Hallo,

gaandeweg kom je erachter dat het moment waarop er geen goede gebruikte kroon- en pignonwielen meer zullen zijn, steeds dichterbij komt.

Ik ben met een fabrikant ( EU ) in zee gegaan om te kijken of het mogelijk is om zeer goede sets te laten maken, volgens originele specificaties.
Ik heb een offerte gekregen en moet minimaal 10 sets afnemen.

18CrNiMo7-6; pre-truned, annealed, ready turned for toothing;
special spline (z=  8 ) ready hobbed; casehardened ( thread protect against carburizing) ; press fits and surface contacts ground; lapped in pairs and signed.

Verkooprijs voor een set zal rond de 1800 euro liggen.
Ik zou graag van jullie willen vernemen of hier interesse voor is, of dat iemand anders een beter idee heeft. Misschien heeft iemand dit al gedaan en ben ik bezig het wiel opnieuw uit te vinden. Laat het dan weten aub..

Ps, zou iemand dit stukje voor mij willen vertalen naar Frans en Duits? Dan kan ik deze vraag ook daar op verschillende forums plaatsen.
Vertaalmachines doen het toch niet heel goed.

alvast hartelijk dank voor de moeite.

gr.

Harry Martens
http://www.ds-vitesse.com

ps. nieuwe serviceauto…...........  

Het initialtief is wederom lovend! Ik denk alleen dat hier de mogelijke animo magertjes zal zijn!

PS: gave servicewagen.

De Franse club was vorig jaar ook met dit idee bezig , stond toch in hun clubblad .

Weet niet hoever ze hier momenteel mee geraakt zijn .

Walter

Elk zichzelf respecterende metaalatelier kan dat toch leveren, per set dat je meer besteld gaat de prijs naar beneden.

Als ik hier in de buurt kijk naar wie het zeker kan :
RP Detavernier nv Helmstraat 57 Bus B 2140 Borgerhout

Komec Helsen NV
Kernenergiestraat 79,
B-2610 Wilrijk
http://www.komec.be/index.htm

@wbogaerts:
hetzelfde als overal.
Er zijn nog niet genoeg amateurs,en de fabricagekost te hoog voor een paar conische kroonwielen.
Trouwens,gaat dit zo snel kapot??

paso schreef:

Elk zichzelf respecterende metaalatelier kan dat toch leveren, per set dat je meer besteld gaat de prijs naar beneden.

Daar zou ik nog niet zo zeker van zijn ; tandwielen maken ( die heel blijven ) is echt specialisten werk .

Walter

inderdaad Walter. Goed opgemerkt. Zeker deze Klinglenberg vertanding.
Heb je wel speciale machines voor nodig.

gr.

Harry

wbogaerts schreef:

paso schreef:

Elk zichzelf respecterende metaalatelier kan dat toch leveren, per set dat je meer besteld gaat de prijs naar beneden.

Daar zou ik nog niet zo zeker van zijn ; tandwielen maken ( die heel blijven ) is echt specialisten werk .

Walter

De door mij genoemde kunnen het zeker en zijn beide ook goed uitgerust.  Onmogelijk dat één van hen je rommel meegeeft.

Zelf heb ik bij RP Detavernier gewerkt, die heeft afwikkel machine’s staan waar zowat alle mogelijke vertandingen op gemaakt kunnen worden, verder zoeken ze ook eerst uit welk materiaal het is, hoe het gehard is en welke hardheid.
Harden en slijpen doen ze ook in huis.
Hun specialisatie is gewoon tandwielen.
Ik heb er ooit de tandwielen weten maken om 2 Rolls Royce motoren te koppelen (Tractor Puling) 2X500PK.

Ok Paso, ik zal beide bedrijven aanschrijven en dan verneem ik graag de conclusie.

bedankt voor de tip in ieder geval.

gr.

Harry Martens