toch weer kleiner is als bij die kleine dealer die wel moet afdokken aan zijn hoofd-dealer maar zelf veel minder overhead heeft en tussen toch scherper kan tarifiëren.

6 C6-en verkocht in september tegen 21 in september vorig jaar. De interesse lijkt zwaar af te nemen ook al is de C6 nog steeds best of the rest.

dat verbaasd me dus niet hè, zie jij ze rijden ? ik krijg mijn auto in december, en ik zie er nog steeds geen rijden hier in het Brusselse, het leuke aan dit feit is dat wij tenminste met een “exclusieve” auto rondtuffen

Verkoop C6

georgeskawa schreef:

dat verbaasd me dus niet hè, zie jij ze rijden ? ik krijg mijn auto in december, en ik zie er nog steeds geen rijden hier in het Brusselse, het leuke aan dit feit is dat wij tenminste met een “exclusieve” auto rondtuffen

Zoals Eviltwin enkele maanden terug al meldde moet je er een 30 000 tal van hebben rondrijden alvorens ze “in het straatbeeld"verschijnen.

Gezien de prijs zal de verkoop nooit spectaculair worden maar ik voorspel wel dat de nieuwe C5 in 2008 een boost voor de verkoop van de C6 met zich zal brengen. De nieuwe C5 wordt gegarandeerd een succes, dit gaat nieuwe kopers aantreklken (ook uit het H-segment) die ongetwijfeld toch ook wel een keer in zo een C6 willen rijden nu ze toch in de toonzaal staan voor de C5.

Zoals wel vaker met Citroën zal het een jaar of 3 duren voor het model echt wat gaat verkopen (i.e. 2008 dus.)

Re: Verkoop C6

CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:

die ongetwijfeld toch ook wel een keer in zo een C6 willen rijden nu ze toch in de toonzaal staan voor de C5.

Ah, de zogenaamde impulsaankoop ! 

Gr Martijn

Re: Verkoop C6

CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:

Zoals Eviltwin enkele maanden terug al meldde moet je er een 30 000 tal van hebben rondrijden alvorens ze “in het straatbeeld"verschijnen.

nou da’s wel overdreven, ik zei 5000 (in NL op dik 7,5milj auto’s)

voor België zal de verhouding wel ongeveer hetzelfde zijn. (dus 3300 op 5milj)

Dat is overigens het aantal waarbij een auto normaal wordt in het straatbeeld. Als je goed oplet kan je ze vanaf 500 al af en toe spotten.

Ga maar na, stel je rijdt 160km (met om je heen continu dezelfde auto’s), op de twee banen aan de overkant komen 2x2x4000 auto’s voorbij op dat stuk (bij gem. afstand 40m)

Zijn er op 5000 op 7,5milj auto’s dan is de verwachtingswaarde dus >10 auto’s. Bij 500 zul je er op dat stuk eentje zien.

praktijktest: ik rij vanuit Delft naar Nijmegen, ik kom onderweg 1 C6 tegen (en eentje op miin bestemming )

Vandaag even de computer opgeruimd, kwam ik afbeeldingen tegen die ik ooit eens uit een pdf-je over de ophanging van de C6 (en natuurlijk de nieuwe C5) had gehaald. Leek me leuk om is te posten:

link

Dat pdf-je kun je overigens downloaden op de Franse Activa Club – Activa Club de France onder het kopje Documentation .

Heeft er iemand een bestand/afbeelding van een AMVAR mechanisme (een doorsnede o.i.d.)?

Gr, Pjotr

Als je goed oplet kan je ze vanaf 500 al af en toe spotten.

Nou, dan zitten we met 507 (volgens mij) toch ruim….Ik denk dat toeval hier nog wel een grotere rol speelt. De eerste C6 die ik ooit zag was in de hoofdstraat van Bolsward, op een moment dat je er nog helemaal niet op bedacht was, en helemaal niet in Bolsward. We passeerden elkaar als tegenliggers op 20 cm afstand, de chauffeur (proefrit ?) grijnsde een beetje naar me.
Sindsdien heb ik er nooit meer één zo dichtbij gezien (in het wild), en is mijn spottings frequentie nog niet één per maand gemiddeld….(Noordholland)
En ik let altijd heel goed op….

Het lijkt wel of je er niet meer ziet dan een jaar terug.

cxfanatic schreef:

Het lijkt wel of je er niet meer ziet dan een jaar terug.

Nou ik zie een stuk meer C6en dan een jaar terug

Hmm, dan is het kennelijk regiogebonden…

Je zou het haast zeggen.. In die tijd dat de C6 er is, heb ik er nog maar 2 in het wild gezien!

Dat komt vast omdat je niet veel op de weg zit.

Zeker op de snelweg zie ik ze toch wel regelmatig

Toen ik pas in keer een nachtje in een hotel sliep, stond er daar ook 1 op de parkeerplaats