M’n Xsara heeft af en toe last dat ie uitvalt als je op bijv een rotonde aan komt rijden en de koppeling in trapt. Het valt mij zowiezi op dat als je gas loslaat en de koppeling in trapt dat ie heel diep in toeren terug valt tot zo’n 4 á 5 honderd toeren. Meteen pakt ie ‘m op en zet ie ‘m op 8 á 9 honderd toeren maar af en toe valt ie dus uit. Weet iemand een oorzaak? Uitlezen een idee? Kan ik dat zelf á la H#nda (knipperend lampje op de ECU) of moet ik dat bij de ddealer doen?

Waarschijnlijk vervuilde of defecte stappenmotor.

Kan je zoiets schoonmaken? Of testen of ie echt kapot is?

Ik geloof niet dat ie schoon te maken is. Dus sowieso uitwisselen.

Een goede garage zou ‘m vervangen en kijken of het opgelost is. Zo nee dan zetten ze de oude terug.

Misschien kun je een sloopexemplaar vinden?

Ja, misschien wel een optie. Zal eens laten uitlezen, misschien staat de foutcode ertussen.

Ik heb precies hetzelfde gehad.
Gewoon laten uitlezen door de dealer

Bij mij kwam er een fout naar boven die vertelde dat het de bobine was.
Nadat deze vervangen was, was het probleem direct weg
(foutmelding kwam ook niet meer terug)

Dus waarom tijden gaan zoeken als de computer misschien met een code naar voren komt
Als er geen fout in de computer staat kan je altijd nog gaan zoeken.

Tsja daar heb je wel gelijk in…

Nu je het zegt… ik vind wel dat ie bij stationair lopen af en toe een vonkje mist. Een plofje in de uitlaat zeg maar.
Maar even lang de Citroën dealer v/d week.

We horen wel wat eruit komt dan

Goed!

Wordt vervolgt!

Ik gok ook op de dis-bobine.. heb ik ook toen gehad met mijn 1.8i 16V

Nou nieuwe ontwikkelingen… nou ja…

Ik ben bij de Citroën dealer geweest om uit te lezen. Dat ging niet, de computer kon geen contact krijgen met de ECU. Maar de monteur dacht dat het misschien wel de stappenmotor kon zijn. Maar om nou meteen een nieuwe á €135,- te kopen als die het misschien zou kunnen zijn vind ik wat overdreven, schoonmaken moest ik dan maar proberen. Maar als ik ‘m eraf had gehad moest ik ‘m opnieuw inleren nadat ie weer geinstalleerd was. Ik weet nog niet eens waar ik de stappenmotor moet zoeken laat staan dat ik weet hoe ik ‘m opnieuw moet inleren.
Ik ben wel technisch genoeg om zo’n klusje aan te pakken dus dat scheelt wel… Weet iemand misschien waar ik ‘m moet zoeken? En weet iemand misschien hoe die weer ingeleerd moet worden?

Was inleren niet dat je hem gewoon 15 min stationair liet draaien?

Hier een plaatje van je motor in een Xantia:

De stappenmotor zit achter het gasklephuis bij de gele pijl.

Opnieuw inleren van de ECU doe je door de accupool voor langere tijd los te halen. Na een halfuurtje weer verbinden en de motor starten. Dan stationair laten draaien tot de fan begint te draaien. Let even op de kilometerteller, het kan zijn dat die door een spanningspiek onder het nokje komt te staan. Dit is te verhelpen door de accupool los te halen en opnieuw te verbinden.

Probleem is volgens mij dat de 1.6 16v van de Xsara helemaal niet op de 1.8 16v van de Xantia (/Xsara) lijkt

Beetje opletten Arjan. De TS heeft een 1.8 16v Xsara in z’n profiel staan.

Oeps ops:

Was met dit topic in verwaring:  
Die had ik in me hoofd zitten, dat is wel weer een 1.6 16v