Jullie beginnen pas.
Over 10 jaar moeten we vast scrollen…

Jeroen

Over 10 jaar? Nou ja, dat ligt er maar aan…

Paul Cornelisse schreef:

Op volgorde sinds 1978

Paul lijkt iemand te zijn die zijn auto’s erg trouw is.

- Nissan Micra
- Volkswagen polo
- Citroen C3

Peteryed schreef:

Auto’s die ik ooit op mijn naam heb gehad.

BX Sport PZ-73-SB
BX TZD Turbo DZ-TP-57
CX 22 TRS TT-49-NN
Mitsubishi Colt LJ-PV-66
XM 2.0-16v SX. JS-NR-46

Ik moet er nog een aan toe voegen

Xantia Break 2.0i SX Automaat.

Alleen de Colt is nog in mijn bezit   Hard aan het sparen voor een Xsara Break.

Vanaf 1988:

Dyane 6 1979
GSA club 1982
GSA break 1983
GSA X3 1981
Simca 1308 jubilee 1979
Talbot 1510 1982
Talbot Horizon 1982
Talbot Horizon 1985
Simca 1301 1971
BX 14re 1983
Peugeot 305 break 1984
CX 20re 1986
BX 16trs 1986
BX 19d 1986
BX 19tzi 1990
C15 d 1993
Laguna 1994
Xantia 1998

En dan nog 2 x Visa en 106xs maar die waren/is van mijn vrouw dus dat telt niet

Louter franse auto’s,en dat zal zo blijven ook!

graddus schreef:

Ja daar gaan we, sinds 1987:

