André schreef:

Komt nog wel bij de energie die ik gebruik om voldoende geld te
verdienen om die nieuwe fantastische auto te kopen.

misschien wil de gemeente Amsterdam je wel sponsoren

Da’s een heel interessante uiteenzetting eviltwin, in grote lijnen zal het ook wel kloppen en heb je zeker een punt.

Waar het wel spaak loopt (denk ik) is de berekening van het aantal verbruikte liters brandstof als graadmeter voor de daadwerkelijk gebruikte energie; aan de pomp betaal je erg veel per kilojoule door alle accijnzen en de winst van oliemaatschappijen en pomphouders op die liter brandstof.

De fabriek die de auto’s maakt zal een significant lagere prijs per kilojoule betalen, enerzijds door groot inkopen van energie, anderzijds door belastingvoordeel (in Amerika bijvoorbeeld worden autofabrikanten flink uit de wind gehouden door de overheid).

Het is wel een erg goede vraag: Wat is belastender, en waar ligt precies het omslagpunt? Zou een goeie zijn voor het TV programma Keuringsdienst van waarde…

Dit sommetje gaan natuurlijk alleen op als we uitstoot belangrijk vinden. Laten we de bruinkool gestookte centrales uit oosteuropa dan eerst eens sluiten en dan weer kijken.

En wat vinden we van aardgas auto’s? We proberen toch om de fossiele brandstoffen niet op te maken? Waarom gaan we dat dan subsidieren en dniet het rijden op LPG wat een rest product is van benzine raffinage wat we toch al produceren doordat we nog voor 75 % op benzine rijden?

Pffff

De logoca daarachter is mij ook volledig ontgaan. Het zou een beetje sneu zijn als Grûnn een diepe kuil zou worden, alleen omdat de overheid blijkbaar te weinig centjes binnen krijgt als er meer wagens op LPH zouden rijden.
OK, de uitstoot van een auto op aardgas is schoner, maar dat is dan wel weer een zuto minder op LPG, waardoor de raffinaderij weer meer afvalstoffen moet affakkelen. En de uitstoot daarvan zou je dus bij de uitstoot van de aardgasauto moeten optellen.

Ik dacht dat discriminatie verboden was in dit land.
Het word steeds geker hier .
Gr. Gert
 

Gezeur om niks. De overheid plukt de normale man hartstikke leeg. Haal die achterlijke galbakken van een manager maar eens van de weg. Die hebben niks te klagen met het autootje van de zaak waarvoor ze (voor een Seat Ibiza FR uit 2006) iets van 250 euro aan BPM betalen.

Ik vind (hele goeie) dat ze de belasting maar eens omlaag moeten halen. Het kwartje van Kok is inmiddels verveelvoudigd. En dan ook nog eens vrolijk bij je aankloppen om centjes te vangen als je de auto geschorst hebt gehad. Maargoed, als dit gebeurd is, gaan ze het toch weer verhogen. Hiervoor geef ik die galbakken de schuld.

Zo kinderlijke taal, maar moest ik ff kwijt.

Als je het vervuilen niet wil, rijd dan zelf geen auto.
(Verbeter het milieu en begin bij jezelf)

En elektriek? Men zegt dat dit schone brandstof is.

Echter komt elektriek ook niet van kolen, huisvuil, koffiebonendoppen centrales?

Het is nu al zo dat de hoeveelheid groene stroom die geproduceerd is, al nauwlijks aan de afname vraag kan voldoen.

En die koffiebonendoppen CO2 neutraal noemen omdat ze bij verbranding gelijke veel CO2 uitstoten als ze tijdens hun bloei opnemen is ook wel erg koffie dik kijken…

De verzorging van de teelt, de oogst, het transport naar de fabriek ed kost immers ook CO2…

Kijk eens naar de mensen die in de file staan, hoeveel daarvan zouden daar voor hun werk in staan? Hoeveel van die mensen hebben een rieël alternatief? Dat bedoel ik, in plaats van de oorzaak aan te pakken…

Een auto op elektriek vervuild in een file echt weinig volgens mij.
Er is gewoon geen vraag naar electro wagens, kijk naar de Berlingo daar zijn ze ook mee gestopt omdat er geen vraag naar was.

Een auto op electro is ook nog geen waardig alternatief.
Simpel, je actieradius is gewoonweg te kort en tanken is ergggg lastig als je van huis bent.
De keuze wordt dan heel simpel.
Ik zou bijvoorbeeld niet weten hoe ik met een electrische auto op vakantie moet…

Je auto even door de wasstraat halen zal wel niet voldoende zijn?

Jeroen

Simpele Ziel schreef:

Ik zou bijvoorbeeld niet weten hoe ik met een electrische auto op vakantie moet…

Dat is vrij simpel: Gewoon een langer verlengsnoer d’r aan laten maken

Simpele Ziel schreef:

Een auto op electro is ook nog geen waardig alternatief.
Simpel, je actieradius is gewoonweg te kort en tanken is ergggg lastig als je van huis bent.
De keuze wordt dan heel simpel.
Ik zou bijvoorbeeld niet weten hoe ik met een electrische auto op vakantie moet…

Dan zou het in zo’n geval goedkoper zijn om een wagen te huren zoals dat nu al zo is met stadswagens.

Het is al uitgerekend dat veel mensen die geen gezin (meer) hebben uitstekend een kleine wagen kunnen rijden en daarmee zou men zoveel uitsparen dat je voor de vakantie makkelijk een station kan huren en dan nog overhouden.

Gezien alle voordelen die men voor schone alternatieven bedenkt zou dit allicht ook opgaan voor elktriek wagens.

Je baas zal dan wel zijn hele parkeerterrein dienen te voorzien van stopcontacten zodat die tijdens werktijd word opgeladen.

Simpele Ziel schreef:

Een auto op electro is ook nog geen waardig alternatief.
Simpel, je actieradius is gewoonweg te kort en tanken is ergggg lastig als je van huis bent.
De keuze wordt dan heel simpel.
Ik zou bijvoorbeeld niet weten hoe ik met een electrische auto op vakantie moet…

Op mijn vorig werk deden we max. 50 km/dag met de Berlingo, 1 keertje heb ik eens 150km gedaan (en dat was dan nog notabene met mijn C15).
Lijkt me dus wel een waardig alternatief voor een wagen die elke nacht binnen het bedrijf bleef staan.
Komt er nog bij dat er niet meer achter die tankkaart moet gevraagd worden, of om het tankbonnetje terug te betalen.
Mijn baas had er ook geen oren naar want de HDI was toch wel het van het.

De militaire basis hier in Eindhoven(Oirschot) heeft er ook een paar rijden… Is leuk voor als je het terrein niet afhoeft. Maar ik heb dagen dat ik soms 6-700km in de bus zit, kost je nu een volle diesel tank. ( na 5 minuten kan je weer 700km rijden )

Maar hoe moet ik straks die 30 brandblussers en die paar doosjes in Amsterdam naar de oefening brengen als ik de stad niet meer in mag met mijn diesel?