Deze heren hebben een slimme site gemaakt om de afmetingen van banden te bereken en de mogelijke afwijkingen in rolomtrek en daaraan gekoppeld de verschillen in snelheid.
http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm

Maakt het leven weer een stuk makkelijker.

Bert

kijk….

Gemak dient de mens.

Bedankt, Bert. 

knight-rider schreef:

ice96 schreef:

tilanus schreef:

Maar iets klopt niet in je verhaal. Je hebt het over een smallere band; dus 205 ipv 215. Maar waarom zou je dan een hogere nemen? (60 ipv 55)
Dan wordt de afwijking dus weldegelijk groter. Een maat is een maat. zomer- of winterband. 

55 en 60 zijn geen “cm” maar “%”
Dit betekent dus dat de wand X% van loopvlak is:
215x0.55=118.25cm
205x0.60=123.00cm

Dus Mart1n heeft niet gelemaal gelijk dat de diameter “vrijwel gelijk” is. De wand is dus 4.75cm hoger en dit valt bij mij niet in de catagorie “vrijwel gelijk”. Hiermee is de straal ook 4.75cm groter… Wat was de omtrek ook alweer… 2xPixR… Omtrek wordt dus 9.5cm groter. Mart1n, nu rijdt je dus net iets sneller (als voorheen) dan dat je snelheidsmeter aangeeft.
Als je toch al voor een kleinere band gaat en de diameter hetzeflde wilt laten (wat niet onverstandig is ), kun je beter 195/60/16 eronder leggen (195x0.60=117cm)

Je berekeningen kloppen, maar vervang die cm maar door mm

oeps ops:

Anders zijn het idd enorme sloffen

bert-w schreef:

Deze heren hebben een slimme site gemaakt om de afmetingen van banden te bereken en de mogelijke afwijkingen in rolomtrek en daaraan gekoppeld de verschillen in snelheid.
http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm

Maakt het leven weer een stuk makkelijker.

Bert

Dat is reuze handig!!! Bedankt Bert!

En wat blijkt??? De voorgeschreven banden voor mijn C4 (205/45R17 vs 205/50R16) hebben een minimale afwijking (slechts 0.8%)
Maar dat wist ik natuurlijk al door mijn eerdere berekeningen

bert-w schreef:

Deze heren hebben een slimme site gemaakt om de afmetingen van banden te bereken en de mogelijke afwijkingen in rolomtrek en daaraan gekoppeld de verschillen in snelheid.
http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm

Maakt het leven weer een stuk makkelijker.

Bert

Leuke link Bert, bedankt!

Gerrit

Het is idd zo dat onder de 5 graden winterbanden een duidelijk voordeel bieden.
Hier in belgie is het echter een uitzondering om winterbanden te monteren.
Zowel door privé als door de leasefirma’s wordt er nauwelijks gebruik van gemaakt.

Ikzelf rij ook op de normale zomerbanden, en ben niet van plan om te veranderen, omdat je hier in belgie er niet zoveel nut van hebt.

Voor wie geïnteresseerd is :

Ik heb nu winterbanden Wintrac Xtreme (‘Giugiaro Design’), in 16”. Goede tractie in sneeuw (getest tijdens skiverlof). Voor de rest was ik verbaasd over de goede stabiliteit in de bochten. Geen nadelige invloed op het verbuik. Wel meer rolgeluiden dan met de standaard zomerbanden.
Oneerlijk om te vergelijken met de Michelin Alpin in 15’’ (waarschijnlijk de ‘instapwinterband’) die ik op m’n Xsara Picasso had, maar hierbij toch mijn ervaringen : overhellen in bochten, 0.5l/km meer verbruik, wel heel stil, zeer comfortabele band en goede tractie.
Dus tot op heden zeker niet ontevreden over de Vredesteins.