Fiat 500 R 1974 wit * Gekocht op mijn 17e (dus eigenlijk in 1986) als rollend wrak, na flinke opknapbeurt twee weken gereden, toen koprol, lange herstelperiode etc. etc. Op dit moment al meer dan tien jaar motorloos in de schuur na het zoveelste ongelukkige schadegevalletje
Citroen Visa Club tweecilinder 1980 metallic lichtblauw Moeders mooiste ten tijde van het behalen van mijn rijbewijs, roeste harder dan je kon bijwerken, maar wat een geweldig ding
Peugeot 304 GL 1977 bordeaux Gekocht van de buurman van mijn opa voor de riante som van 50 gulden. Nooit door de keuring gekregen ivm doorgerotte achterwielophanging. Lang spijt van gehad dat ik niet de middelen had om deze te vervangen
Renault 14 GTL 1979 rood lpg Gekocht ter vervanging van de Peugeot, stond al jaren onder een hele dikke laag stof bij de garage waar mijn vader zijn boodschappen deed. Was klaargemaakt voor een vers laagje lak, wat wij het dan gegeven hebben (nadat ze me bij de renaultdealer als antwoord op mijn vraag wat de kleurcode voor een R14 was het antwoord roestbruin had gekregen ) Na een half miljoen kilometers het blokje vervangen
Renault 14 TL 1980 donkergroen metallique Sloper om de rode een harttransplantatie te geven. Sommige van de onderdelen liggen nog steeds hier ergens op zolder
Citroen 2CV Special 1980 rood Gekocht van een collega van mijn moeder voor een prikje en met een kapotte versnellingsbak. Op drie avonden drie maal een andere sloopbak ingebouwd (eerste was ook niet goed, tweede was een combinatie van de originele en de voornoemde, maar door het verkeerd om monteren van het differentieel had die vier versnelling achteruit en maar een vooruit. Driemaal was scheepsrecht. Twee weken later met een leuke winst verkocht (nog eens twee weken later bleek de nieuwe eigenaar zo geknoeid te hebben met het inbouwen van een radio dat de auto is uitgebrand
Opel Kadett 1.6D 1984 lichtblauw Gekocht door mijn vader van een collega. Draak van een auto met de vervelende karaktertrek om het altijd maar te blijven doen, hoe hard je hem ook mishandelde
Citroen Traction Avant 11 BN 1952 gris smoked (assemblage forest) Gekocht samen met mijn vader, helemaal gedemonteerd en gedocumenteerd en vervolgens bij een gebrek aan moed en tijd doorverkocht aan een ‘kenner’ die hem heeft gerestaureerd en omgebouwd naar een franse versie. De toenmalige eigenaar is ondertussen gestorven en ik ben helaas het spoor van de auto daardoor kwijtgeraakt
Citroen 2CV Special 1982 lichtblauw Gekocht voor mijn toenmalige vriendin van een tante, na twee jaar van haar overgenomen en opgereden tot het bot (of letterlijk tot de remleidingen over de grond begonnen te slepen van het doorzakken). Desondanks heb ik nog steeds eendvirus in mijn bloed en krijg ik koortsen als ik dat tweecilindergeluid hoor.
Fiat 126 1974 wit Gekocht als onderdelendonor voor de 500 (motor en bak), was eigenlijk nog niet zo slecht, maar het redden toch niet waard
Renault 4CV 1956 zwart * Mijn allereerste automobiele liefde. Gevonden als restauratieobject toen ik het onderstaande fiatje kocht van een collega van mijn schoonvader. Ondanks de liefde wacht het kleinood nog steeds op die restauratie (nu toch al zon 17 jaar)
Fiat 126P 1983 wit/zwart Opnieuw een donorautootje voor de 500. Deze was echt te goed om af te breken. Zwart gespoten en door vriendin ingepalmd in ruil voor de blauwe eend (goeie ruil al zeg ik het zelf)
Peugeot 404 automatique 1970 donkergroen Gekocht als vervanging voor de blauwe eend. Beetje werk aan de carrosserie (ontbrekende structuur onder de kofferbak), motor van een 505 ingebouwd omdat die goedkoper was dan de koppakking die de originele nodig had en een lpg-installatie die het rijden lekker goedkoop maakte. Vorig jaar verkocht na 8 jaar immobiliteit om plaats te maken voor mijn TA (in het originele overzicht had ie nog een sterretje)
Citroen CX TRD turbo II 1987 donkergrijs metallique Dreams come true sometimes. Geweldig apparaat, niet alleen een prachtige lijn en een superieur comfort, maar ook die motor, waw wat een beul. Helaas viel het onderhoud niet te combineren met het verbouwen van een huis (weer zo’n gevalletje ‘had ik ze maar nooit weggedaan’)
Subaru mini Jumbo 1987 zilvergrijs/geel Erfstuk van moeders, door mijn vader ‘vakkundig’ in de mottigste kleur citroenpuddinggeel die je kunt bedenken gespoten. Aan zijn einde gekomen door een fatale crash in de handen van mijn liefste
Citroen Berlingo fourgon tolee 1,9D 1998 donkerblauw Mijn allereerste nieuwe auto, gekocht als rationeel alternatief voor de CX. Fijne basic auto (maar nooit zo fijn als die CX natuurlijk). Na ruim vier jaar doorverkocht aan mijn vader en vervangen door een nieuwe. Op dit moment nog steeds in gebruik als de ultieme lastezel voor de zeer grondige vernieuwbouw die ik samen met de oude heer aan het doen ben
Volvo 66 1977 rood Projectje van een eenzame weduwnaar (geen directe relatie met het overlijden van de Subaru gelukkig). Leuk ding maar niet leuk genoeg om te houden
Renault Twingo 1993 lichtgroen * Gekocht als vervanger voor de Subaru (met inruil van de Volvo). Leuk autootje, een echte originele Twingo van de introductiereeks. Zo betrouwbaar dat iedere reden om weer eens een leuk barrel te kopen nu al zo’n 7 jaar niet meer opgaat
Mercedes 206D fabriekscamper 1975 bleekgrijs * Gekocht voor een appel en een ei met een totaal verbrande motor. Na grondige revisie en een flinke opfrisbeurt van het interieur nu al weer een paar jaar het rollende vakantie en revisiehok van de familie
Citroen Berlingo fourgon tolee 2.0HDi 2003 zwart * De opvolger van de blauwe, opnieuw een nieuwe en dit keer met alle denkbare toeters en bellen. Fijne auto, maar het blijft een besteller
Renault super5 TR 1986 rood Krijgertje van een vriend die er vanaf moest. Verkocht voor een paar centen met een nieuwe apk. Niks mis mee, ondertussen gesneuveld
Renault super5 GTL 1987 wit Nog zo’n krijgertje, afgevoerd nadat ie wat spulletjes voor de rode had gedoneerd, zag er aardig uit, eenmaal op de heftruck toch wel erg krokant
Golf IIL 1986 groen metallique Van een oud dametje geweest, altijd binnen gestaan (echt waar, het dametje is mijn stiefoma). Had de laatste jaren gemiddeld 150 km per jaar gereden. Verkocht aan vrienden (en dan moet het een goed autootje zijn nietwaar. Komt nog steeds elk jaar met complimenten door de apk
Volvo 245 injection overdrive 1980 puddinggeel * De grote liefde van mijn broertje. Door zijn verhuis naar het verre Belgie (van hieruit toch gauw zo’n vijftig meter) op mijn naam terechtgekomen. Staat een beetje triest geschorst te wezen in de tuin tot die jongen eindelijk eens bedenkt wat ie er nou echt mee wil (maar dat kan wel weer even duren, nu ie noodgedwongen zijn Evasion heeft moeten inruilen voor een nieuwe C4GP

