Deze week in Autoweek een artikel over de CX en dan met name het jubileum weekend van de CX club nabij Hardenberg.
Aardig verhaal met de nodige fouten en natuurlijk weer de nadruk op de roestgevoeligheid van de voitures.
In hetzelfde nummer een artikel over het vermeende 60 jarig jubileum van de VW bus (is pas 57 jaar). Natuurlijk geen woord over roesten want VW. Nou die busjes konden roesten, daar kon geen CX tegenop. Ik zie nog de straatstenen onder me door schuiven als kind terwijl dat ding reed (in het pre APK tijdperk).
Overigens in hetzelfde nummer een artikel over de nieuwe C5, door autoweek C Fünf genoemd, dan weet je gelijk de (in mijn ogen juiste) strekking van het verhaal over het uiterlijk en innerlijk van de C5. Er staan helaas een aantal aannames in het artikel als zou de Duitse stijl door het volledige koperspubliek in het D-segment gewaardeerd worden. Wat een quatsch…..

De T1 is vanaf 1950 in productie, met een beetje creatief sjoemelwerk is de dame dan toch bijna 60 jaar! Maar goed, ik heb de artikelen gelezen en vind de bevindingen niet erg vreemd.
Hierin herken ik mij wel, en meerderen trouwens! Het gevolg is dat de nieuwe C5 door een breed publiek positief ontvangen wordt, ook door aanhangers van de Duitse merken.
Een ander gevolg is dat vele Citrofielen de foto’s van deze C5 met gemengde gevoelens aanschouwen…
En dat is volgens mij exact wat Citroën wilde met deze wagen; een wagen die gemakkelijk mooi te vinden is. Net als een b.v. Passat, niemand vindt hem echt mooi, maar ook niemand kan hem echt lelijk vinden. Niets is echt gewaagd, alles lekker veilig ontworpen.
De doelstelling zal dan ook zijn om een puur commerciële hit te scoren. En als Citroën hiermee mensen uit hun Duits blikwerk kan lokken, dan is dat best wel een prestatie.

Ik heb het topic trouwens even verplaatst vanuit “CX” naar hier.

Ik heb het ook even het C5 verhaal door staan bladeren tijdens de wekelijkse boodschappen, en ik kreeg ook de indruk dat Citroen eigenlijk geen goed kan doen…Maar dat krijg ik wel vaker met dat soort blaadjes.
Er stond ook in dat de nederlandse dealers pas bij luxe/zware uitvoeringen HP beschikbaar maken ??  Volgens mij kwam het erop neer dat er eigenlijk helemaal niets te kiezen is voor de Nederlandse koper…....

autoweek dat is toch dat bladje dat soms bij de kapper ligt

Voor de liefhebber
Klik rechts op de kleine afbeelding >> Doel opslaan als… En je hebt hem in groot/leesbaar formaat.

vind de C5 juist strak, en veel mooier dan huidige c5 en andere modellen van Citroën, eindelijk een lekker stevig en aggressief front, waarom zou dat duits zijn? vind het niet echt een goede vergelijking, frans design kan ook veranderen

The Hans Identity schreef:

......... waarom zou dat duits zijn?

Omdat het er aan doet denken? OK, de term stuit velen die in de ontkennende fase zitten tegen de borst, noem het dan maar vernieuwd Frans design. 

Ook een opvallende fout op pagina 36 wordt melding gemaakt van een 206 en dan beelden ze een 207 af. In het autoweek tevredenheidsonderzoek stond de 206 op de slechtste plek bij Comfort!! Ik kan dit niet meer serieus nemen..

mpostma schreef:

Ook een opvallende fout op pagina 36 wordt melding gemaakt van een 206 en dan beelden ze een 207 af. In het autoweek tevredenheidsonderzoek stond de 206 op de slechtste plek bij Comfort!! Ik kan dit niet meer serieus nemen..

citroenc2 schreef:

autoweek dat is toch dat bladje dat soms bij de kapper ligt

Net gekocht ........ leuk artikel en mooie foto’s.

De witte CX waar ik naar heb gekeken staat prominent vooraan, eerste foto. Zie topic http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=184922

Nogmaals leuk artikel wel op zijn AUTOWEEKS.

We moeten gewoon blij zijn dat we aandacht krijgen denk ik dan .

Ron

We moeten gewoon blij zijn dat we aandacht krijgen denk ik dan .

...Net als een geslagen hond…?