Simmetje schreef:

Prima prijs en je mag altijd meekijken.

Nou inderdaad. Hoeveel eigenlijk ?
.

Nou zometeen even 105 euro wegbrengen naar de garage en dan godzijdank verlost zijn van het leenautootje… Een Niksan sunny… Nou zo zonnig stap ik er niet uit maar dat terzijde..
Er is dan best wel wat gedaan aan de XM.
Nieuwe bakolie, nieuwe motorolie, oliedruksensor vervangen, koelsysteem afgeperst en lekkages verholpen, lampen afgesteld, remmerij nagekeken, stappenmotor schoongemaakt en nog paar dingetjes.
Dan mag ik weer lekker zoeven en daadwerkelijk mensen inhalen als ik dat wens…

Nou, Example, das nie gek . Met dergelijke prijzne is een v6je tikken prima te doen lijkt mij.

Dat zijn de prijzen van Rik he?

niet slecht maar ik hou het maar gewoon bij Nijkerk voor de zx en xm.

De maand december brengt mij (alvast voor 1 januari);

Nieuwe banden                   310,-
Apk en uitlijnen                   130,-
Rondje bollen (schatting)          135,-
Nieuwe draagarmen voor           135,-
Nieuwe reactiestangen             80,-

Toch maar wat minder incalculeren voor 2008….  

Lekke band gerepareerd : 5€. Ik heb 100% fooi erbij gedaan, dus 10€.

TCT tijger schreef:

Lekke band gerepareerd : 5€. Ik heb 100% fooi erbij gedaan, dus 10€.

je had het niet kleiner en vond het te genant om wisselgeld te vragen ?

maar idd das een leuk bedrag

TCT tijger schreef:

Lekke band gerepareerd : 5€. Ik heb 100% fooi erbij gedaan, dus 10€.

Op het ‘bekende’ adres?
Even een stuurslot er uit tikken  
Weet jij toevallig of ie de sleutels al had?

Xsara Coupe

Klinkt als een betrouwbaar adresje, voor al uw import en export…..

Mijn eerdere post moet ik even bijstellen, rondje bollen is min. €155,- en max €266,-

  vandaag 150 euros achtergelaten bij Renard.  

en wat hebben we daarvoor gekregen ?

een perfect verende XM!!!!

wat bleek, de veercomputer was gewoon helemaal over de zeik. Er werd eerst ff achter de oren gekrabt want ze kregen geen contact met dat ding obv het orga nummer en de code op de computer.

Toen heeft hij als orga 9999 opgegeven zodat dat ding zelf gaat zoeken .

Wat bleek, op de veercomp. stond Y4. Er zat echter de software van een Y3 in…. Verder stond de comp op stug vast. regaeerde niet of nauwelijks als ze aan de xm stonden te trekken. Keken we ernaar dan schoot de pc van stug naar comfortabel en gelijk weer naar stug.

Liepen ze ff naar achter, kwamen met 2 comps terug en de comp uit een 21TD bleek de zelfde en de juiste te zijn.

Was wel leuk toen ze die eraan hingen. Gelijk gingen overal kleppen open en dicht, begonnen de poten te klikken en Renard te grijzen

Xm omlaag en de boel was klaar. Ik moest ff pinnen uit een zuil want dat was goedkoper

En nu? Mijn XM leeft!!!! hij beweegt, klikt en zweeft, laat lampje branden op contact, HALELUJA  

blijblijblijblijblijblijblij

He relaxt Michiel! Maar hoe kan dat zo gekomen zijn? De laatste keer dat ik in je auto reed was het comfort super goed!?

malle pietje schreef:

He relaxt Michiel! Maar hoe kan dat zo gekomen zijn? De laatste keer dat ik in je auto reed was het comfort super goed!?

tsja… dus niet zoals het moest zijn….

Ook nadat alle bollen door originele waren vervangen was er verbetering hoor. Maar wat ik ook al in een ander topic aangaf, er zit ook een hoop tussen de oren. Voor je gevoel gaat het beter. Ik heb nu echter gewoon keihard voordat ik ging rijden op het computerscherm gezien wat er aan mankeerde. Keiharde feiten…

Ik had renard ook om die reden gebelt. Afspraak voor de 10/01 gemaakt en mocht daar voor nog ff langskomen om hem te laten beoordelen of het aan mij lag. Hij was na 5 minuten terug en vond het zo’n ramp dat hij gelijk de werkplaats indook met de xm….uurtje later was het klaar.

Moet nog wel ff terug voor het exact afstellen van de hoogte en lhm verversing ( ook ff remmen ontluchten etc) maar veren doet hij nu als een topper! Echt een verrukking om te voelen hoe alles zich corrigeerd en aanpast aan de omstandigheden!

Hij gaf wel aan dat het wat hem betreft nog een ienieminiepietsie zachter mag maar nu is de xm zoals ze bedoeld is door citroen. Zachter maken is puur persoonlijk. Moesten we het de 10e maar ff bekijken wat dat betreft.

(zeker weten dat je niet ff wilt rijden )

WOW! wat goed man!
gefeli!

gompy58 schreef:

malle pietje schreef:

He relaxt Michiel! Maar hoe kan dat zo gekomen zijn? De laatste keer dat ik in je auto reed was het comfort super goed!?

tsja… dus niet zoals het moest zijn….

Ook nadat alle bollen door originele waren vervangen was er verbetering hoor. Maar wat ik ook al in een ander topic aangaf, er zit ook een hoop tussen de oren. Voor je gevoel gaat het beter. Ik heb nu echter gewoon keihard voordat ik ging rijden op het computerscherm gezien wat er aan mankeerde. Keiharde feiten…

Ik had renard ook om die reden gebelt. Afspraak voor de 10/01 gemaakt en mocht daar voor nog ff langskomen om hem te laten beoordelen of het aan mij lag. Hij was na 5 minuten terug en vond het zo’n ramp dat hij gelijk de werkplaats indook met de xm….uurtje later was het klaar.

Moet nog wel ff terug voor het exact afstellen van de hoogte en lhm verversing ( ook ff remmen ontluchten etc) maar veren doet hij nu als een topper! Echt een verrukking om te voelen hoe alles zich corrigeerd en aanpast aan de omstandigheden!

Hij gaf wel aan dat het wat hem betreft nog een ienieminiepietsie zachter mag maar nu is de xm zoals ze bedoeld is door citroen. Zachter maken is puur persoonlijk. Moesten we het de 10e maar ff bekijken wat dat betreft.

(zeker weten dat je niet ff wilt rijden )

Zoals ik telefonisch al zei: super man!
Ik ben af en toe een beetje erg straight forward wat betreft meningen, maar leuk om te zien dat het ook ergens goed voor kan zijn

Xsara Coupe