Heeft iemand ervaring met het achteraf laten inbouwen van parkeersensoren aan de VOORzijde?
Ik heb dat bij bestellen niet gedaan omdat ik de pakketprijs waar ze in zaten te hoog vond. Ik (en mijn vrouw) vind dat achterf toch wel jammer.

Welke opties zijn er en wie heeft welke ervaring?

Dacht dat dit onderwerp al eens aan bod was gekomen ; originele sensoren achteraf laten inbouwen zou niet kunnen (zit in een pack samen met AFIL en zijdelingse afstandsmeting dat op het display getoond wordt)

Toch vraag ik me af of het echt niet mogelijk zou zijn om het systeem met sensoren achteraan op de wagen (biepjes die steeds sneller volgen naarmate je dichter bij het obstakel komt - weet niet hoe het bij een exclusive werkt) ook vooraan in te bouwen (dus zonder AFIL of afstandsmeting).

Je kan sowieso sensoren kopen in de autoshop of op het internet, een buur van mij heeft er achteraan ingebouwd in zijn Chrysler Voyager en heeft een extra schermpje die de afstand weergeeft - als je het mij vraagt, niet echt mooi.

en wel in dit topic: http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=182618&highlight;=

mvg

Achteraf inbouwen moet mogelijk zijn!

Bij de levering van mijn auto is er helaas iets fout gegaan waarbij twee optiepakketten verwisseld zijn bij de bestelling. Dit betekende dat bij de levering geen sensoren voor geplaatst waren (wel de standaard achter). Als oplossing is (op kosten van de dealer) voorgesteld om alsnog sensoren te plaatsen. Dit kan op twee manieren:

1. eenvoudige montage met alleen geluidjes als waarschuwing. Dit is altijd mogelijk en kan zelf met magneetstrips onzichtbaar in de bumper worden ingebouwd.

2. originele sensoren in de bumper met aansluiting op de park-distance computer, waardoor ook op het display de afstand tot een obstakel te zien is. Dit kan alleen wanneer je al sensoren achter hebt.

Optie 1 is relatief eenvoudig en betaalbaar. Optie 2 kost al snel twee dagen werk en is niet bepaald goedkoop.

Mijn dealer regelt aankomende week optie 2, om de fout in de bestelling te corrigeren. Prima service zou ik zeggen! Ik weet alleen niet hoeveel dit exact kost, maar dat is bij je eigen dealer te informeren.

Mocht je aan geluid genoeg hebben, adviseer ik je optie 1. Wil je het volledig met display en heb je er veel geld voor over, dan moet optie 2 ook uitvoerbaar zijn.

Ik laat aan het eind van de week nog wel even weten hoe de ervaringen zijn.

Ben erg benieuwd.
Visueel op het centrale scherm zou wel erg mooi zijn.
Kan me overigens niet voorstellen dat dat 2 dagen (!) werk is.

ligt eraan hoe snel ze werken he

de positie bepalen van de sensoren en gaten boren in de bumper ed kost wel tijd

Waarschijnlijk is het 2 dagen om op dag 1 te kijken wat er voor extra kabels nodig zijn en het dan besteld kan worden. Dag 2 alles inbouwen   .
Bekabeling in de auto is naemlijk per uitvoering soms weer verschillend, bij de 1 ligt er al een deel van de bekabeling bij de ander misschienw el niet.
En dan is het ook nog de vraag of de computers in de auto allemaal gelijk zijn of er toch hardware of software verschillen zijn tussen een auto emt alleen achter parkeerhulp en de uitgebreide uitvoering met voor en achter en inparkeerhulp e.d. Dus het is niet altijd zomaar stekker erin en klaar, wat veel mensen denken. 

Als de wagen achteraan al sensoren heeft, dan zal de computer en dergelijke wel al in orde zijn veronderstel ik!
Enkel de sensoren in de bumper zetten en de bekabeling trekken, en waarschijnlijk een extra deeltje software activeren.

Klopt allemaal!

Er moet echter een nieuwe bumper op, met geintegreerde sensoren (achteraf inboren is niet mooi); nieuwe bekabeling trekken, aansluiten op computer en software activeren.

bertbldr schreef:

Klopt allemaal!

Er moet echter een nieuwe bumper op, met geintegreerde sensoren (achteraf inboren is niet mooi); nieuwe bekabeling trekken, aansluiten op computer en software activeren.

Inboren is ook te doen zunne, kameraad van mij heeft dat gedaan toen hem zijnen auto (geen citroën) tunede en andere bumpers erop zat. Is perfect gedaan!

En wat dat werk is, als het bovenstaande klopt, dan is dat in theorie maximum een half dagje werk.

Bij zo’n ingreep (uitgebreide correctie van eigen fout) speelt de dealer op safe door langere tijd ervoor in te plannen. Zo heeft hij speling voor het geval dat… en hoeft hij de klant niet nog een keer teleurstellen mocht er iets tussen komen. Dus al met al, voor mij is het begrijpelijk dat de dealer in dit geval 2 dagen zegt wanneer werkelijk slechts voor 1/2 of 1 dag werk is.