Nou, ga nog ff kijken achterin en de shait poetsen en cleanen. Luidspreker kabel ook goed? Denk ik toch wel, daar hebbik wel weer verstand van nl… (maarja, geluid wil nog niets zeggen over hertz -da’s grappig-)

Indien ‘t allemaal geen effect mag hebben dan zal er vanzelf een lange post verschijnen… -zal het ws toch wel worden gezien de hardware = voltage en de aanwezige kennis = Ik   )

Luidspreker kabel kan ook, gaat om de dikte. Staat vaak wel ergens wat op de kabel. Laten we wel zijn, standaard draad is vaak 0,75 mm2. Wat luxer is 1,5 mm2.

Maar 2,5 mm2 is zeker een must have. Dunner geeft teveel weerstand.

Kan eventueel wel met een dubbelle 1,5 mm2 draad (tweelingdraad).

Heb nog 5m voedingskabel voor een subwoofer liggen, dikte zo’n 5mm denk ik, moet er ook geschikt voor zijn denk ik dan.

david.tb schreef:

Heb nog 5m voedingskabel voor een subwoofer liggen, dikte zo’n 5mm denk ik, moet er ook geschikt voor zijn denk ik dan.

Ik zou het niet eens aandurfen met 2.5….. Maar met 5 daarentegen wel.

Ik probeer altijd zowel + als - met dezelfde draaddikte te doen.

khep weer een nieuwe: wanneer het passagiersportier open is geweest doet m’n sub het niet (aarding in kofferbak) èn is het geheugen van de radio foetsie…  Korte tijd later is het weer in orde… Huh?! :

david.tb schreef:

khep weer een nieuwe: wanneer het passagiersportier open is geweest doet m’n sub het niet (aarding in kofferbak) èn is het geheugen van de radio foetsie…  Korte tijd later is het weer in orde… Huh?! :

Losse draad trekken van minpool van je accu naar je amp van je
sub. Kennelijk vormt de deur zelf een aardlink voor je sub om zijn stroom weer kwijt te kunnen

Maar de sub heeft al aarding, gaat een draadje van ‘gnd’ richting carrosserie… Kan draden blijven trekken op deze manier   Aarding aanleggen vanuit achterlichten naar carrosserie, extra aarding van minpool naar amp van sub… Snap er niets van…  Waarom? Wat gebeurt er dan? Wuppo heeft me al uitgelegd hoe het nu werkt met de aarding van achterlichten naar carrosserie, doe jij me ff uitleggen wat jouw oplossing doet?

david.tb schreef:

Maar de sub heeft al aarding, gaat een draadje van ‘gnd’ richting carrosserie… Kan draden blijven trekken op deze manier   Aarding aanleggen vanuit achterlichten naar carrosserie, extra aarding van minpool naar amp van sub… Snap er niets van…  Waarom? Wat gebeurt er dan? Wuppo heeft me al uitgelegd hoe het nu werkt met de aarding van achterlichten naar carrosserie, doe jij me ff uitleggen wat jouw oplossing doet?

Je sluit met directe verbindingen van de plus en minpool , zoveel mogelijk dingen die problemen zouden kunnen geven, uit.
De meest ‘‘directe’’ manier van aansluiten dus.

Maar ik denk nu aan die memory functie van je radio! Als je die kwijt bent, is dat wellicht een los contact in het aansturen van je radio. Daarmee zou je sub dus in orde kunnen zijn, omdat de remote control kabel regelt dat je radio tegelijkertijd uitgaat met je sub.

Check dus ff je aarde van je radio (headunit!), daarvoor moet je beoordelen of dat metalen pooltje van je radio het chassis van je auto voldoende raakt! Weet je wat ik bedoel hiermee?

Hoe kan ik de aarding van de radio controleren? Tis wel dat de elektrieke problemen begonnen na deze radio. De originele radio was qua speakers aangesloten op link/rechts/fader doormekaar.

david.tb schreef:

Hoe kan ik de aarding van de radio controleren? Tis wel dat de elektrieke problemen begonnen na deze radio. De originele radio was qua speakers aangesloten op link/rechts/fader doormekaar.

Dat bedoel ik
Die aarde kan je checken door te ‘‘horen’’ of het metalen pooltje wat op de achterkant van je radio zit, het metaal raakt wat achter de ruimte zit waar je radio ingaat. Ik PB je even voor een mail adres, werkt wat makkelijker…