Kees-Jan Smit schreef:

Is altijd verwarrend, een DSuper 5 of een DSuper5 (let op de spatie). De eerste is een DSuper met 1985 CC motor en optionele 5 bak (met volgens mij een ‘korte’ 5e versnelling). De DSuper5 heeft de 2175 CC motor en ‘lange’ 5 bak, stuurbekrachtiging en de beroemde meedraaiende vérstralers. Heerlijke wagen, die 2100 motor is het helemaal hoor (ik schrijf zeer bevooroordeeld natuurlijk!). Maar in basis is het gewoon een ID, dus met gewoon rempedaal en wat meer ruimte onder de motorkap enzo. Gewoon doen! Kopen en genieten!

Ehh Ja…Ik begon het net te begrijpen….maar nu dus weer helemaal niet meer.

Meer info heb ik nog niet over de auto. Ik heb de verkoper wat vragen gesteld via de mail, maar ik heb nog geen antwoord.

Om het makkelijker (of juist ingewikkelder ) te maken: Een DSuper5 (2100 CC en lange 5-bak) is te herkennen op het kentekenbewijs en op het typeplaatje onder de motorkap aan de typeaanduiding ‘DS21M’.

Een ID is een uitgeklede DS.

Er is in Frankrijk dan ook een leuk Frans gezegde over:

“Deshabiller une Déesse pour s’en faire un ID.”

Ofwel een DS (godin) uitkleden om er een ID (idee/indruk) van te krijgen.

Zelf denk ik dat een Dsuper 5 een van de beste modellen is die je kunt kopen. Geen strips, minder roest. Wel 5 bak en 2175 motor….

En nog maar een keer
[list]
[kort door de bocht]
DSpecial = 1985 motor enkele carburateur
DSuper = 1985 motor dubbele carburateur (ook leverbaar met “korte vijfbak”)
DSuper5 = 2175 motor dubbele carburateur met “lange vijfbak”
DS20 = 1985 dubbele carburateur (half automaat of handbak. Rempaddestoel)
DS23 = 2300 etc etc
[/kort door de bocht][/list:u]
Imo is de DSuper5 de ideale ID/S. Heerlijke 21 motor, goede zuinige 5 bak en wat eenvoudiger techniek dan de DS.Als je een goede en echte DSuper5 (DS21M) kan vinden:doen!
succes

engbokho schreef:

En nog maar een keer
[list]
[kort door de bocht]
DSpecial = 1985 motor enkele carburateur
DSuper = 1985 motor dubbele carburateur (ook leverbaar met “korte vijfbak”)
DSuper5 = 2175 motor dubbele carburateur met “lange vijfbak”
DS20 = 1985 dubbele carburateur (half automaat of handbak. Rempaddestoel)
DS23 = 2300 etc etc
[/kort door de bocht][/list:u]
Imo is de DSuper5 de ideale ID/S. Heerlijke 21 motor, goede zuinige 5 bak en wat eenvoudiger techniek dan de DS.Als je een goede en echte DSuper5 (DS21M) kan vinden:doen!
succes

Ok, dan gaan we de verwarring nog groter maken.
Ik weet inmiddels dat het om een DSuper 5 gaat (met of zonder spatie weet ik nog niet) Met 5 versnellingen waarvan de 5 e meer een soort overdrive is. (dus de lange 5). Op een foto is te zien dat hij meedraaiende koplampen heeft.
Maar nu komt het, een 2 liter blok?

Maar ja maakt allemaal ook niet zo veel uit. Ik probeer gewoon achter het juiste type te komen. Maar dat zal wel op het kenteken staan. Zaterdag ga ik kijken.

vertrouw niet teveel op het kenteken, bij invoering werden wegens onbekendheid bij de RDW wel fouten gemaakt, zo staat mijn auto op kenteken als DS 21, maar is vermoedelijk een Dsuper5…

Whatever, het is een heerlijke bak!!! 

Ach wat maakt ‘t uit… een 2 liter met 5 bak rijdt ook niet beroerd hoor… 

Kan die 2l die overdrive versnelling aan dan? Ik dacht dat je daar minstens een 2100 voor nodig hebt?

misschien beetje offtopic, maar wat is het verschil tuusen ‘lange 5-bak’  en ‘korte 5-bak’ ?? ben benieuwd wat ik dan heb…

M'thijs schreef:

misschien beetje offtopic, maar wat is het verschil tuusen ‘lange 5-bak’  en ‘korte 5-bak’ ?? ben benieuwd wat ik dan heb…

Lees:

http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=178946&highlight=5+bak

Op het type plaatje staat DS FD.
Het is dus een ID DSuper. Een DY2-motor. Maar met de optionele 5bak.

DS FD kan ook een DSpécial zijn. Een DSpécial kan trouwens ook een dubbele carburateur hebben….