Vandaag is er een begin gemaakt aan de LPG installatie van mijn GS.
Ik zal zoveel mogelijk proberen hier een volledig fotoverslag van te maken.

Klik hier voor de foto’s

Er wordt een koperbuis om de uitlaat gewonden, waardoor koelvloeistof wordt gepompt. Deze verwarmde vloeistof zal de verdamper verwarmen. Er komt een 70 liter tank in.
Helaas kwamen wij nog een rot plek tegen in de kofferbak welke morgen nog even gelast gaat worden. Gelukkig heeft mijn buurman even een lasapparaat te leen.

Gr. Patrick

Jammer van dat rotte plekje, maar verder fijn om te horen dat het gaat lukken !

Vandaag is de hele operatie afgerond. Al met al een hele klus voor Pieter Franck die de installatie verzorgde. De motorruimte is immers een stuk gevulder dan die van een 2PK.
Hoewel er natuurlijk sprake is van wat vermogensverlies, loopt ze er lekker op. Hij start goed en slaat niet af bij b.v. een noodstop.

De rotte plekjes die we achter de kofferbakbekleding tegen kwamen zijn ook weer netjes gelast. Ik ben blij dat we die plekjes nu tegen kwamen. Want achter die bekleding blijft het natuurlijk lang vochtig, en roest blijft uit het zicht. Linke plekjes dus, houd deze in de gaten!

Ik ben benieuwd hoe de installatie op de lange termijn zal bevallen, al heb ik er een goed gevoel over.

Mocht iemand belangstelling bij een LPG installatie hebben, ik kan Pieter zeker aanraden!

Gr. Patrick

Hee, zit de vulopening nou toch aan de buitenkant ?

Dat watersysteempje rond je uitlaat… Gebruik je nog een pompje om het rond te pompen?

@L_E
Helaas staat de RDWniet toe dat de aansluiting in de kofferbak zit. Om de slang heen zit een buis. Als de slang lekt, dan gaat het ontsnappende gas door de buis naar buiten. Dit is niet mogelijk als de aansluiting binnen zit.

@bogaard77
Ja, er zit een elektrisch koelvloeistofpompje in, die (als ik mij niet vergis) ook door Mercedes wordt gebruikt.

Gr. Patrick

Het is nu te laat maar je kan de vulopening ook op een stevige steun onder je achterbumper hangen. Hoef je geen gat in de bevallige heup van je dame te boren.. ( wat ik zonde vind…) ops:

Ben ik met je eens, maar…... De achterbumper draait met de klep mee omhoog. Dus aan de achterkant zou dit al niet gaan. Aan de zijkant zag ik niet zitten, omdat je dan door diverse plaatdelen gaten moet gaan boren.
En je moet er ook rekening mee houden dat de slang niet echt flexibel is.
Ook moet de slang zo kort mogelijk worden gehouden van de RDW. Maar het moet ook niet onpraktisch worden. Het is dus een kwestie van kiezen tussen diverse kwaden.

Maar goed, de plaats is praktisch en ik vind het niet echt storend.

Ik heb overigens net even een rit gemaakt van 137Km, dit was een gecombineerde rit, dus zowel bebouwde kom als snelweg. Daarna kon ik er slechts 14 liter LPG bij tanken. Bijna 1 op 10 dus! Dat neemt hij ook op benzine.

Kortom, ik ben tevreden.

Na hoeveel km heb je de installatie terugverdiend met dat verbruik ?

Lelijke Eend schreef:

Na hoeveel km heb je de installatie terugverdiend met dat verbruik ?

Om precies te zijn 13.684Km!
Ik heb dan niet extra onderhoudskosten berekend overigens, maar ja… Er van uit gaande dat ik dit jaar 30.000Km ga rijden, heb ik in 1 jaar tijd het hele bedrag van de totale instalatie eventueel te besteden aan extra onderhoud, zonder dat ik verlies heb.
En ik verwacht niet dat het zo’n vaart zal lopen.

Heb je al een kartonnetje voor je radiator?
kom je op 1 op 12…

bogaard77 schreef:

Heb je al een kartonnetje voor je radiator?
kom je op 1 op 12…

Welke radiator? Ik heb er 2, de ene is de oliekoeler, en de andere…..ook, maar dan voor de versnellingsbakolie.
Wel heb ik er een winterkapje voor natuurlijk. Maar die 1 op 12 haal ik niet.
Ik heb zelfs het idee dat hij op LPG iets zuiniger is geworden.

Trouwens, de eerder genoemde 13.684Km eer hij er uit is klinkt erg positief. Het klopt echter wel, dit komt omdat ik de “winst op LPG” bereken t.o.v. de brandstofkosten als ze op benzine zou rijden. En op benzine lust de dame wel een flinke slok…

Waardoor zou je met een kartonnetje zuiniger rijden ?

Kost dat nou?

EW schreef:

Kost dat nou?

Dat is sterk afhankelijk van het type auto, en of je zelf ook mee help. Mocht je belangstelling hebben, PM mij dan even. Ik zal je zijn gegevens dan wel even doorsturen.

Gr. Patrick

Je hebt me overtuigd van het voordeel!
En natuurlijk is het voor het milieu ook nog eens positief (al denken we natuurlijk eerst aan onze portomonee).

Binnenkort rij ik wel op gas ... ik denk er aan om hem rechts in de lengterichting te plaatsen zodat ik bij het neerklappen van de bank nog een lange ruimte heb.