Foto spreekt voor zich… Toch?

Mijn Francaise is Gris fer maar als ik bij het bestellen Nocciola in levende lijve had gezien was die het waarschijnlijk geworden. Blue Oriental zou me ook aan het twijfelen hebben gebracht.

Gerrit

Toeters en bellen schreef:

Rouge Lucifer. Dit leek mij in combinatie met beige leer en het panoramadak de meest flitsende kleur voor een Coupé VTS. Ik heb er na bijna 2 jaar nog geen spijt van. Ik zou de auto nu weer precies in deze combinatie bestellen.

Spijtig dat het beige leder blijkbaar niet meer verkrijgbaar is!
Allersinds toch niet in de belgische configurator.

Rouge Lucifer

Grijs vind ik maar grijs. Wat voor toevoeging het ook heeft.
Zwart heb ik aan gedacht maar is dan weer zo besmettelijk
Blauw vond ik niet echt blauw

Wit heb ik nog aan gedacht maar als zwart al besmettelijk is.
En geel was niet beschikbaar

burlat vind ik toch wel een van de mooiere kleuren

Icare gekocht. De auto was binnen de 2 weken (uiteindelijk 3 geworden) leverbaar, daarom die kleur gekozen, vind hem/haar wel mooi. Als alle kleuren binnen de maand mogelijk waren geweest om te leveren was het waarschijnlijk Fer Gris geweest.
Persoonlijke top3 van schoonheid:
1.Burlat met fluweel Matinal bekleding
2.Icare met fluweel Mistral bekleding
3.Nocciola met fluweel Matinal bekleding

Kijk ik enkel naar de praktische kant(ik kuis niet graag een auto ) is de absolute nummer 1 voor mij, Fer Gris met fluweel Mistral bekleding.

Mijn schoonvader is gisteren met de GC4P uit Frankrijk teruggekomen, volgens hem is het geen Gris Fer wat erop zit (terwijl dat wel besteld was). Kan iemand me zeggen waar de kleurcode zit (sticker of stempel o.i.d.?) en waar ik een overzicht van alle kleurcodes kan vinden…?

Mulder schreef:

Mijn schoonvader is gisteren met de GC4P uit Frankrijk teruggekomen, volgens hem is het geen Gris Fer wat erop zit (terwijl dat wel besteld was). Kan iemand me zeggen waar de kleurcode zit (sticker of stempel o.i.d.?) en waar ik een overzicht van alle kleurcodes kan vinden…?

Als hij er donkergrijs uitziet, eventueel met blauwe tint of iets anders is het fer gris, alle andere kleuren zit geen grijs in (behalve dan de zilvergrijze). Hou er wel rekening mee dat lichtinval de kleur enigzins kan doen verschillen, en dat foto’s (en dat geld zéker voor de brochure)bepaalde kleuren (zoals Icare) totaal anders weergeven, zo is icare in de brochure een grijze tint, erg lijkend op fer gris en op foto blauw zoals oriental blue, maar in werkelijkheid kan je niet zeggen dat het een grijze kleur is, ikzelf zie er totaal geen grijs in, eerder blauw met violette tint(officieel op inschrijving is hij blauw).

Heb wat kleurnummers gevonden en het is inderdaad Gris Fer. Ziet er blijkbaar buiten toch anders uit dan op zo’n paneeltje in de showroom. Hij vond het toch wel mooi gelukkig. Lekker auto trouwens, met ‘maar’ een 1.6 HDi komt ie toch vlot van zijn plek.

Mulder schreef:

Heb wat kleurnummers gevonden en het is inderdaad Gris Fer. Ziet er blijkbaar buiten toch anders uit dan op zo’n paneeltje in de showroom. Hij vond het toch wel mooi gelukkig. Lekker auto trouwens, met ‘maar’ een 1.6 HDi komt ie toch vlot van zijn plek.

idem hier, in toonzaal op voorbeeldrondje zijn de kleuren toch enigzins anders, vooral Gris Fer, Icare en burlat schillen toch wel wat, naar mijn mening, met het origineel (al ben ik ook zeer tevreden over mn kleur hoor).
offtopic reply: De 1.6 is zeker niet zo traag, je moet voor stoplichtsprintjes (waar de auto niet voor gemaakt is vind ik persoonlijk) misschien wat hoger in toren gaan t.o.v. de 2.0 en 2.2 common rails, maarja tegenwoordig moet alles zeer snel gaan, vroeger had je met een auto van 1.6 ton een 2 liter van 90 pk, en dat ging ook. Ik vind al die wedloop voor om ter snelst weg te zijn bij het licht overbodig, het verbruikt alleen maar meer, tevens is het ook zo, dat tegenwoordig met common rail en zo, er toch meer kracht geput wordt uit kleinere motoren (bv.:huidige 1560cc HDI (70.5pk/l)en 2068 cc turboDiesel van Renault Espace van 1993 (44.5pk/l))

Net zoals gris cendre in de garage ging het echt naar het champagne metalic opaan en in real life hangt het totaal van de stand van de zon lichtsterkte en wolken af. het varieerd dan van zogoed als gris alluminium naar champagne kleur zonder echt metalic te zijn.

C4 Berline schreef:

Net zoals gris cendre in de garage ging het echt naar het champagne metalic opaan en in real life hangt het totaal van de stand van de zon lichtsterkte en wolken af. het varieerd dan van zogoed als gris alluminium naar champagne kleur zonder echt metalic te zijn.

yep, dat is schijnbaar iets typisch van de kleuren die Citroen gebruikt (?). Bij Icare is dit ook het geval, in bepaalde situaties zeg je : puur donkerblauw, in andere situaties : violette schijn met blauw-grijs. Bij mn ford Focus vroeger was dit niet, of komt dit misschien door recentere technologie voor metallickleuren?

Nee dat komt doordat dat een minder leuke auto is… 

Mulder schreef:

Nee dat komt doordat dat een minder leuke auto is… 

daar heb je nu eens 200% gelijk in!