gister het e.e.a. aangepakt met behulp van uiterst betrouwbare nieuwe beun

ruitensproeierpomp-voor defect dus pomp van achter doorgelust (t.z.t. nieuw pompje scoren)
diesellekkage opgelost (hopelijk) door brandstofslangen te vervangen en evt. nieuw brandstoffilterhuis.
goede gebruikte winterbanden er omgelegd
remmetjes, hoesjes etc gecontroleerd

vandaag naar de APK
als ie er doorheen komt ben ik voor onder de 1000 euro klaar!!

wel dikke olielekkage ontdekt   aangezien we na oud en nieuw de distributieriem gaan vervangen en een kleine beurt doen komt dan wel aan het licht waar dat vandaan komt.
verder ook bescheiden LHM zweetplekken (paar zweet-pads erin   ) en wat kleine dingetjes zoals een verrotte motorsteun, stabilisatorstang en een achterste demper in verregaande staat van ontbinding.

al met al best overzichtelijk voor een XM Break Service van 15 jaar oud!

mijn ambitie is eerst maar een half jaartje rijden en nog blijer worden en dan langzamerhand alle klusjes oppakken. maar aangezien ik zelden langer dan een jaar of twee met dezelfde auto doe   niet de portemonnee in een keer legen

gegroet van een zeer tevreden XM-rijder

even op h-base gekeken voor nieuwe achterste demper en aandrijfassen

    snap nou nog beter waarom ze af en toe zo goedkoop zijn… 150 voor een dempertje en 250 per aandrijfas…
dat maakt 750 euro excl. arbeidsloon

nou ja, krijg wel 30% korting maar dan nog ruim 5 ruggen…
hakt er wel in…

op Ebay staan vaak dempers te koop voor Wehnag maar ja ik weet niet wat de kwaliteit daarvan is…
Wel fijn om weer een xtra XM in Am*dam te hebben!