Het verschil is subtiel.

Het kikt er ook niet direct in volgens mij, ik denk pas na
10 a 12 s. is die volledig over naar sport (als je van niet sport
naar sport schakelt).

Verder merk je het verschil het snelst op kleine D weggetjes
met veel bochten in de bergen.
Nu hebben we die in NL niet, dus ja.

Maar het verschil is subtiel, maar merkbaar. Je moet wel een beetje
weten waar je op moet letten om het zelf snel te voelen.

KB

Het enige wat ik wel merk is dat de xm minder inveert bij optrekken.
Maar ga nog eens goed opletten dus.

verkuilm schreef:

Het enige wat ik wel merk is dat de xm minder inveert bij optrekken.
Maar ga nog eens goed opletten dus.

Je bent niet de enige die achter de oren heeft gekrabt. Doet tie ut nu wel of doet tie ut nu niet….

Blijkt dat mijn systeem het idd gewoon doet zoals het hoort maar dat het dus stapsgewijs erin komt bij een HA2. Dit, zover ik heb begrepen, itt een HA1, daar is het aan of uit.

Dat minder inveren aab de achterzijde bij gas geven is idd een kenmerk van “hijdoettut”.

Stapsgewijs er in komen? Dat lijkt nergens naar.
De parameters veranderen door het inschakelen naar ‘sport’ en hij reageert gewoon sneller op de sensoren dan in de normale stand.