Hoog tijd voor een update, sinds september vorig jaar:

Citroen Traction Avant 11BN 1949 gris smoked (assemblage forest) * Hier zat ik al een poosje op te azen, na een bezoek aan CitroRetro in Le Mans vorig jaar de knoop doorgehakt (met dank aan de aardige fransman die mij op zondagmiddag in een DS liet rijden en de nog aardiger engelse buren die mij die avond in hun Traction lieten rijden in ruil voor een rondje ligfietsen. Het is een droom van een auto. Ondanks alles wat er nog aan moet en mag gebeuren. Als ik maar in de buurt van die auto kom word ik al gelukkig

PS aangezien ik toch aan het updaten was, heb ik dan maar gelijk elke auto een verhaaltje gegeven (en zelfs ontdekt dat ik er nog een vergeten melden was (de Volvo)

@graddus

Een divers lijstje!!

Jeroen

Haha ja, en het is maar goed dat er niet gevraagd wordt ‘wat heb je ooit allemaal willen kopen’, want dan zat ik hier nu met rook uit mijn oren vrees ik

Martijn de Ruijter schreef:

Volvo 245 ‘79 (RD-34-BV, import) bordeauxrood
Renault 18 GTL break
Citroën Acadiane rood (BH-77-GJ)
Citroën AX GT (LPG) wit (XH-00-xx)
Citroën AX 1.1 wit
Citroën AX Image (YF-83-XJ)
Citroën BX GT wit
Citroën BX 16 RS Break NR-51-LT grijs
Citroën BX 19 TRS (LPG) RG-15-PT grijs
Citroën BX 16 TRi grijs
Citroën BX 19 GTi 16v zwart (LPG, TX-00-xx)
Citroën BX 19 TZI break donkergrijs airco aut. (DN-GZ-78 )
Citroën BX TZD Turbo break donkerblauw (DT-GB-41)
Citroën CX 2.0 re berline roodmetallic (NR-69-SY)
Citroën DS 2.3i pallas hydraulic (ND-RZ-64)**
Citroën Dyane 0.6 donkerrood
Citroën Dyane Mintgroen (JL-15-NN, bij Oldenhage gekocht)
Citroën GS break service tolée lichtblauw
Citroën GSA (KT-79-FX, ex-citroënlease) rood
Citroën XM 2.0i ambiance aut.(wit)
Citroën XM 3.0i ambiance aut. (zwart ZG-30-TR)
Citroën ZX 1.8i break (LG-NL-53)
Citroën ZX 1.6i Aura berline (ZT-00-xx)
Peugeot 206 3 deurs (lease, XD-VF-57)
Peugeot 307 break* (lease, 95-LF-GK)

