Het was een mooie dag vandaag om de Ami te gebruiken!

Jeroen

toniclight schreef:

Het was een mooie dag vandaag om de Ami te gebruiken!

Zekers, ik heb net nog met de Ami naar een handbalwedstrijd getuft. Lekker knus met zijn vieren in de Ami. Ontzettend leuke reacties gekregen ook op de parkaarplaats bij het vertrek. Zo’n Ami vertederd toch veel mensen heb ik de indruk.

Heb je een uitgebreid rondje gemaakt Jeroen?

Hij doet het al een tijdje, ratelen met hoge toeren.
Volgens de garage het krukaslager(bigend-lager).
Dit is het begin van het eind natuurlijk.
Dus vannavond maar even gebeld met iemand van de Amiclub. Dat wordt dus reviseren.
Een dikke financiële tegenvaller omdat ik juist plannen had om dit jaar het plaatwerk te vervangen. Het plaatwerk is niet zo duur, maar het spuiten e.d. wel.
Ik hoop de zomer nog door te komen met wat dikkere olie.
@Patrick=> toch 20 w 50 van de Brezan werd mij geadviseerd door HG.
In het najaar van 2008 haal ik de motor eruit en breng deze dan weg, tenzij het noodlot eerder toeslaat. 

Jeroen

toniclight schreef:

Hij doet het al een tijdje, ratelen met hoge toeren.
Volgens de garage het krukaslager(bigend-lager).
Dit is het begin van het eind natuurlijk.
Dus vannavond maar even gebeld met iemand van de Amiclub. Dat wordt dus reviseren.
Een dikke financiële tegenvaller omdat ik juist plannen had om dit jaar het plaatwerk te vervangen. Het plaatwerk is niet zo duur, maar het spuiten e.d. wel.
Ik hoop de zomer nog door te komen met wat dikkere olie.
@Patrick=> toch 20 w 50 van de Brezan werd mij geadviseerd door HG.
In het najaar van 2008 haal ik de motor eruit en breng deze dan weg, tenzij het noodlot eerder toeslaat. 

Jeroen

Shit man. Wat voor blok zit erin? heb jij al een 35 pk?

toniclight schreef:

Ik hoop de zomer nog door te komen met wat dikkere olie.

Jeroen

Dat kan ik je dan ten zeerste afraden. Slijtage van dergelijke delen zorgen onherroepelijk ook voor slijtage van de nu nog niet versleten delen. Nu vervangen of niet meer mee rijden is mijn advies.

Shit man. Wat voor blok zit erin? heb jij al een 35 pk?

Nee, netzo als jij een 25 pk. Die motoren, die dan aantoonbaar ook eens goed zijn, zijn (bijna) niet te vinden.
Ik overweeg dus wel de dure oplossing van het reviseren via de Amivereniging.

Dat kan ik je dan ten zeerste afraden. Slijtage van dergelijke delen zorgen onherroepelijk ook voor slijtage van de nu nog niet versleten delen. Nu vervangen of niet meer mee rijden is mijn advies.

Het advies kreeg ik van iemand van de Amiclub. Maar als jij het zo stellig zegt, dan neem ik het één en ander nog weer in overweging.

Jeroen

Het enige dat verder kapot gaat is de krukas. Als dat bigend vergenoeg kapot is tikt de zuiger de bougie aan waardoor de speling nul wordt en die cylinder op houdt te ontsteken. Dan ben je wel klaar ( en net zover als ik..)

Die krukassen worden niet gereviseerd. (vooralsnog)

Als dat bigend

Dat is zeker niet apart te vervangen?

Jeroen

Heel goed gezien. De bigend lagers en 1 van de twee hoofdlagers zitten geperst….Kunnen er niet (zomaar) af..

Vanmiddag heb ik deze olie gekocht:

Het is en 20 w50, speciaal voor klassieke auto’s.
Hopelijk helpt het wat om verdere schade te voorkomen.
Er zit nu 15 w 40 in.

Jeroen

Verwacht geen wonderen.

Wel heb ik pb contact met emiel die meerdere ami motoren weet te staan….

patje74 schreef:

Het balkje…. (is niet veel anders bij een eend, toch?)

Even gequoot uit een ander draadje.
Het hoort eigenlijk nu dus hier.

Dat is een duidelijk plaatje, Patrick.
Wanneer ik er mee aan de gang ga, dan heb ik vast nog wel een paar vragen.
Ooit (10 jaar geleden) heb ik zelf met wat hulp de versnellingsbak vervangen. Enfin, dat beklijft bij mij nooit zulke klussen.
Maar ik heb me voorgenomen om de motor zelf te demonteren.
Hetzij in het najaar of toch nog in het voorjaar.
Wordt vervolgd…...

Jeroen

Met het verschil dat de remtrommels groter zijn en je daardoor minder ruimte hebt om dat balkje te plaatsen..

bogaard77 schreef:

Met het verschil dat de remtrommels groter zijn en je daardoor minder ruimte hebt om dat balkje te plaatsen..

Ik hoor het al.
Als het zover is dan benader ik jullie wel voor wat tips.
Ik hoef het wiel niet opnieuw uit te vinden natuurlijk.

Jeroen

Vandaag met de Xantia naar de ALV van de Amivereniging geweest.
Het één en ander doorgesproken met de “technische commissie”. 

In het voorjaar neem ik nog deel met de voorjaarsrit. Wordt gehouden in Zuid-Holland samen met de Panhardclub! Dit wil ik niet missen als het even kan. Dan laat ik nog even een expert rijden in mijn Ami om een bevestiging te krijgen dat het idd het krukaslager is.
In April demonteer ik de motor en breng deze dan weg voor een algehele revisie. In de zomer kan ik alles weer op mijn gemak monteren en dan vernieuw ik ook direct de twee voorschermen en het front.
Als alles meezit kan ik in augustus weer deelnemen met de evenementen van de club met een frisse Ami!

Jeroen