@ieksemmu

Ik kreeg hier anders te horen dta je met winterbanden een klasse lager mag rijden MITS je duidelijk in het zicht van de bestuurder een melding plaatst met de max snelheid ivm de banden.

Voor zomer/gewone banden mag dit idd niet zover ik begreep en moet de classificatie van de banden met de auto kloppen.

Je andere opmerking over de banden die bij aanschaf eronder zitten.. Tsja, helemaal mee eens, valt geen speld tussen te krijgen. Ik kijk ook meer naar het moment van vervangen omdat je dan heel bewust zelf de beslissing neemt.

Anders zou je op een 2hands auto ook de remmen etc moeten gaan vervangen en das tsja… beetje overdreven ( ?)

@Marten

Ik begrijp wel wat je bedoeld hoor. Eigelijk komt het, afgezien van “replace driver behind steeringwheel” eigelijk op de al oude centen neer.

Als er meer dan genoeg geld in je schatkist zit denk je er geen seconde over na en mikt er het (redelijkerwijs) beste op wat je kunt krijgen.

in andere gevallen probeer je een goede balans te vinden.

gompy58 schreef:

Ik kreeg hier anders te horen dta je met winterbanden een klasse lager mag rijden MITS je duidelijk in het zicht van de bestuurder een melding plaatst met de max snelheid ivm de banden.

Nou je t typt, heb ik ook ergens gelezen idd!
Blijf t wel vreemd vinden: “Pas op! Niet te hard rijden, langzame winterbanden!”. Naast je sticker “gordel om”, “handsfree bellen”, “richtingaanwijzer gebruiken”... 

Zo wordt het wel lastig zeg!

Wat Marco zegt, klopt natuurlijk. Winterbanden bewijzen hun effectiviteit vanaf 7 graden en minder.

Wat Marten zegt, over dat men vroeger geen winterbanden had, klopt natuurlijk ook. Voorschreidend inzicht biedt hier natuurlijk wel meer veiligheid dan vroeger.

Het is een hele lastige discussie. Zelf heb ik jarenlang op zomerbanden gereden in busjes (Vito’s, Transporters, Sprinters etc) en juist in de sneeuw de grootste lol gehad, puur omdat ik de grenzen van de banden wist en mijn rijgedrag daar zwaar op afstemde. Sneeuw op de snelweg of anderszins gevaarlijke situaties door gladde omstandigheden heb ik echt een 3 a 4 jaar niet meer meegemaakt. Ik hecht dan ook in eerste instantie meer waarde aan de eigenschappen van een band bij regen dan bij sneeuw.

Daarnaast kan je natuurlijk stellen dat het niet zo gek lang of vaak onder de 7 graden komt in de winter. En om nu juist voor die 2 a 3 maanden waarin die kans zich voordoet nieuwe winterbanden te kopen, vind ik een beetje zonde van het geld.

Voorlopig ben ik nog van mening dat ‘normale’ banden met een goed gedrag bij nat wegdek beter aansluiten bij mijn kilometrage dan nieuwe winterbanden, en denk dan bijvoorbeeld aan die Vredesteins.

Mmmaarrr, deze discussie heeft wel zo zn invloed!  Van 2e hands ben ik eigenlijk wel een klein beetje afgebracht, zeker gezien het feit dat ik voorlopig niet veel minder zal gaan rijden en dus het verschil tussen 2e hands of nieuw best kan overbruggen.

goed, 2de hands hebben we dus doorgestreept. 

nou nog winter of geen winter… 

Ik mis de optie: Winterbanden nieuw kopen, er op rijden tot pak m beet maart, deze voor een leuke prijs weer doorverkopen en een set zomerbanden kopen…

Xsara Coupe

malle pietje schreef:

Voorlopig ben ik nog van mening dat ‘normale’ banden met een goed gedrag bij nat wegdek beter aansluiten bij mijn kilometrage dan nieuwe winterbanden, en denk dan bijvoorbeeld aan die Vredesteins.

Ik ben het volledig met je eens, maar dat is omdat ik geen fan ben van passieve veiligheid omdat mensen alleen maar verdere grenzen op gaan zoeken.

In de praktijk hebben winterbanden een grip die je je haast niet voor kan stellen. Ik merk dan ook dat ik bochten weer veel sneller neem nu mijn winterbanden eronder zitten. Ik dacht eerst dat mijn winterbanden itt tot mijn zomerbanden niet konden piepen. Ze kunnen het wel, alleen vliegt tegen die tijd al het snot uit mijn neus!

En mocht ik dan voor je een noodstop moeten maken, dan is “goed rijgedrag” niet voldoende om het verschil in afstand te overbruggen…

Iedereen dezelfde maximale remvertragin voorschrijven is helaas niet mogelijk. Dan dus toch maar meedoen aan de “rat race”?

Ree

Xsara Coupe schreef:

Ik mis de optie: Winterbanden nieuw kopen, er op rijden tot pak m beet maart, deze voor een leuke prijs weer doorverkopen en een set zomerbanden kopen…

Daar krijg je geen drol meer voor… Wie wilt er nou tweedehands winterbanden?

Ree

Ree schreef:

Xsara Coupe schreef:

Ik mis de optie: Winterbanden nieuw kopen, er op rijden tot pak m beet maart, deze voor een leuke prijs weer doorverkopen en een set zomerbanden kopen…

Daar krijg je geen drol meer voor… Wie wilt er nou tweedehands winterbanden?

