Als er teveel water inzit, gaat er een lampje op je dashbord branden, weet niet hoe deze bij de BX eruit zit, meestal is het een soort expansievat (oranje).

ZX1.4i schreef:

Als er teveel water inzit, gaat er een lampje op je dashbord branden, weet niet hoe deze bij de BX eruit zit, meestal is het een soort expansievat (oranje).

Zoiets zit er helemaal niet op een BX. Daar moet je het gewoon lekker zelf checken bij iedere beurt.

Bakkie er onder en laten lopen dus. En vuurtje er bij om te testen wanneer het water over gaat in diesel

Lelijke Eend schreef:

En vuurtje er bij om te testen wanneer het water over gaat in diesel

Dat zou ik knap vinden

Gister bij Patrick geweest. Die heeft een leuke sloop-BX. Resultaat: ik heb een prima werkende kachelkraan. Helaas ligt die wel achterin Criezel, dus ik zit ‘s ochtends nog steeds klappertandend achter het stuur om met ijspegels aan mijn neus op het werk aan te komen.

Het brandstoffilter is nog steeds niet afgetapt. Dat is er gister niet van gekomen. Ik zou Emiel namelijk even vragen, want toen ik onderaan m’n brandstoffilter voelde, voelde ik meerdere schroefjes, moertjes, boutjes, pinnetjes, palletjes, haakjes, klepjes en andere zut en aangezien ik liever niet ongemerkt van buiten af het inwendige van m’n brandstoffilter uit elkaar schroef, wil ik de eerste keer dat ik dat ding af tap er iemand bij hebben die ervaring heeft met die dingen aftappen.

Gisteravond kwam ik ook tot de ontdekking dat de knoppen van de kachel van Criezel verlicht horen te zijn. Inderdaad, bij Criezel hebben die zolang ik hem heb niet gebrand. Ook branden niet alle lichtjes in de paddestoel, dus daar moet ook maar eens het 1 en ander vervangen worden. Neem ik gelijk de klok mee, want die is een beetje lijp. Inmiddels ben ik dat wel gewend, maar toch ...

Verder is het nu echt een ongelofelijke teringzooi in Criezel en vind zelfs ik dat er eens opgeruimd moet worden.

Lelijke Eend schreef:

Verder is het nu echt een ongelofelijke teringzooi in Criezel en vind zelfs ik dat er eens opgeruimd moet worden.

Als jij dat zelfs vindt - dan vraagt dat om een foto!

Mijn camera ligt ook ergens tussen die zooi geloof ik ...

Smoesjes! En als ik heel eerlijk ben, vond ik de rommel nog wel meevallen…

Hmz, ik zal eens zoeken dan.

Maar alles ligt los en doorelkaar joh. En het is van een 2 zitter naar een 1 zitter geworden.

Passen er Xantia remklauwen onder mijn BX ? Heb er gewone stalen velgen onder zitten, ET waarde is 25 (dacht ik). Afmeting van de banden weet ik niet uit m’n kop ... ops:

Lelijke Eend schreef:

Passen er Xantia remklauwen onder mijn BX ? Heb er gewone stalen velgen onder zitten, ET waarde is 25 (dacht ik). Afmeting van de banden weet ik niet uit m’n kop ... ops:

Waarom zou je dat nu al willen?

Je schijven zijn nog niet al te oud dacht ik.

Xantia klauwen gaan alleen in combinatie met geventileerde schijven.
Achter gaat wel met de originele schijven.

Ideetje had ik al een poos, eigenlijk al toen ik Criezel net kreeg. Waarom ? Het schijnt iets minder happig te remmen + meer remvermogen. Kijk naar het rempedaal en ik sta stil

Idd. Heb je ook weer nieuwe blokken en schijven nodig.

Bovendien past het alleen met minimaal 5.5 inch brede velgen (mag staal zijn). De 5 inch brede velgen zijn te smal. Als je half versleten remblokken monteert, past het trouwens wel.

Lelijke Eend schreef:

Ideetje had ik al een poos, eigenlijk al toen ik Criezel net kreeg. Waarom ? Het schijnt iets minder happig te remmen + meer remvermogen. Kijk naar het rempedaal en ik sta stil

minder happig?  

Maak daar maar hel erg happig van.

Overigens, met niet geheel nieuwe remblokken gaat het prima.

Met hele nieuwe blokken loopt het aan in je smalle velgen. Met GTI of Xantiavelgen uiteraard nergens last van.

Ik heb het idee dat ik het wel passend krijg dan. Eerst die klauwen maar, de rest komt later.

Ohja, nog een reden waarom ik er graag nieuwe remmen op wil: als ik achteruit rijd en ik rem, dna hoor ik een tik. Ergens zit dus speling. Schijnt niet erg te zijn (ik tuf er vrolijk mee door), maar het bevalt me niet.