Ik heb na 3x tanken met mijn XM een vraag over het verbruik en mogelijk vuil in de tank.

Tankinhoud is zoals bij alle XM’s ca 80 liter.
De XM heeft ongeveer een half jaar stilgestaan voor ik hem kocht. Tenminste, hij is een half jaar in bezit geweest van de garage waar ik hem kocht.

1e tank: afwisselend korte stukken en snelweg. Na 740 km op hangen en wurgen de pomp gehaald, na bijna te zijn stilgevallen op de snelweg. Het waarschuwingslampje was pas een km op 10 aan. Boordcomputer niet gecheckt.

2e tank: na vrijwel alleen maar snelwegkilometers ging na 650 km het waarschuwingslampje branden. Volgens de boordcomputer kon ik nog ca 100 km rijden. Toen die aangaf dat ik nog 55 km kon rijden, ging ik op zoek naar een benzinepomp. Om na 300 meter stil te vallen met een lege tank.

In beide gevallen dus een verbuik van pak em beet 1 op 8. Niet best dus, gezien de fabrieksopgave van gemiddeld 1 op 10, 1 op 11.
De wel erg grote afwijking in de boordcomputer wijt ik aan vuil in de tank o.i.d., waardoor de sensor een hele laag rotzooi voor brandstof aanziet. Kan dat?

Vorige week een flesje injectorcleaner in een volle tank gedaan. Deze week met stijgende verbazing (lees: tevredenheid!) de bezinemeter in de gaten gehouden. Na 500 km stond de naald nog op halfvol! Vanavond ging pas bij 820 km het waarschuwingslampje aan, wat zou neerkomen op een verbruik van ongeveer 1 op 11. Hoera!

Maar….

Met nog 83 km op de teller toch maar op zoek naar een pomp. Binnen een paar km en met een constante snelheid daalde de nog af te leggen afstand volgens de boordcomputer naar 63 km… Om vervolgens met veel gesputter en horten en stoten een parkeerplaats te bereiken. Eentje zonder pomp, dus toch de auto maar weer gestart, deze reed vervolgens zonder morren verder, gelukkig kwam ik binnen een paar km een pomp tegen.

Ik verwachtte bijna 80 liter te kunnen tanken, maar na 67 liter kon er geen druppel meer bij. Wat dus zou kloppen met de gegevens van de boordcomputer.
Na het starten ging de naald van het metertje keurig tot helemaal bovenaan, maar de boordcomputer gaf aan dat ik ‘maar’ 757 km op deze tank zou kunnen rijden (ik reed op dat moment 90 in zijn 5, veel zuiniger kan dus niet). Dat zou dus wel weer overeenstemmen met een voorraad van 67 liter. Maar waarom kon er dan niets meer bij…?

Kortom, verwarring alom. Kan het horten en stoten komen doordat de injectorcleaner ook het vuil in de tank (als dat het is) losmaakt, waardoor dat in de motor terechtkomt en de auto tijdelijk slecht loopt?
Is er iets te krijgen dat vuil in de tank oplost of op een andere manier zorgt dat het verdwijnt?

(en is deze boordcomputer een typisch voorbeeld van falende Franse elektronica…?) 

ik weet niet hoe het zit met de tanken onder alle types xm maar ik kan er bij mij 90-91 liter in kwijt. Dan is het overigens wel tot aan de rand vullen.

Over het algemeen haal ik 10,7 k/m per liter. Dat zijn snelweg kilometers tussen de 100-140 en stadsverkeer.

Ik rij meestal zo snel mogelijk in een hoge versnelling, daar is de motor soepel genoeg voor. Meestal haal ik dus bijna 1000 km uit een tank. lampje gaat branden bij ongeveer 875-900 km en zie ik het wel. Tanken doe ik dan dus bij een 950-975 km. Heel af en toe haal ik idd de 1000 km. Dan gaat er dus 91 liter in de tank. Ben overigens nog niet stilgevallen met de xm.

Dat is bij mij een soort ziekte, heb het met al mijn auto’s al eens gepresteerd…  ops:

Ik geloof dat in de specificaties van mijn XM circa 80 liter staat, al heb ik er al wel eens 82 liter in gekregen.

Mulder schreef:

Dat is bij mij een soort ziekte, heb het met al mijn auto’s al eens gepresteerd…  ops:

Ik geloof dat in de specificaties van mijn XM circa 80 liter staat, al heb ik er al wel eens 82 liter in gekregen.

tsja, het kan aan mij ligen maar ik prop er echt max 91 in. Het schijnt dat de tanks na verloop van tijd wat kunnen uitzakken.

maar op die manier 10 liter meer… ws zijn er meerdere tankgroten in omloop. Het klopt iig aardig met mijn verbruik.

ik heb overigens een 2.0i 16v uit 94

Vreemd, volgens de carbase van Autoweek hebben beiden een tankinhoud van 80 liter. zal toch het instructieboekje er eens op naslaan.
Al maakt het voor mijn probleem niet uit hoe groot de tank is… 

Heb je het brandstoffilter al eens gechect??
Ik weet niet exact war dit zit en hoe te vervangen,maar dat kan ook wel eens de boosdoener zijn?
Trouwens,voor degene die dit mochten weten: waar zit de benzinefilter van een V6-12V type I?? kan dit filter gemakkelijk vervangen worden,met of zonder benzine in de tank??

Nee niet gecheckt. Maar als het aan het filter ligt, zou de auto dan niet constant slecht moeten lopen?

@gompy, volgens de Haynes hebben alle XM’s een tankinhoud van 80 liter…

tsja, wat die tanl betreft.. is toch echt max 91 bijvullen bij mij en dan stond ik niet 100% droog dus…

wat dat benzine filter betreft, bij mijn type 2 20 16v zat dat ding boven het subframe aan de kant van het bijrijders achterwiel…

Behoorlijk pielen om dat te vervangen….