Weet iemand of je zon bredere kachel, die volgens mij uit oude types komen (?), in een 3rde neus id/ds kunt gebruiken ?
Je zou er bijv. aan kunnen denken de opening in het het kachelhuis iets groter te maken ? Heeft dit zin ?

Mijn kachel is nu origineel en in prima staat. Maar de kachel van de snoek is niet zn sterkste punt helaas.
De -15 kachel met de extra warmtewisselaar achterin in een zeldzaamheid… dus
Heeft verder nog iemand ervaringen met trucs voor het opschroeven van de verwarmingscapaciteit van onze snoek ?

Groetjes
Max

De ambulances hadden een rolgordijntje voor de radiateur om sneller op temperatuur te komen - met een kettinkje om dat van binnenuit te bedienen. Ik heb als variant daarop nog wel eens overwogen ‘s winters om net als vroeger de opelrijder heel ouderwets een stuk karton voor een deel van de radiateur te zetten… Uiteindelijk heb ik een hoed en autohandschoenen aangeschaft

Ja, dat kan. In mijn 73-er zat al een grotere kachel gemonteerd toen ik ‘m kocht. Ik heb dus niet zelf een gat groter gezaagd in het bakeliet en wellicht heb ik ook het bakelieten kachelhuis van dat type (68-69 volgens mij), maar ik heb altijd begrepen dat dat wel kan. Het verwarmingsprobleem van de DS is daarmee in Nederland in ieder geval wel opgelost (als je deuren en ramen tenminste goed sluiten).

Als je je kachel radiatortje eens laat vernieuwen en een nieuwe kachelkraan zal het ook al wel wat warmer worden .

Walter

wbogaerts schreef:

Als je je kachel radiatortje eens laat vernieuwen en een nieuwe kachelkraan zal het ook al wel wat warmer worden .

Walter

werkte bij mij ook prima na uitwisseling. had tevens het voordeel dat het zomers nu ook minder warm wordt. kraan sloot niet goed

peter

Ik heb in de break van mijn sleutelmaatje een kachel aan de rechterkant bij geklust. Werkt perfect en ziet er uit als origineel!

break23m schreef:

De ambulances hadden een rolgordijntje voor de radiateur om sneller op temperatuur te komen - met een kettinkje om dat van binnenuit te

het was een klep in de tunnel. het gordijn zat in de traks dacht ik.

Ik heb nog zo’n tunnel voor deliefhebber…

Wel als je em vergeet kookt je blok binnen 10 minuten…

waterman771 schreef:

Ik heb in de break van mijn sleutelmaatje een kachel aan de rechterkant bij geklust. Werkt perfect en ziet er uit als origineel!

HOE? Slakkenhuis in spiegelbeeld?
Zou leuk zijn als er foto’s van zijn.

Marten schreef:

waterman771 schreef:

Ik heb in de break van mijn sleutelmaatje een kachel aan de rechterkant bij geklust. Werkt perfect en ziet er uit als origineel!

HOE? Slakkenhuis in spiegelbeeld?
Zou leuk zijn als er foto’s van zijn.

Het kacheltje van een id19, gebruikt in de kale modellen ( zonder kachel-blower) past perfect. Daar past de luchtslang direct op, maar je hebt dan enkel rijwind door de kachel. Dat is ook meer dan genoeg. Helaas…Heb geen foto’s… moet ik eens gaan maken!

Ik ben bezig met een originele blower voor rechts met een kachektje ertussen. Het blowerhuis is verbrand. Moet ik een mal van trekken. Kunnen we polyesther huisje maken.

Mij kachel werkte eerst ook bedroevend totdat iemand mij aanrade de slag eens los te nemen en
het gazen filter schoon te maken het zat vol bladeren en ander vuil sindsdien werk de kachel
gewoon goed

Uit de grote openingen aan de zijkant van het dashboard zal nooit warme lucht komen. Dit komt alleen uit de kleine openingen die naar het raam wijzen, bij de voorruit, en bij de voeten. Dus als je het warm wil hebben zet je die grote roosters sowieso dicht!