Zou het schuifdak door de warmte ook niet beschadigd zijn?

De bekledingsplaat wel natuurlijk, die loopt door tot aan de ruit.
Maar de glasplaat en de geleiders zijn misschien nog wel bruikbaar.

Mag ik zo brutaal zijn om te vragen wat de plek is waar deze BX staat?

Ik zie een Xantia, BXen, maar vooraal CXen staan. Is dit een Citroën rustplaats ofzo?

De auto staat volgens mij bij Trés Beau. in Leerdam.

Toch?  (Ja,  in het berichtje Beerpeet staat het vermeldt)

is een citroen garage in leerdam

inderdaad vooral CX

Rene van Maren schreef:

kreazyV8wuppo schreef:

ti’s maar een gedachte, en mischien dat de electriekers er meer van weten.
maar ik vraag me af of het aan de spanningsregelaar kan liggen.

Wie wil het nog weten…hij is uitgefikt

Heeeeel erg uitgefikt

@rene: Ik bijvoorbeeld. Want ik heb net zo’n auto -in het wit-, en wil dit soort ellende zo mogelijk voorkomen. En ik kan me voorstellen dat er meer mensen zijn die het naadje van de kous willen weten. En daar is een forum toch ook voor?

@Wup: dat is best een houdbare veronderstelling, al kun je het nu niet meer nameten (denk ik). Ik heb zelf wel eens een overkokende accu gehad die al aan de polen begonnen was door te smelten - door een defecte spanningsregelaar die met bijna 18 volt oplaadde ipv de 14 die het hoort te zijn. Dat had best een brand kunnen worden, mogelijk is de kwaliteit van de accu van belang - maar meer ervaring dan dat heb ik er niet mee gelukkig. De accu deed het jaren daarna overigens nog…

Mocht Peter iets opgevallen zijn aan lampen en interieurverlichting etc. die ineens wel lekker fel schenen of snel knipperden (dat viel me toen wel op) dan is dat een aanwijzing.

patje74 schreef:

OK, het een en ander is gepoetst en Beerpeet heeft de suggestie dat het niet snor zat met zijn onderhoud, keurig recht weten te zetten, dus dat hoeft niemand meer voor hem te doen. Verder heeft hij ook reeds te kennen gegeven hoe hij tegenover Wupke’s interesse in zijn BX staat. Dit was zeer helder, waarmee dat verhaal ook reeds achter ons ligt.

Op het verzoek van Beerpeet gaat het topic uiteraard weer open, maar…. Geen gebash en geen getrol.
Bij ongeregeldheden niet zelf de mod-wannabe/moraalridder/betweter/enz. uithangen, maar een mod inlichten.
Hiermee doe je ons, Beerpeet en vele andere prettige users een groot plezier!

Waarschijnlijk zullen de meesten onder ons bovenstaande uitdrukkingen wel begrijpen, edoch zitten er hier ook mensen die alleen maar gewoon Nederlands spreken. Namens deze uitstervende groep de volgende oproep:
Wat is de betekenis van bashen/ trollen en eventueel ook nog gnomen?
Op zich is het wel prettig als berichten ook in leesbaar Nederlands worden geschreven.

karel schreef:

Mocht Peter iets opgevallen zijn aan lampen en interieurverlichting etc. die ineens wel lekker fel schenen of snel knipperden (dat viel me toen wel op) dan is dat een aanwijzing.

Aan lampen ed is me niets opgevallen, maar daar lette ik ook niet echt op. Wel viel me dus op dat de blower van de verwarming/ventilatie haperde en er al snel mee ophield (stond op stand 3, de enige die werkte).

@macnail: zieken, zeuren en afzeiken? 

Wat ontzettend jammer van deze geweldige BX. Dit is het spookbeeld van iedere liefhebber. Gelukkig dus geen persoonlijk letsel, dat is het belangrijkste positieve punt hier. En er duikt vast wel weer een Vert Cali op.

Voor mij in ieder geval een hele duidelijke les dat ik met mijn 16 TRS niet meer rij tot er een nieuwe benzinepomp op zit.

Terwijl nog helemaal niet zeker is wat de oorzaak is…?

Mijn tegeltjeswijsheid-van-de-dag: “Een gewaarschuwd mens telt voor twee”?

macnail schreef:

Wat is de betekenis van bashen/ trollen en eventueel ook nog gnomen?
Op zich is het wel prettig als berichten ook in leesbaar Nederlands worden geschreven.

Voor die users die niet hebben begrepen wat ik bedoelde;

bashen
“to bash” betekent in alle vormen van het Engels “rammen”. In het Brits Engels heeft het als informele bijbetekenis “masturberen”, in het Amerikaans “mondeling aanvallen”, “afzeiken”.

En Trollen . 

@macnail
Door het nog even aan te halen, doe je nu juist het gene waar wij geen belang bij hebben. Wees verstandig, laat het rusten….

Verdere communicatie over mijn wijze van uitdrukken wil ik enkel en alleen nog via PB.

Ik lees het nu pas. Heb er geen woorden voor.

Ik kwam er ook pas net achter. Zondag heb ik me nog staan verlustigen aan die kleur en tegen een paar mensen geroepen dat hij tot mijn favoriete Citroën-tinten uit die tijd behoort.
Heel, heel zonde. Maar zelfs met goed onderhoud kan een klein lulligheidje tot een zelfverwoestende actie leiden, met name bij Citroëns BX, CX en XM. Misschien moeten we allemaal toch eens overwegen een Fire-Knockout onder de motorkap te monteren.

@Peet: heel veel sterkte!