Ree

Sjees, ben jij wel is positief?
2ehands winterbanden van een jaar krijg je dus wel wat voor. Voor de xsara zijn ze voor 150-200 niet aan te slepen en voor de xm zijn ze helemaal haast niet te vinden.
Maar goed, ik heb geen zin in deze discussie. Ik draag slechts een optie aan die het voor MP wat aantrekkelijker maakt om voor winterbanden te gaan. Welke keuze hij maakt is aan hem. Ik weet zeker dat ie slim zat is om het zelf te bepalen

Xsara Coupe

Xsara Coupe schreef:

Ree schreef:

Xsara Coupe schreef:

Ik mis de optie: Winterbanden nieuw kopen, er op rijden tot pak m beet maart, deze voor een leuke prijs weer doorverkopen en een set zomerbanden kopen…

Daar krijg je geen drol meer voor… Wie wilt er nou tweedehands winterbanden?

Ree

Sjees, ben jij wel is positief?
2ehands winterbanden van een jaar krijg je dus wel wat voor. Voor de xsara zijn ze voor 150-200 niet aan te slepen en voor de xm zijn ze helemaal haast niet te vinden.
Maar goed, ik heb geen zin in deze discussie. Ik draag slechts een optie aan die het voor MP wat aantrekkelijker maakt om voor winterbanden te gaan. Welke keuze hij maakt is aan hem. Ik weet zeker dat ie slim zat is om het zelf te bepalen

Xsara Coupe

Ik hoop je vertrouwen niet te beschamen

Ik weet niet of de winterbanden in het naseizoen nog wat opleveren, het is net als met cabriolets en boten, in het voorseizoen kan je grof geld krijgen met een grote vraag, in het naseizoen staan er legio te koop maar is de vraag vrijwel 0. Hoewel het best een optie is.

Xsara Coupe schreef:

Sjees, ben jij wel is positief?

Yep, een echte optimist (echt waar!)

Maar hier in DU staan heel veel winterbanden voor de XM te koop met 6 a 7 mm profiel voor 100 euro, en die raakt men aan de straatstenen niet kwijt.

Dus er een seizoen op rijden en dan verkopen zou ik echt afraden. Lekker zelf houden voor je volgende XM

Groet,

Ree

malle pietje schreef:

Ik weet niet of de winterbanden in het naseizoen nog wat opleveren, het is net als met cabriolets en boten, in het voorseizoen kan je grof geld krijgen met een grote vraag, in het naseizoen staan er legio te koop maar is de vraag vrijwel 0. Hoewel het best een optie is.

Persoonlijk lijkt het mij ook wat wishfull thinking dat je er nog serieus wat geld voor terugkrijgt. Winterbanden die ZGAN zijn brengen 150/180 EUR op, op de velg. En dan heb ik het over de redelijk courante Xantia/Xsara maat die ik onder mijn BX schroef. XM velgen zullen welliswaar wat meer kosten, maar aangezien de spoeling dun is, is het weer de vraag hoe snel je er vanaf komt. Mijns inziens koop je ze dus met de bedoeling ze op te rijden. Mocht je er onverhoopt eerder vanaf willen raken (omdat je sneller een andere auto koopt) dan is het leuk meegnomen als je er nog wat leuks voor krijgt, maar ik zou er niet bij voorbaat vanuit gaan.

mpostma schreef:

malle pietje schreef:

Ik weet niet of de winterbanden in het naseizoen nog wat opleveren, het is net als met cabriolets en boten, in het voorseizoen kan je grof geld krijgen met een grote vraag, in het naseizoen staan er legio te koop maar is de vraag vrijwel 0. Hoewel het best een optie is.

Persoonlijk lijkt het mij ook wat wishfull thinking dat je er nog serieus wat geld voor terugkrijgt. Winterbanden die ZGAN zijn brengen 150/180 EUR op, op de velg. En dan heb ik het over de redelijk courante Xantia/Xsara maat die ik onder mijn BX schroef. XM velgen zullen welliswaar wat meer kosten, maar aangezien de spoeling dun is, is het weer de vraag hoe snel je er vanaf komt. Mijns inziens koop je ze dus met de bedoeling ze op te rijden. Mocht je er onverhoopt eerder vanaf willen raken (omdat je sneller een andere auto koopt) dan is het leuk meegnomen als je er nog wat leuks voor krijgt, maar ik zou er niet bij voorbaat vanuit gaan.

Nouja, enigszins relativerend kan je natuurlijk wel stellen dat het niet XM specifieke banden zijn. De doorsnee maat 195/65/R15 gaat onder een hele hoop auto’s. Maar inderdaad, ik ga er niet bij voorbaat van uit omdat dat niet beheersbaar is, en dus niet valt in deze rationele keuze . (vaag geleuter maar zo beschouw ik het…).

De garage die het dichts bij is en ook eventuele nieuwe banden kan monteren en balanceren via http://www.autobandenmarkt.nl, rekent 55euro voor uitlijnen. All-in prijs wordt dan 329euro. Valt mee voor 4 nieuwe banden, maar blijft een hoop geld.

En dat met 80euro voor 2 reactie stangen die ik nou eindelijk eens moet gaan vervangen, 40euro apk in december en ongetwijfeld nog wat kleine dingen a 50e toch weer een hele hoop geld gespendeerd! Doet de jaarnota geen goed….

doe je toch alleen maar twee gewone banden? met een gloednieuw diep profiel kom je ook de winter wel door…

Dat is ook een optie, hoewel ik het wel fijner vind om alle 4 maar in een keer te laten vervangen.

Zal vanmiddag eens in het licht bekijken hoe goed de achterbanden nog zijn. Als die de moeite waard zijn sluit ik de poll