@DriverD

Meten is weten. En dan? maak je dan een soort by-pass zoals de Duitse DS’en met kat hebben, of stel telkens het mengsel handmatig bij?

Interessant. Te arm is schadelijk, te rijk start niet lekker…

Voorlopig wil ik alleen weten of het mengsel rijk of toch arm is (weet bijna zeker dat het nu rijk is) en hoe het verloopt onder verschillende omstandigheden.
Als ik dat eenmaal weet ga ik natuurlijk regelen, eerst handmatig (schroef in slang), later misschien geavanceerder.
Eerst nog ff die lambda-sensor inbouwen…

DSuper ‘74,DY3 (1985cc), 4-bak, LPG/Lumenition : 1 op 8 gemiddeld.
Op benzine haal ik 1 op 10 à 11

Citroen DS 20 ‘70 halfautomaat 4-bak:

Benzine : geen idee, nooit getest
LPG     : +/- 1:7,2

en inderdaad moest laatst noodgedwongen tanken op de snelweg a 0,70ct ipv 0,60ct (Blokhut in Diemen)

ben wel benieuwd naar je uitkomst DriverD.

(http://www.tankwijzer.nl/index.php?info=handig&item=top25lpg&zkn=route&inet=bb&fuel=lpg&km=5&verbruik=10&tank=30)

toevallig nog bezoekers die a.k. zondag naar de sleuteldag gaan?, wou er is een kijkje nemen woon zelf in N-H.

LPG : +/- 1:72

Wauw! Dat haalde mijn (betreurde) Honda SS50Z niet eens - en die was legendarisch zuinig… 

*nitpicking-modus uit*

Derk

Penny Lane schreef:

LPG : +/- 1:72

Wauw! Dat haalde mijn (betreurde) Honda SS50Z niet eens - en die was legendarisch zuinig… 

*nitpicking-modus uit*

Derk

gewijzigd naar 1:7,2

2100 - 5 bak, 1/7 en redelijk doorrijden, gemengd verkeer op LPG, autostrade 120 op gps, tellernaald ligt al een tijdje roerloos op de bodem

Ps: LPG in belgie: begin van de maand 42ct, vorige week nog 48ct, deze week 52ct !! telkens in een lokaal “goedkoop” stationnetje.

DSuper5 met 2100 motor en lange 5-bak op LPG 1 op 8 gemegd verkeer, 1 op 9 snelweg. Op benzine iets beter maar nooit boven de 1 op 10 gehaald.

Conclusie wat mij betreft:
boven de 2175 cc , Weber carb, plus een vijfbak rijdt op gas 1:7 stad à  1:9 snelweg
Veel zuiniger lukt niet

Onder de 2 liter kan 1:10 halen.
Eens?

Eens. Slotje?

@ DriverD:
Hoe ga je dat oplossen met die lambdasensor?‘T is te zeggen,waar ga je dat op aansluiten??

Wauw! Dat haalde mijn (betreurde) Honda SS50Z niet eens - en die was legendarisch zuinig…

Haha nog een oud-“4-takter”!
maar dit voegt natuurlijk ook weinig toe aan de discussie…  sorry

bogaard77 schreef:

Eens. Slotje?

Wat mij betreft….

Tenzij er mensen zijn die nog lumineuze gedachten hebben om dat verbruik drastisch te beperken….

DSuper met korte 5-bak 1:8-8,5 met fors doorstomen op de ringweg door Eindhoven en daarna een kilometertje of 100 snelweg is dan de typische route (LPG). Dit verbtuik heeft ze altijd zo ongeveer gehad sinds aankoopdatum en ook na wisseling van motor (nu een echte 1900cc, niet 1980cc die zegt dat ie 1900cc heeft…..)
Net voor het slotje !!!! 

P.s. heb wel zitten denken aan m’n Xantia’s 2.0 HDI motor in de DS te plaatsen, maar dit geeft volgens mij meer problemen als een minder verbruik zou opleveren (laat staan een roetfilter).