hoogst dode punt bij het kleppen stellen.
vikingo
> 700 berichten
RankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 736
Geregistreerd: 10-05-2005

Gepost: 16 december 2007 06:15 PM

Ik heb een vraagje over kleppen stellen.

Mij hebben ze het als volgt uitgelegd:
kijken naar uitgaande tuimelaar van cylinder 2, als die op zn hoogst dode punt staat moet je ingaande klep van 1 en uitgaande klep van 3 stellen.
Mijn vraag is: waar zit juist dat hoogst dode punt? zit dat net voor het omlaag gaan van de tuimelaar, net achter dat hij terug omhoog gaat of ergens daartussen?
Wie helpt me verder?

groeten,
Vik

Profiel  
 
citroen23
> 7000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 7306
Geregistreerd: 18-01-2004

- SM 2.7 carb
Gepost: 16 december 2007 06:40 PM
  [ # 1 ]

dan staat de uitlaatklep 2 helemaal open. de uitgaande klep 2 kan dan dus niet verder nabeneden gedrukt worden. dan heb je bdp voor uitgaande klep 2. dan kun je klep 1 en 3 stellen.

Citroën SM: Ceci n’est pas une voiture…..c’est un art de vivre !!

history: BX gti (2x), BX sport, BX 16V MK2,Xantia 2.0 SX, DS23 pallas injection.

Profiel  
 
Mr. Smith
> 1100 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 1184
Geregistreerd: 21-12-2005

Gepost: 16 december 2007 11:35 PM
  [ # 2 ]

Re: hoogst dode punt bij het kleppen stellen.

vikingo schreef:

Ik heb een vraagje over kleppen stellen.

Mij hebben ze het als volgt uitgelegd:
kijken naar uitgaande tuimelaar van cylinder 2, als die op zn hoogst dode punt staat moet je ingaande klep van 1 en uitgaande klep van 3 stellen.
Mijn vraag is: waar zit juist dat hoogst dode punt? zit dat net voor het omlaag gaan van de tuimelaar, net achter dat hij terug omhoog gaat of ergens daartussen?
Wie helpt me verder?

groeten,
Vik

Dode punt is net vóór het omlaag van de tuimelaar.
Werkt perfect.

La Bombe Qui Tue : Noblesse oblige

Profiel  
 
vikingo
> 700 berichten
RankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 736
Geregistreerd: 10-05-2005

Gepost: 17 december 2007 05:54 PM
  [ # 3 ]

Re: hoogst dode punt bij het kleppen stellen.

Mr. Smith schreef:
vikingo schreef:

Ik heb een vraagje over kleppen stellen.

Mij hebben ze het als volgt uitgelegd:
kijken naar uitgaande tuimelaar van cylinder 2, als die op zn hoogst dode punt staat moet je ingaande klep van 1 en uitgaande klep van 3 stellen.
Mijn vraag is: waar zit juist dat hoogst dode punt? zit dat net voor het omlaag gaan van de tuimelaar, net achter dat hij terug omhoog gaat of ergens daartussen?
Wie helpt me verder?

groeten,
Vik

Dode punt is net vóór het omlaag van de tuimelaar.
Werkt perfect.

Da’s duidelijk, dank u

Profiel  
 
DriverD
> 10000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 10298
Geregistreerd: 22-03-2005

- GS/GSA 1220 club break
- Overig Panhard 17 break
- GS/GSA X1
- ID/DS DS23H Pallas
- ID/DS ID20F break 21 5-bak
Gepost: 17 december 2007 06:49 PM
  [ # 4 ]

Deze vraag is pas langs geweest op dit forum en zeer uitgebreid besproken. Ff zoeken!!!

Citroen!

Profiel  
 
vikingo
> 700 berichten
RankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 736
Geregistreerd: 10-05-2005

Gepost: 18 januari 2008 01:35 PM
  [ # 5 ]
DriverD schreef:

Deze vraag is pas langs geweest op dit forum en zeer uitgebreid besproken. Ff zoeken!!!

gezocht als een idioot, maar kan het niet vinden..

Profiel  
 
DriverD
> 10000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 10298
Geregistreerd: 22-03-2005

- GS/GSA 1220 club break
- Overig Panhard 17 break
- GS/GSA X1
- ID/DS DS23H Pallas
- ID/DS ID20F break 21 5-bak
Gepost: 18 januari 2008 02:13 PM
  [ # 6 ]
Profiel  
 
vikingo
> 700 berichten
RankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 736
Geregistreerd: 10-05-2005

Gepost: 20 januari 2008 02:17 PM
  [ # 7 ]

Heb een gedetailleerde beschrijving gevonden bij onze collega’s van de volvo amazone club.

quote:  Om de kleppen af te stellen moet je een vaste volgorde aanhouden, waarbij je steeds van een specifieke cilinder het dode moment op zoekt, om dan vervolgens met voelermaat, ringsleutel en schroevendraaier de kleppen stelt van een specifieke andere cilinder. De vaste volgorde is: 1e cilinder op tuimelen, dan de 4e cilinder stellen; 3e cilinder op tuimelen, dan de 2e cilinder stellen; 4e cilinder op tuimelen, dan de 1e cilinder stellen en tot slot 2e cilinder op tuimelen, dan derde cilinder stellen.

Zij werken met een veel grotere speling dan wij, maar het principe is gelijk.

bron:  

Profiel  
 
fluidphreak
> 2000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 2259
Geregistreerd: 28-04-2006

- CX 2400 GTi
- ID/DS DS 21 Pallas hydraulique
Gepost: 20 januari 2008 02:21 PM
  [ # 8 ]

En, de DS motor is niet te tornen met de ventilator volgens mij…

Profiel  
 
citroen23
> 7000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 7306
Geregistreerd: 18-01-2004

- SM 2.7 carb
Gepost: 20 januari 2008 02:43 PM
  [ # 9 ]
fluidphreak schreef:

En, de DS motor is niet te tornen met de ventilator volgens mij…

gewoon de slinger gebruiken voor het afstellen van de kleppen. Wink  (vorige maand nog gedaan)

Citroën SM: Ceci n’est pas une voiture…..c’est un art de vivre !!

history: BX gti (2x), BX sport, BX 16V MK2,Xantia 2.0 SX, DS23 pallas injection.

Profiel  
 
fluidphreak
> 2000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 2259
Geregistreerd: 28-04-2006

- CX 2400 GTi
- ID/DS DS 21 Pallas hydraulique
Gepost: 20 januari 2008 03:15 PM
  [ # 10 ]

Juist, of opgekrikt voorwiel, of startmotor.  Cool

Profiel  
 
Egbert
> 2000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 2972
Geregistreerd: 29-04-2006

Gepost: 20 januari 2008 11:19 PM
  [ # 11 ]

zie:

 

Voorzitter stichting DS-TT
http://www.ds-tt.nl

Citroen Expert ( niet zelfbenoemd), chef-werkplaats in Citroen garage in jaren 70, met het benodigde diploma

Chef werkplaats SOS Noodgarage ICCCR 2016

Auto’s: GS birotor, ID 21 f break, DS cabrio 4deurs, Ami6 berline,
Peugeot Expert Alibi camper

Profiel  
 
 
 
© Citroën-Forum 2003 - 2024 | adverteren
Facebook