lekker raggen

tilanus schreef:

Zo, jullie gaan lekker hier.

Allemaal lekker langs mekaar heen; heerlijk  

Het gaat mij niet om het milieu of de centen, maar even puur technisch; het verbruik van een auto gaat dus weldegelijk omhoog wanneer je de verlichting aan hebt.

Ik heb mijn verlichting ook altijd aan. (zelf doen) 

ach, ik heb zo van die dagen, meestal in de herfst als mijn appelverlichting niet aanstaat  

Ook in NL en B zit een ongeluk in een klein hoekje. Voorkomen is beter dan…

Hoe je er ook over denkt, gooi het alsjeblieft niet over de boeg van stroomverbruik. Daar blijf ik, hoe de uitleg ook is, dubbel om liggen van het lachen.

CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:

Om maar even aan te geven hoe relatief uw verhaal is. In België krijg je een boete als je overdag met je verlichting aan rijdt wegens niet naleven van de Belgische verkeerswetgeving.

waar haalt ge dat?
D’r zijn meer en meer auto’s die automatisch de lichten overdag aan hebben (zoals de nieuwe Volvo’s) en die rijden ook gewoon in België rond hoor!

En wat dat “zien” betreft, als je bij klaarlichte dag een wagen niet goed ziet aankomen en daarop beoordeelt dat licht voeren overdag veiliger zou zijn
Ik zou in dat geval eerder eens naar de oogarts gaan en zien voor een brilleke!

er is ook nog niet iemand die me heeft kunnen overtuigen dat het energieverbruik toeneemt. met roept wel, maar overtuigen niet.

Ik heb mijn verlichting bijna altijd aan; daar gaat het niet om.

Het enige dat ik dan weer duidelijk wil maken, is dat het weldegelijk meer brandstof verbruikt. (nu zal mij dat verder aan m’n r**t roesten met m’n tankpas van de zaak)

Het ging mij er alleen even om dat er mensen hier beweren dat het verbuik niet omhoog gaat; wat dus feitelijk onjuist is. 

Verder zeg ik: aan die verlichting. 

Re: Veiligheid

abxsport schreef:

CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:

Al eens nagegaan hoe het komt dat dit idee van dagverlichting op Europees niveau een stille dood aan het sterven is?

Dat komt door dat onderzoek waar ik t net over had, maar de wetenschappelijke onderbouwing is nogal slecht.
De belgische regels ken ik niet, daar woon ik ook niet echt dichtbij. Maar als je het regenachtig is mag je dan ook geen verlichting voeren overdag? Want dan wordt t soms ook aardig donker…

Oh maar bij ons in België heb je ook van die bozo’s die niet alleen hun verlichting overdag hebben aanstaan, maar ook nog te pas en onpas hun mistlichten voor en achter hebben aanstaan.

Niet zozeer omdat ze die vergeten uit te doen zijn (zo idioot zullen ze wel niet zijn zeker) maar vooral om zeker te stellen dat iedereen hun gezien heeft. 

Types superego gedrag van “ik ben perfecte bestuurder, maar ik wil wel even zeker stellen dat al die andere minkukels op de weg , die natuurlijk minder goede chauffeurs zijn, mij zeker zien aankomen zodat ze niet op mijn äuto knallen knallen.

Eviltwin zal wel ergens een studie hebben die aantoont dat verlichting wel degelijk energie verbruikt.

En voor het overige blijf ik bij mijn eigenwijze standpunt dat ze iets hebben binnengehaald vanuit Scandinavië dat TOTAAL uit zijn verband gerukt is.  Ik ben voor mijn werk minsten 1 keer per maand in Scandinavie en het schemerduister daar dat soms de gehel dag duurt is iets TOTAAL anders dan de veluwe, de ardennen of de Randstad.

Ok feiten dan.

Nicci schreef:

er is ook nog niet iemand die me heeft kunnen overtuigen dat het energieverbruik toeneemt. met roept wel, maar overtuigen niet.

Goed, toch wel een beetje eigenwijs he:

http://auto.howstuffworks.com/question424.htm

Als de Vs dyatime running lights verplicht zouden worden is dat een meerkost voor de economie van 600 miljoen dollar en ongeveer 8 miljard pound CO2.

Zoals ik al zei facts graag.

Re: Veiligheid

CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:

Om maar even aan te geven hoe relatief uw verhaal is. In België krijg je een boete als je overdag met je verlichting aan rijdt wegens niet naleven van de Belgische verkeerswetgeving.

In Wegcode België vond ik daar niets van terug?
Mistlichten voor mag idd niet als het niet toegestaan is(alleen voor de foto wel).

Nicci schreef:

er is ook nog niet iemand die me heeft kunnen overtuigen dat het energieverbruik toeneemt. met roept wel, maar overtuigen niet.

