buiten de term apenland stoort mij iets anders ook.

verplicht ben je niks qwa uitrusting als buitenlander

je hebt je aan hun verkeersregels te houden ook als buitenlander!!

Men kan ook zomers prima, bij een voorwiel aangedreven wagen, de winterbanden achterom op rijden tot 1,6mm profiel.

Dit lijkt me zeer onverstandig.

Jeroen

Ik zou ze sowieso voor oproken, maargoed, dat is weer een andere discussie.

Beledigingen????

Discussie is altijd goed en mogelijk, ook hoef je het niet met een ander eens te zijn. Maar om dan andere mensen te gaan beledigen, door de term “Apenland” te gebruiken….....................da’s ver beneden peil

Goed Apenland is dat niet de juiste term…. Vreemd genoeg snapt men wel dat er Duitsland mee bedoelt word

Je bent als buitenlander niet verplicht om winterbanden te monteren. Je dient je alleen aan te passen aan de weersomstandigheden.

En de tijd dat winterbanden door oververhitting in de zomer klapten is voorbij.

Duitsland

Ja dat je er Duitsland mee bedoelde was natuurlijk wel duidelijk, daar ging de hele topic over.

apen land, alpenland….Zullen we On topic blijven?

Persoonlijk stel ik me bij apen land iets anders voor dan Duitsland…(maar ga dat niet op een openbaar forum neer pennen!)

Het schijnt wel zo te zijn dat je met je niet-winterbanden bij een ongeluk inderdaad de l*l bent. Niet in een ongeluk terecht komen en normaal rijden dus.

Keezx schreef:

En met winterbanden in een ongeluk zit je goed…

In zo zekere zin dat als je niet de schuld hebt, maar wel zomerbanden onder de wagen, terwijl de omstandigheden naar winterbanden zijn, dat je dan altijd deels schuld of in ernstige geval de hele schuld omdat je het misschien had kunnen voorkomen

Dus met winterbanden in een ongeluk zit je in zovere goed qwa schuldvraag.

Op een ander forum, waar ook op de winterbanden-hype wordt ingegaan, vond ik deze link .

Ik hoef in elk geval geen winterbanden.

Ach ja, het zijn altijd de mensen die nooit het verschil geprobeerd hebben die ze niet nodig vinden

graddus schreef:

Ach ja, het zijn altijd de mensen die nooit het verschil geprobeerd hebben die ze niet nodig vinden

Ik heb het verschil geprobeerd en was er niet over te spreken, enkel zoals in die link op sneeuw, dat is een wereld van verschil.
Maar zolang de temperatuur positief is (en niet die 7°C) en zeker als het nat is dan heb ik liever een goede zomerband.
Bij droog weer merk je trouwens het verlies van een hoop stijfheid in de bochten.

wat ik mij afvraag is ,waaraan herken je een winterband?
als ik op kapaza of marktplaats zoek naar een winterband,vraag ik mij bij sommige fotos af,of ze wel winterbanden aan bieden?
staat er ergens een teken of iets dergelijks op?
bij de zogenaamde regenbanden zie je soms een parapluutje erop prijken.

rik

Een winterband kun je herkennen aan het opschrift M+S (modder en sneeuw) op de zijkant van de band. 

dank je
zal er op letten.
de snelheidsindex, is dat ook iets waar je rekening mee moet houden?
als je in belgie op autokeuring gaat,kijken ze naar die index,is voor een xm diesel, H of hoger.
maar is dit ook van toepassing op winterbanden?

rik.

caravan sleper schreef:

dank je
zal er op letten.
de snelheidsindex, is dat ook iets waar je rekening mee moet houden?
als je in belgie op autokeuring gaat,kijken ze naar die index,is voor een xm diesel, H of hoger.
maar is dit ook van toepassing op winterbanden?

rik.

ja en nee.

Nee het hoeft niet, je mag een klasse lager rijden MITS duidelijk in het zichtsveld van de bestuurder is aangegeven dat er een max. snelheid van toepassing is ivm de banden.

ja, je wilt toch veilig rijden en het scheelt uiteindelijk iets van 10-15 euro per band…