Hallo, even een vraagje aan de diesel experts hier

mijn vader rijdt nu in een volvo 940 op gas, maar hij wil misschien een diesel rijden,

welke dieselblokken zijn er in een bx geleverd?
dw8? xu d? tu d?

ben ik wel een beetje benieuwd naar…

groetjes Daan.

xud motoren

helemaal geen andere?

Lees dit topic eens.
http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=1512

Kijk eens op http://www.autoweek.nl

Dan kom je al snel tot de conclusie dat de xud9(1.9d met 65 of 70 pk) en xud7te (1.8td met 90 pk) zijn geleverd in NL en ook nog de xud7 (1.8d met 60 pk) in het buitenland geleverd zijn.

Mocht je nog eens een vraag hebben. Doe eerst eens je huiswerk en zoek het op in carbase op de autoweek site of in de wiki of met de zoekfunctie dan had je het ook geweten.

dankje voor je antwoord en je linken, info genoeg dus

even off .. gaat hij van een 940 naar een bx ? dat lijkt me ook een stapje terug of probeer je hem op te stoken?

Ik dacht dat deze site was voor mensen die citroën een warm hart toedragen

OscarTZDTurbo schreef:

even off .. gaat hij van een 940 naar een bx ? dat lijkt me ook een stapje terug of probeer je hem op te stoken?

stapje terug??  ops: 
Hele verbetering toch

Een volvo ” is maar een stugge bak”  terwijl een Bx heerlijk comfort heeft

ps niks tegen volvo want dat spul is wel dergelijk!

Zeker niks tegen Volvo en zo’n 940 rijdt echt heerlijk, lichtvoetiger dan je zou denken. Maar we zijn inderdaad op een Citroen-Forum hier.

Ik dacht dat je vader Xantia reed? Of heb ik me vergist? Anders zou gas daar inbouwen ook een optie zijn.

Die Xantia break (Met hele mooie wieldoppen!) is van z’n stief vader

knäckor schreef:

Ik dacht dat deze site was voor mensen die citroën een warm hart toedragen

klopt, maar ik zou zeggen:

XM “nieuwe” model of C5 ofzo ..

Timo1990 schreef:

Die Xantia break (Met hele mooie wieldoppen!) is van z’n stief vader

klopt, maar die is ook al te koop door aanschaf van een xantia exclusiv ofzo op gas

maargoed, deze mag best wel op slot, als er een citroen komt, komt er wel een nieuw topic

Algemeen nadeel aan BX diesels: ze zijn oud, hebben vaak veel km’s gedraaid en de onderhoudshistorie kan onbekend zijn. maar dat geldt voor elke oude(re) wagen

Lelijke Eend schreef:

Algemeen nadeel aan BX diesels: ze zijn oud, hebben vaak veel km’s gedraaid en de onderhoudshistorie kan onbekend zijn. maar dat geldt voor elke oude(re) wagen

Klopt! Op mobile.de staan er twee met een lage stand en onderhoudshistorie, jonger zijn ze alleen niet en dan moeten ze nog geimporteerd worden.

Lelijke Eend schreef:

Algemeen nadeel aan BX diesels: ze zijn oud, hebben vaak veel km’s gedraaid en de onderhoudshistorie kan onbekend zijn. maar dat geldt voor elke oude(re) wagen

oud? mijne is van 93

McDean schreef:

oud? mijne is van 93

14 jaar dus. Over 2 jaar mag ie brommer rijden