I’ll give it a go;

Wanneer je iets aanzet in je auto wat energie verbruikt (verlichting, audio, airco, etc.) dan vraag je stroom van je accu. De dynamo moet deze accu bijladen. Des te meer stroom je vraag van je accu, des te harder moet de dynamo bijladen. Des te harder dat de dynamo moet bijladen, des te zwaarder draait hij. Des te zwaarder dat hij draait, des te meer vermogen hij wegtrekt bij de motor. Des te meer vermogen je wegtrekt bij de motor, des te zwaarder de motor moet draaien om hetzelfde vermogen op de weg te brengen. Des te zwaarder de motor moet draaien, des te meer brandstof je verbruikt…....

zoiets dus… 

energie

tilanus schreef:

Nicci schreef:

er is ook nog niet iemand die me heeft kunnen overtuigen dat het energieverbruik toeneemt. met roept wel, maar overtuigen niet.

I’ll give it a go;

Wanneer je iets aanzet in je auto wat energie verbruikt (verlichting, audio, airco, etc.) dan vraag je stroom van je accu. De dynamo moet deze accu bijladen. Des te meer stroom je vraag van je accu, des te harder moet de dynamo bijladen. Des te harder dat de dynamo moet bijladen, des te zwaarder draait hij. Des te zwaarder dat hij draait, des te meer vermogen hij wegtrekt bij de motor. Des te meer vermogen je wegtrekt bij de motor, des te zwaarder de motor moet draaien om hetzelfde vermogen op de weg te brengen. Des te zwaarder de motor moet draaien, des te meer brandstof je verbruikt…....

zoiets dus… 

Voor een volledige uitleg:

http://auto.howstuffworks.com/question424.htm

Als de Vs dyatime running lights verplicht zouden worden is dat een meerkost voor de economie van 600 miljoen dollar en ongeveer 8 miljard pound CO2.
Enkel LED verlichting zou energetisch interessant zijn

Dat zeg ik….

Re: Veiligheid

C4 Berline schreef:

CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:

Om maar even aan te geven hoe relatief uw verhaal is. In België krijg je een boete als je overdag met je verlichting aan rijdt wegens niet naleven van de Belgische verkeerswetgeving.

In Wegcode België vond ik daar niets van terug?
Mistlichten voor mag idd niet als het niet toegestaan is(alleen voor de foto wel).

‘t is mij ook niet bekend zoals ik enkele posts hoger al melde.

En voor al die voorstanders van lichtjes overdag, lees dit maar eens: http://www.senate.be/www/?MIval=/publications/viewPubDoc&TID=33613307&LANG=nl

@tilanus
ik wil je verhaal onmiddelijk aannemen. al begrijp ik nog niet zo goed wat je bedoelt met een dynamo die ‘zwaarder draait’. hij draait of hij draait niet, toch?

Re: Facts please

CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:

The Hans Identity schreef:

ok, dat is echt onzin wat mij betreft, dat verbruik van die paar lampjes is miniscuul, dat merk je niet eens in verbruik, bovendien is het stuk veiliger op de weg. Ok, toegegeven, misschien niet met een rode C6 over het algemeen, maar over het algemeen rijden mensen te lang zonder licht waardoor het soms gewoon slecht zichtbaar is dat er iemand rijd, moet maar eens verplicht worden dat iedereen zn licht aan heeft, ieder moment van de dag

En kan u ahv een wetenschappelijke studie dmv feiten aantonen dat het idd veiliger is als we allemaal met onze verlichting aan gaan rijden.
Facts please…...

Wat we “denken” wat veiliger is, is niet noodzakelijk ook echt veiliger. er is een groot verschil tussen “veiligheidsgevoel” en een echte verbetering mbt veiligheid.

een wetenschappelijke studie op basis van gevoelens van veiligheid bij een meerderheid van mensen is ook een wetenschappelijke studie, bovendien weet je het heel best zelf dat in van dat grauwe herfstweer het veel prettiger is als iedereen lampen aan heeft, tenminste, in mijn ervaring is dat zeker zo, en als je daar anders over denkt, geen enkel probleem, dat kan, gelukkig

abxsport schreef:

Amen

Iedereen moet idd zn verlichting aan doen! Zijn genoeg gekken die geen verlichting voeren.. Had laatst weer 1 zonder verlichting bijna tegen mij aan, t was al bijna donker…

En dat van die lampen is iid onzin, radio uitzetten helpt wel. Die dingen vreten veel meer… Vooral met extra versterkers, boxen etc.. Vergeet ook de navigatiesystemen niet.. Kan zo nog wel ff doorgaan.

Al is er een onderzoek geweest (de wetenschappelijke waarde daarvan is bij mij niet bekend) dat verlichting overdag niet veiliger is omdat motorrijders dan minder opvallen. Beetje vaag verhaal omdat die ook verlichting hebben.. Mensen moeten gewoon altijd opletten.

^^

Nicci schreef:

tsja, Belgie . . . . . 

hebben jullie al een regering? 

hahaha, steek onder de gordel, maar wel heel grappig

Nicci schreef:

@tilanus
ik wil je verhaal onmiddelijk aannemen. al begrijp ik nog niet zo goed wat je bedoelt met een dynamo die ‘zwaarder draait’. hij draait of hij draait niet, toch?

Je hebt net de oplossing gevonden voor het CO2 probleem Laat een moter draaien met een hoop dynamo’s erop (dat maakt geen verschil of ie belast draait of niet) en voor het zelfde geld heb je tig keer meer energie voor de zelfde prijs.