Ik vraag me af (vermits een Picasso geen toerenteller heeft) aan welke snelheid je het best verlegt (waardoor je zuinig rijdt en wat het beste is voor de moter) Ik rij met een Picasso 1.6 benzine van 2006. Ik probeer op het gehoor zo laag mogelijk te schakelen omdat ik dan denk dat hij dan het zuinigst rijdt. Maar ik heb vernomen dat dat niet zo goed is voor de auto?
Ik verleg hem in 2de rond de 20 ku/u
in 3de rond de 30 km/u
in 4de vanaf de 50 km/u
en in 5de vanaf 70 km/u

Is dit goed? Of schakel ik veel te vroeg? (ik heb lang met diesel gereden (ook zonder toerenteller))

Dit lijken me reëele schakelmomenten. Je moet hierbij dan uiteraard niet volgas geven, maar met beleid het gaspedaal induwen. Ik rij meestal tussen de 2000 en de 3000 toeren. Mijn schakelmomenten liggen dan meestal op 20, 40, 60 en 80 per uur. Op de snelweg rij ik rond de 3500 tpm. Bij gebrek aan toerenteller kun jij dat natuurlijk niet controleren bij jouw Xsara. Het ligt er verder natuurlijk ook aan hoe zwaar de auto is beladen. Over het algemeen hoor je het ook wel aan het geluid van het blok (brom-geluid) als je te laag in toeren rijdt.

Dutch Steph schreef:

Dit lijken me reëele schakelmomenten. Je moet hierbij dan uiteraard niet volgas geven, maar met beleid het gaspedaal induwen. Ik rij meestal tussen de 2000 en de 3000 toeren. Mijn schakelmomenten liggen dan meestal op 20, 40, 60 en 80 per uur. Op de snelweg rij ik rond de 3500 tpm. Bij gebrek aan toerenteller kun jij dat natuurlijk niet controleren bij jouw Xsara. Het ligt er verder natuurlijk ook aan hoe zwaar de auto is beladen. Over het algemeen hoor je het ook wel aan het geluid van het blok (brom-geluid) als je te laag in toeren rijdt.

He een Xsara is\was standaard uitgevoerd met een toerenteller?

Gert    

Een Picasso niet.