Hoeveel moet de voorontsteking van een C114/04 motor bedragen?

Re: voorontsteking C114/04

citrods schreef:

Hoeveel moet de voorontsteking van een C114/04 motor bedragen?

- 1 °  bij 925 tr. +/- 25 tr

  22° bij 2000 tr

Vacuum vervroeging afgekoppeld

Walter

Moet daar zowiezo een vacuüm aansluiting opzitten?

Welk type / referentie van verdeler zou er moeten op zitten?

waar werd het type C114-04 eigenlijk in gebruikt?

ben je zeker dat dit c114/4 is ???

c114/1 is voor de 5bak carbu
c114/3 voor de 5 bak injectie

miss is dat voor de 3.0 versies?

bxsport schreef:

ben je zeker dat dit c114/4 is ???

c114/1 is voor de 5bak carbu
c114/3 voor de 5 bak injectie

miss is dat voor de 3.0 versies?

staat op het motorplaatje.

Is een amerikaanse SM.

welk type dan juist?

bxsport schreef:

welk type dan juist?

met carbu’s

citrods schreef:

bxsport schreef:

welk type dan juist?

met carbu’s

Een 2,7 of 3,0? Handbak, automaat, met anti-smog/zonder anti-smog?

Ik neem aan dat je weet waar je aan werkt   en anders:

zelf even kunnen opzoeken:

C114 04 is een 3 liter motor

C114 04/1 is origineel met 5-bak, motornummer vanaf 400.001
C114 04/2 is origineel met automaat, motornummer vanaf 450.001

In dit geval gaat het om een 3 liter, met 5 bak, met anti-smog.

Jammer genoeg staat dit type niet in mijn handboeken, wat ik dus voornamelijk zou moeten weten is welk type van verdeler er zou moeten opzitten.

volgens mijn gegevens die ik nu raadpleeg (aide memoire 1974 : 862/11 ) is het verdeleretype : 41-102-102

Volgens de 1-2-3 handleiding :

3.0 ltr . USA depuloted : 22 ° at 2000tr        

  static -4

Walter

Gooi er gewoon een 1-2-3 in , heeft hij gelijk de juiste verdeler en alle ontstekingsproblemen zijn in een keer voorbij