* nog aanwezig bij ons
** nu van ander forumlid

Het mooist? De DS natuurlijk…
Het fijnst? ‘k Heb niet voor niets zoveel BX-en gehad! Die 16v, heerlijk, maar ook die TZi break was erg fijn.
Het leukst? De dyane’s , inclusief de aca.
Soms heimwee naar? De Volvo, gek genoeg….
Het langst? De XM V6, nu al bijna 5 jaar.
Het kortst? De BX 16 TRi, net geen week.
Het saaist? De ZX….. Maar ja, nooit verrassingen en deed het altijd.
Verlanglijst? ‘n Goede CX 2.4i familiale handgeschakeld. Maar goed, vooralsnog wint het verstand.

Ik heb eigenlijk aan al die auto’s wel goeie herinneringen. Maar ja, het begint meestal na maximaal 10 maanden toch wel weer te kriebelen… Tijd voor wat anders!

Gr Martijn

P.S. Volgorde? Geen idee meer, ik weet wel dat Volvo mijn eerste auto was en de GSA mijn eerste Citroën ... Een goede kennismaking!

Update :

De beide XM’s uit het lijstje zijn ondertussen naar de eeuwige .... eh… jachtvelden. Moge zij rusten in vrede. De V6 begon teveel mankementen te vertonen, bij de 2.0 gaf de automaatbak de geest. Tussendoor nog heel even een XM 2.0 comfort gehad.

De 307 gaat er in januari uit ten faveure van een C4GP in de lease, en ik zelf vervoer mij tegenwoordig in stijl: er is weer een DS! Maar het blijft kriebelen…

Gr Martijn

In chronologische volgorde:

2cv special 1976 (gele 2 ruiter)
Ami8 Break 1974
Ami8 Break 1978
Dyane 4 1971
2cv6 special 1977 ( rode 2 ruiter)
2cv6 1981(links stuur)
Dyane 6 1981
Dyane 6 1983
Ami 6 1967 ***
VISA 11 RE 1987
CX 2500 D Break 1979
BX 19 RD Break 1985 ( type1)
2cv AZ 1969
BX 14 RE 1984
Acadiane 1982
2cv 6 special 1987 ***
VISA 11 RE 1985
BX 19 RD Break 1989
BX 19 TGD Break 1994
Citroen Xantia 19 TD 1997***
Citroën AX 14 D 1995
Citroën AX 15 D 1996 ***

Er zitten overlappingen bij omdat de auto’s van mijn vrouw er ook tussen staan. (rood)
*** nog steeds in ons bezit.

Jeroen

Als mijn lijstje hier staat, is het iig al verouderd:

2000-juli 2006: 205 GE 1986
2003- jan. 2006: Xantia 1.9D 1994
jan 2006-nov 2007: ZX-break 1.9D airco 1997
nov 2007 - : C5 break 2.0 16V Exclusive G3 2002

Heb je die ZX langer gehad dan je Xantia?
Voor mijn gevoel heb je die ZX maar kort gehad.

Jeroen

BX 1.4 Deauville ‘92 van 73.000 tot 122.000 km
BX 19 TD ‘92 van 260.000 tot 280.000 km
BX 19 TZD ‘93 van 307.000 tot 368.000 km
Xantia 1.8 16V ‘98 vanaf 162.000 (nu 335.000 km)
Visa II Special ‘82 vanaf 123.000 (nu 128.000 km)
GSA X1 ‘84 vanaf 242.000 (nu 249.000 km)

Onderste 3 nog in bezit, al wordt de Visa binnen afzienbare tijd vervangen door een CX.

Martijn de Ruijter schreef:

Citroën GS break service tolée lichtblauw

Die had ik graag overgenomen als je hem nog had.

Nog foto’s ervan misschien ?

Martijn de Ruijter schreef:

Martijn de Ruijter schreef:

Het fijnst? ‘k Heb niet voor niets zoveel BX-en gehad! Die 16v, heerlijk, maar ook die TZi break was erg fijn.

En nog steeds is de BX het fijnst?