Het zit op de Bosch-brandstofpomp van een BX turbodiesel. Ik heb ook turbodiesels met Bosch-pomp gezien die dit ding niet hadden.

Ik dacht dat het van de startonderbreker was, maar dat blijkt niet het geval te zijn, zie het startonderbreker-topic

Weet iemand wat het dan wel is? Ik ben erg benieuwd namelijk.

Re: Wat is dit voor ding op mijn Bosch-pomp?

Ik heb er al eerder met verwondering naar staan kijken. Er zit wel een elektronisch contact aan. Wat is het gedrag van dit contact?

Vervolgens zit er nog een keer een vloeistofleiding aan vast. Wel vreemd. Bij een circuit zou je altijd 2 leidingen verwachten.

Heeft het stiekum toch niet te maken met een startonderbreker?

Na wat googleren kom ik iets tegen over een add-on KSB module.

lijkt op een temperatuurgestuurd koudestartgeval. Beneden een bepaalde termperatuur verandert het “iets”.. MAAR nu is mijn vraag eigenlijk of jij ook zo’n koudestartkabel hebt aan de achterkant van de pomp. Aan de voorkant heb je zowieso nog de module zitten die het inspuitmoment van de pomp verandert voor de koude start.

http://zwalve.eu/main.php?g2_itemId=814

http://66.102.9.104/search?q=cache:0e0WyaiIhB8J:mebonty.monobasin.net/vepump.html+hydraulic+ksb+bosch&hl=nl&ct=clnk&cd=4&gl=nl

Re: Wat is dit voor ding op mijn Bosch-pomp?

mpostma schreef:

Ik heb er al eerder met verwondering naar staan kijken. Er zit wel een elektronisch contact aan. Wat is het gedrag van dit contact?

Vervolgens zit er nog een keer een vloeistofleiding aan vast. Wel vreemd. Bij een circuit zou je altijd 2 leidingen verwachten.

Heeft het stiekum toch niet te maken met een startonderbreker?

Ik denk dat de 2e leiding zit op de plek waar het ding op de pomp vastzit, bij andere pompen zit daar namelijk een mooi afdekplaatje, niet alleen 2 boutgaten.

Ik dacht ook dat het met de startonderbreker te maken had. Echter, die heb ik nu gedemonteerd en die onderbrak slechts 1 draad. Een dikke gele die in een blauwe stekker in de zekeringkast stak.

Re: Wat is dit voor ding op mijn Bosch-pomp?

Zie mijn edits hierboven

Jij bedoelt die kabel voor verhoogd stationair toerental? Die heb ik nog gewoon zitten en die werkt ook nog zoals bedoeld.

Interessante info trouwens, die jij hebt gevonden. Als ik het goed lees, onderaan die 2e link, zie ik dat je normaal één van de twee hoort te hebben: óf dat mysterieuze ding, óf die module met die koelwaterslangen die het inspuitmoment verandert

Is het geen vaag soort cruise control-unit?

Robin schreef:

Is het geen vaag soort cruise control-unit?

Nee, helaas

Nog ff een vraagje over dit ding, moet er gewoon een constante plus (12v) op aangesloten worden?? Want bij mij is ie nu niet aangesloten…....... en het loopt gewoon goed naar mijn idee, maar die aansluiting zit er niet voor nix natuurlijk

knäckor schreef:

Robin schreef:

Is het geen vaag soort cruise control-unit?

Nee, helaas

Volgens mij wel; ik heb zo’n ding gezien bij DaanDus, het hoorde bij hem bij de cruise control unit.

karel schreef:

knäckor schreef:

Robin schreef:

Is het geen vaag soort cruise control-unit?

Nee, helaas

Volgens mij wel; ik heb zo’n ding gezien bij DaanDus, het hoorde bij hem bij de cruise control unit.

Is het een soort van vacuum-dinges die in het inwendige van de pomp de hoeveelheid gas bedient?

karel schreef:

Volgens mij wel; ik heb zo’n ding gezien bij DaanDus, het hoorde bij hem bij de cruise control unit.

Hmm.. Nou daar wil ik graag meer over weten dan   Wat doet het precies?