Levert de Dyane vereniging niet net als de Ami vereniging gechalvaniseerde chassis?

ik volg dit draadje al even, maar betreft het hier nu de 90-45-MU?
‘t was me niet helemaal duidelijk meer.

voor een 70’er best wel veel roest aan het chassis

Ja, 90-45-MU!

bogaard77 schreef:

Levert de Dyane vereniging niet net als de Ami vereniging gechalvaniseerde chassis?

Ik heb begrepen dat een kataforese behandeling beter zou zijn dan verzinken. Mede doordat het met lagere temperatuur gaat en door de geleiding de laag beter verdeeld zou zijn, met name van binnen. Is daar iets zinnigs over te zeggen?

Dyaneverening levert trouwens gechalvaniseerde chassis voor 800 euro, dacht ik. 200 euro verschil, dus best de moeite waard om het uit te zoeken.

Chinco schreef:

Ik heb begrepen dat een kataforese behandeling beter zou zijn dan verzinken. Mede doordat het met lagere temperatuur gaat en door de geleiding de laag beter verdeeld zou zijn, met name van binnen. Is daar iets zinnigs over te zeggen?

Niemand?

Ik denk dat geen van beide behandelingen echt 100% garantie geven tegen corrosie.
Door het flexen van het chassis poetst het staal vroeg of laat door zo’n laagje heen.
Samen met een goede anti-corrosie-behandeling lijkt het me perfect!

Een behandeling met dinitrol wel te verstaan

met het verzinken krijg je wel een stijver geheel waardoor de boel minder gaat flexen

Past een Acadiane of een Ami chassis eigenlijk? Ik neem aan dat je de veerpotten gewoon kunt vervangen door die van mijn dyane?

Het chassis van een Ami past zonder problemen. Het chassis van een Acadiane is zo’n 15cm langer.

Er is trouwens niks mis met een tweedehands chassis. Kost je 150 euro en kan nog tientallen jaren meegaan mits een goede behandeling. Je hebt kans dat je er binnen 5 jaar doorzakt, maar je hebt dan ook weer de kans dat het niet gebeurt. Het is maar wat de portemonnee te bieden heeft of hoe avontuurlijk je bent.

Hey Sam, bedankt voor je antwoord. Ik ben ook aan het kijken naar een gebruikt chassis, met name een oudere van een ami zou me erg goed passen. Vooral omdat die stukken minder hard roesten dan de jaren 80 chassis.
Een gebruikt chassis vinden is nog niet heel erg simpel, overigens. Ik heb iig wel in de gaten dat de naden NIET uit mogen staan. Mocht je een echt goed chassis tegenkomen voor 150 euri, licht me maar ff in!

En om nu mijn ami als donor te gebruiken gaat me wat tever, eigenlijk. ‘71-er ami 8 break kom je ook niet zo vaak tegen…

God ja, als je ze echt zoekt zijn ze natuurlijk niet zo makkelijk te vinden, tot je een nieuw hebt gekocht! Dan vallen ze met bosjes uit de lucht. Maar ik zou ook gaan voor een hard exemplaar zonder openstaande naden, die dingen zijn goed voor een jaartje door de APK. Als ze dat al halen. Jammer dat jouw chassis zo slecht is tussen alle naden en in de balken vooraan. Er zijn in ‘t verleden al genoeg chassis de pers ingegaan die optisch slecht leken (boven- of onderplaat), maar nog prima te restaureren waren. De boven- of onderplaat vervangen is op zich niet zo veel werk en bij ‘t vervangen van die plaat zie je meteen ook hoe de structuur van je chassis is.

Edit: groot gelijk wat die Ami 8 betreft, die kom ik dan wel halen

plaats eens een gevraagd advertentie! heeft mij (na eerst 3 slechte chassis’ bekeken te hebben van rond de 200 euro) een gratis chassis op waar ik alleen een beetje laswerk had aan de voorpoot. verders was dit chassis top. de praktijk moet het uitwijzen natuurlijk, maar ik denk dat ik nog wel wat jaartjes plezier ga hebben van dit chassis.

douwe

Wel een goede tip. Waar had je die advertentie geplaatst?

Zet even een advertentie op de markt van http://www.2cv.nl Via die weg heb ik zelf ook al beet gehad voor wat onderdeeltjes.

marktplaats. maar 2cv.nl een eendenmarkt.nl kunnen ook goeie zijn.