Dat is leuk! Is inderdaad al een poos geleden. Alles is nog voorjaars groen en er zitten nog geen hoofdsteunen in. Gaat weer bij de verzameling

Zondag a.s. de GSA naar de stalling brengen. Alleen al vervelend om te weten dat ik er de hele winter niet in mag/wil rijden De Xantia maakt veel goed maar is toch echt geen GSA… Deze week poetsen, andere velgen met slechte banden er onder, de tank 3/4 vol tanken en dan is ze er klaar voor.

Weet iemand hoe lang je kan doorrijden als het lampje van de remblokken begint te branden? Vorige week na een rit achterthuis inparkeren ging ie even 1 keer branden. De stalling is ongeveer 30 km rijden. Remblokken verwisselen is zo’n kriem in de kou… Maar ik denk dat ik het toch maar wel doe als ik op tijd aan blokken kan komen.

Die 30 km moet je er dan nog makkelijk mee kunnen halen., zelfs de 30 km terug in t voorjaar moet nog wel kunnen.

Ik heb er net even snel naar gekeken. Er is er maar 1 die op is de rest is nog goed. Het “opgeremde” blok heeft nog ongeveer 2 mm voering. Niet royaal maar kan er inderdaad nog wel 30 km mee door. Ik het voorjaar krijgt ze toch weer een beurt dan komen de remmen ook aan de orde. Die zullen na een maand of 4 wel niet meer zo gangbaar zijn.

Dit wil ik in het voorjaar doen:
-achter nieuwe schijven en blokken,
-voor alleen nieuwe blokken, de schijven zijn nog goed,
-remklauwen voor + achter schoonmaken,
-systeem spoelen,
-nieuwe dynamo, heb ik al thuis maar er nog niet op gezet,
-olie + filter verversen/vervangen,
-nieuw setje contactpunt en condensator,
-nieuwe bougies,
-carburateur (laten) schoonmaken,
-brandstofslangen vervangen,
-en natuurlijk de voorjaars poets-schoonmaakbeurt.
Volgens mij moet dat voldoende zijn om de zomer ermee door te komen Iemand nog andere tips?

‘k Weet niet waar je em gaat stallen, maar zet eventeel een vochtvreter in het interieur?
En als het een schuimen stuur is, kun je overwegen om er een laagje vaseline op te smeren. Gaat ie niet schimmelen en droogt ie niet uit.

Waarom doe je je tank niet helemaal vol? Condens blijft gevaarlijk.

Vochtvreters staan al in de aanslag Vaseline is een goede tip en de tank gaat dus helemaal vol.

Ik laat naast de vochtvreters meestal twee ramen een klein stukje openstaan, zo ventileer je beter en voorkom je ook dat het erg vochtig in de auto wordt…

Ik laat alle ramen allemaal iets open staan en de deuren in het eerste slot. Zodat de rubbers ook niet plat worden.

Pomp dan ook je banden wat harder op naar ong. 2,5 bar/3 bar, zodat er minder makkelijk platte kantjes op komen door het staan.

ops:  had niet goed gelezen, je zet er al andere velgen met slechte banden onder.

Klopt, die banden zijn al plat van het staan onder een total loss GSA /:(

Omdat ik de foto’s van XBXG die in het donker zijn gemaakt heel erg gaaf vond heb ik zelf ook een poging gedaan. Ik had alleen geen statief bij me dus heb ik de grond, houten palen en het koppelstuk van een oplegger gebruikt Dus XBXG, bedankt voor het idee

Hier staan de foto’s:
 

Zo. Net even de remblokken vervangen. Voor de eerste keer dat ik het heb gedaan, zonder hulp en in nog geen uur gepiept . En het leuke is dat de remmen én de verwarming, want die heb ik er af gehad, het ook nog doen

Je linker stadslichtje is kaduuk